Onko kellään, missään?

...kyllä useita. Eikä niitä vikoja kyllä niin runsaasti löytynyt. Lähinnä vetoakselin ongelmat ainakin vanhemmissa focuksissa, sekä muutamia muita lastentauteja, joista nykymalleissa on päästy eroon. Pääasiassa positiivista palautetta (60 000km testi).

Kaikissa testeissä focus on pärjännyt erittäin hyvin, yleensä kärkisijoilla. Moitittu lähinnä ohituskiihtyvyyttä viitosvaihteella (pitkät välitykset vaihteissa), sekä rengasmelua tietyillä renkailla (matalaprofiiliset, leveät renkaat, tietyt merkit jne.).

Tuulilasin sivuilta löytyy Focuksen 30 000 km testi aivan ilmaiseksi. Voin myös lähetellä muita artikkeleita sähköpostitse.

Ongelmana näissä keskustelupalstoissa usein on objektiivisen tiedon saaminen, josko aina testitkään täydellisesti sitä ovat... Mutta ainakin luotettavampaa kun muiden automerkkien vannoutuneiden fanien hörinät...

Testejä lukiessa vain on käynyt niin selvästi ilmi, että täydellistä autoa on mahdoton saada; eri automerkit ovat panostaneet ja onnistuneet niin eri asioissa. Ford ajettavuudessa, Toyota sisätilojen hiljaisuudessa jne.

Lähde: Tuulilasi

Ford Focus 1.6 Ambiente Kestotesti

Joitakin lastentauteja

Lastentaudeiksi luokiteltavia ongelmia ilmeni jonkin verran. Ensimmäinen korjaamokäyntimme johtui kuitenkin huolimattomuudesta tehtaalla. Kuljettajan oveen oli asennettu vääräntyyppinen lukko. Siinä oli takalukitus, muissa sitä ei ollut. Lukittua ovea ei saanut avatuksi kahvasta sisäpuolelta.
Lukkomurheet eivät päättyneet kuljettajan oven lukon vaihtoon. Oikea etuovi ei näet tahtonut pysyä kiinni. Syy vaivaan oli lukon rakenteessa. Näitä vaivoja on ollut muissakin autoissa, moniin on vaihdettu kaikki lukot takuuna.

Jonkinlainen materiaalivika oli myös syynä siihen, että kattopeltiin liimatut äänieristeet irtosivat talvella ja putosivat palasina kattoverhouksen päälle. Toimenpide jätti pienet rypyt verhoukseen. Myös tämä korjaus on tehty muihinkin Focuksiin.

Ihmettelimme jo alkuvaiheessa auton valojen kirkkauden vaihtelua, joka oli havaittavissa selvimmin heti käynnistyksen jälkeen. Ilmeisesti asiaa oli ihmetellyt moni muukin, sillä Focukset saivat kampanjaluonteisesti uuden jännitesäätimen.

Takaluukussa olevien rekisterivalojen linssipinnat olivat muuttuneet ruskeiksi, ilmiselvää ruostetta oli jostakin tullut kirkkaalle muoville. Valot vaihdettiin takuuna uusiksi.

Lastentaudiksi voidaan lukea myös auton väärät pyöräkulmat. Totesimme yllättäen, että takarenkaat olivat kuluneet enemmän ja ulkoreunoistaan. Tarkistusmittaus osoitti, että takana oli aurausta liikaa. Tämäkään ei ole ainutkertaista, Ford on tiettävästi korvannut joitakin tästä syystä pilalle kuluneita renkaita.

Pahin lastentauti jäi kuitenkin vaille toimenpiteitä. Lämmityslaitteen väärää lämmönjakoa ei korjattu, tuskin helposti korjataankaan. Lämmityslaitteeseen käsiksi pääseminen vaatii, että koko kojelauta puretaan ja nostetaan ulos autosta.

Tämän tekeminen – vaikka vain muutamaan tuhanteen autoon – olisi valmistajalle todella kallis paukku.

www.tuulilasi.fi

Tuolta muistaakseni löytyy se kuntotesti...