Olen tässä harkinnut ostavani tuommoista uudempikorista Lagunan farmarimallia. Onkos se nyt siis nimeltään Laguna II? Mitäs hyviä ja huonoja puolia noissa on? Varustetaso näyttäisi olevan melko hyvä hintaan nähden. Hinnat muutenkin kohtalaisen alhaiset, mikä mahtaa olla syy? Miten pitkät huoltovälit näissä on ja onko korjaaminen / varaosat yleensä kalliita? Ulkonäkö ainakin omastas mielestäni hieno :)
Lagunan plussat ja miinukset?
autoa ostamassa...
104203
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Maine on aika pohjamudissa, ja jonkun verran vikoja, mutta koko tyypillinen vikalista on jonkunmoinen mutta lähes kaikki kohtuullisen helposti korjattavia, varmaan löytyy kyllä ryhmästä suunnilleen kaikki mitä noihin voi iskeä.
Huoltovälit 30 tkm, osat on kalliihkoja.
Hyviä puolia mm. että kun juuri omaani katsoin niin viiden vuoden ja 150 tkm jälkeen ei ruosteesta näy häivähdystäkään, ja perustekniikka on toiminut, mukava ajaa.
Mutta jos pitää vaikkapa ilmastoinnin säätöpanelin valaistuksen katoamista hirvittävän katastrofina, tai sitä että vakionopeussäätimen näyttö hyppää välillä suoraan 92:sta 96:een, niin laguna ei varmaankaan ole oikea valinta. (oikeasti nopeus ei kylläkään hyppää 4 km/h, ainoastaan näyttö)
Eipä hyppää jokakerta :D sepäs siinä hauskinta onkin. Välillä 94km/h myös "toimii"
Tuo riippuu siitä mihin nopeuteen säätö on asetettu.
noin yksinkertaistettuna jos asettaa 92 ja painaa plus, nopeus on 94 ja näyttöön tulee seuraavaksi 94. Jos taas asetettu nopeus on 93, näyttö pyöristää 92:een ja kun painaa plus, nopeus on 95 ja näyttö pyöristää 96:een.
Pysy erossa Lagunasta, sama varoitus pätee kaikkiin ranskalaisiin.
Yhtään provosoimatta, tässä hyviä ja huonoja puolia.
Huonoa:
- Pitää varsin huonosti arvonsa
- Paljon mystisiä vikoja
- Suhteellisen kalliit varaosat
Hyvää:
- Ajo-ominaisuudet
Varmaan vannot saksalaisiin, kuten Opel, joka ruostuu käsiin ja komeilee myös vikatilastjen kärjessä. tai MB jonka C- ja E-sarja ovat olleet huonopia kuin yksikään ranskalainen, jo kolme vuotta vanhat autot voat ruostuneet puhki ja autot täynnä elektroniikkavikoja. Tai Skoda/VW/audi, puolat hajoavat, FSi- koneet kuluttvat 1l/1000km öljyä, alustan puslat ja tukivarret kulutustavaraa....vaiko sittenkin Ford, vetoakselit loppu 20 000 km jälkeen tai pahat ruostevauriot jo kolmen vuoden ikäisissä autoissa...taidan sittenkin ottaa ranskalaisen. Japanilaiset ovat huolettomampia, mutta ah niin meluisia, rumia ja huonoja ajaa. Ruostetilastojen kärjessä usein honda, toyota ja mitsu.
Hinta tippuu tosi paljon jo alle vuoden vanhoissa mix? Meil kaksi ranskatarta yhden ymmärtää kahta ei. Jos käyt merkki liikessä varaosia hurjan kalliit meil päin kaikki varaosat tilattava niin kuin takajarrun pieni torx ruuvi joka menee helposti poikki palojen vaihdossa. Mut tosi hyvä ajaa jos et pelkää huollon/varaosien hintaa se on sun autos! Itse en kait ostais relluu sais sill hinnalla muutakin. Ranskalaiset autot ovat sairaus ei tauti ;)
Mun mielestäni suurimmat hyvät puolet ovat ajo-ominaisuudet ja hiljaisuus. Ja jos vertaa saman hintaista autoa keskenään niin et sä välttämättä
parempaakaan löydä, jos pitää ym. ominaisuuksia tärkeimpinä.
Mitä hintaan tulee se on vähän ikävä juttu jos olet ostanut uuden Lagunan mahtavasti nimittäin tippuu. Mutta jos ostat käytettyä se on pelkästään vain hyvä juttu että arvo alenee nopeasti. Syy lienee yleinen raskalaisten heikkoarvostus Suomessa, sekä nimen omaan Lagunan kohdalla aikalailla häntäpään sijoitukset kaikenlaisissa vikatilastoissa.
Mutta jos niihin tulee enemmän laittoa kuin johonkin toyotaan niin sitten tulee. Kyllä sillä hintaerolla saa laguna pajalla aikakaun seistäkin.
Normaalilla tai hyvällä pidolla ei mun mielestä tarvi ennen 100 tkm tehdä vielä mitään muuta kuin vaihtaa polttimot. Tai sitten mulle vain aina sattuu ne ainoat viattomat yksilöt.
Tosin sen cruiserin säätäminen 94 vaatii kyllä jo taidon lisäksi onnea.
Plussaa vielä pienehkö bensankulutus. 1.6 break ja alle seittemän litran pääsee kevyesti. Eikä tosiaankan tarvitse lisätä öljyä koneeseen huoltojen välillä vaikka 30 tuhannen huoltoväli. Autolla ajettu jo yli 100 000 km. Hyvät vakiovarusteet myös.
Miinusta tietysti arvon nopea aleneminen, mutta se ei niinkään koske muutaman vuoden ikäisen auton ostajaa.
Itselläni on laguna II 1.8i 16v break.
Erittäin tyytyväinen olen ollut nyt 130tkm ajettu.
Pieni kulutus (maantieajossa n.6l/100km talvinopeus)
Erinomaiset varusteet
Mukavuus
Ajettavuus
HILJAISUUS
Tilaakin on mukavasti
Polttimotkin voi vaihtaa itse
-Pyyhkimensulkia ei saa pystyyn
-Saattaa olla ns. pikkuvikoja joiden korjaaminen voi tulla kalliiksi (itsellä onneksi ei paljoa näitä)
Huollon hintoja en pidä kalliina. Esim jos jakohihna vaihdetaan 90tkm välein ja maksaa about 400€ sisältäen vesipumput, rullat yms kilkkeet (ei teetetty merkkiliikkeessä vaan valtuutetussa huollossa)...
Moi,
mukavan hiljainen ja tilava auto.Itselläni ollut II Break -02 jo kaksi vuotta. Olen päässyt ihan mukavasti liikkuun Rellulla. Omia kilometrejä n.40.000 ja remontteihin mennyt vajaat 2,500 euroa huollot. Mielestäni edullinen auto ajaa. Arvo tippunut ehkä kolmasosaan uudesta. Toivottavasti ei tarvitse maksaa kierrätysmaksua kun vaihdan. Seuraavaksi vaihtoon menee lämppärin puhallin. Kohta mulla on uusi auto, kun vielä vaihtelen muutamat osat.