Uudehko Passatini on viime aikoina ryhtynyt protestoimaan elämän kovuutta huudattamalla varashälytintä ja vilkuttelemalla valoja. Naapurit eivät ole kauhean ihastuneita moisesta. En myöskään itse. Neuvoivat merkkihuollossa kuivattelmaan auton. Se auttoikin muutamaksi päiväksi, mutta ei tarvita edes nollakeliä kun pillit soi. Viimeeksi oli -8 astetta kun piti lähteä vaientamaan kulkuneuvo avaamalla ovi. Muu ei auta kuin jättää ovi auki.
Mikä neuvoksi?
Mikä neuvoksi?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Variant malleissa ainakin takaluukun lukon tarkistus auttaisi. Eli ei ole aina mennyt lukkoon kunnolla (johtui jostain viasta tai liasta lukossa) ja aukeaa hieman tuulen tms voimasta -> häly. En muista oliko tuossa sisätilatutka vielä lisätekijänä.
Itsellä ei ole moista sattunut (ja omistan Golf Variantin), joten en muista tarkemmin.
Tämä siis alkuperäisen varashälyttimen tapauksessa. Jälkiasennetuissa asia on erikseen.
saako sen pysyvästi pois päältä, huoltokytkin tai vastaava.
Sitten tanko vain rattiin, on yhtä tehokas.
Omassa autossa laukeaa hälyt päälle melkein aina, kun sisätilan puhallin menee päälle. Elikkä talviaikaan, jolloin sisälämppäriä käytän, kytken sisätutkan pois päältä (löytyy oma nappula).
Kyseessä on alkuperäinen tehdasasennus. Edellisessä autossa oli jälkiasenteinen Cobran järjestelmä sisätutkineen, eikä ollut koskaan tätä ongelmaa. En tiedä, saako VW:n tutkan herkkyyttä säädettyä. Täytyy kysäistä seuraavassa huollossa.
Naapurin Golfissa hälytin lähti ujeltamaan aina, kun ajastin nappasi lokilämmittimen päälle.
Takuuherätys naapureille talvella joka aamu klo 6.50.
Itellä A3:n, jossa Defan lämppäri. Kun se on säädetty 1400W:iin, ni häly rupee huutamaan. Kun käytän 800Wattia, niin häly ei reagoi. Ratkaisuna kytken sisätilan tutkan aina pois varmuuden vuoksi ja naapurisovun takia!! Hälytin on jälkiasennus Gemel.
Tutkan herkkyyttä voi säätää itse, mutta seurauksena voi olla, että saat rymytä vapaasti sisätilassa ilman ettö tutka reagoi....
Minulla ei ole sisätilanlämmitystä, eikä mootorinkaan lämmitys ole ollut päällä kun pillit ovat lähteneet soimaan. Sisätilatutkan poiskytekntä ei auta yhtään asiaa. Se soi ja se soi! Merkkiliikkeen mukaan autossa ei ole mahdollisuutta kytkeä pillejä ja vilkkuja pois päältä. Sulakerasiassa näyttää olevan oma sulake ajonestoa varten, mutta ei hälytystä varten. Pitäsikö ottaa sanan mukaisesti pillistä kiinni ja repiä jodot irti? Mitä siitä sitten seuraa? Sanokaa nyt viisaammat mitä teen?
Onkos siinä tuota??? Se pitää myös säätää sopivaksi, muuten huutaa pienestäkin tärinästä, esim. kun auto ajaa ohi!
Onko tuo Passatin alkup. häläri vai jälkiasennus?? Jos on takuu, ni vie takaisin liikkeeseen ja vaadi kuntoon!!
Itsellä oli tutka säädetty liian "tukkoon", sai pyöriä autossa ihan rauhassa ilman hälytystä... Menin alan liikkeeseen ja säätivät kohilleen. Liusäksi neuvoivat, miten tuo tehdään ja kaupan päälle sain vielä hälyn ohjekirjan!!! Eikä maksanut mitään, se on sitä palvelua!!!
Kiitos vinkeistä. Hälyttimet ovat alkuperäiset Bryseelin tehtaalla asennetut. Autossa on takuu ja vien sen kyllä korjaukseen jahka kerkeän, mutta juttu on vain niin, että näille nykyhuolloille pitää sanoa missä on vika jos aikoo selvitä kertakäynnillä. Takuu tietysti kattaa kulut, mutta se on ajankäytön kysymys kun täytyy rahdata pirssiä korjattavaksi. Ei se reagoi myöskään täristelyyn, saa heilutella kunnolla eikä sittenkään soi. Kyllä vika on jossakin säädössä. Malli on sedan.
Olisko takaluukun lukituksessa hämminkiä? Rakenna katkaisin hälytysäänille!