Morjens Maxima ihmiset!
Minulla autonvaihto edessä ja Maxima kiinnostaa kovasti.Syy tietysti on inhimilliset hinnat auton ominaisuuksiin nähden.
3.0 kiinnostaa enemmän kun pikkukuutonen,mutta ylläpitokulut pienessä tietysti alhaisemmat,mutta asiaan:kertokaa kokemuksia omistajat vm.2000 eteenpäin Maximoista,mikä hajoaa,mitä kannattaa ottaa huomioon autoa etsiessä,niin ja 3.0 kulutus??
Kiitos!
Minulla autonvaihto edessä ja Maxima kiinnostaa kovasti.Syy tietysti on inhimilliset hinnat auton ominaisuuksiin nähden.
3.0 kiinnostaa enemmän kun pikkukuutonen,mutta ylläpitokulut pienessä tietysti alhaisemmat,mutta asiaan:kertokaa kokemuksia omistajat vm.2000 eteenpäin Maximoista,mikä hajoaa,mitä kannattaa ottaa huomioon autoa etsiessä,niin ja 3.0 kulutus??
Kiitos!
Vastaukset 6
Vanhimmat
harkita, jos tykkää jenkinoloisesta autosta joka toimii kuin japsi...:)
Kuluiltaan ei mitään eroa, kulutuskin ihan sama, vääntävä 3l jopa tietyllä ajotavalla taloudellisempi.
Ei noissa mitään heikkouksia ole. jos on huollettu ja hyvin pidetty, niin väsyt ennemmin kuin auto...
Automaatti on huolloiltaan vähän kalliimpi
Jos otat pitkään pitoon, niin pikkukoneisen saa pienemmällä välirahalla, koska se on liikkeessä vaikeampi myydä, sama sitten tietty itsellä joskus edessä...
Ainoa asia joka nostaa käytetyn Maximan ostoslistalle vielä nykyisillä käytettyjen hintapyynnöillä on loistava 3.0l V6 kone. Täytyy onnitella niitä jotka onnistuivat viimeiset naurettavaan hintaan dumpatut yksilöt. Käytetyistä pyydetään vieläkin melkein uuden hintaa.
2.0l kone oli jotain mitä tuohon ei olisi koskaan pitänyt tarjota optiona edes autoilun kehitysmaihin ts. Suomeen. Kyllähän tuo tietenkin liikkuu eteen- ja taaksepäin pienemmälläkin koneella mutta koko auton idea kyllä hukkuu alimittaisenmoottorin kanssa ja jos se alhainen kulutus kerran on niin tärkeä kriteeri niin sitten voi ostaa Almeran joita saa kaksi käytetyn Maximan hinnalla,
luin jsut jostain
eka oli manuaali, olihan sekin ihan ok tavallaan mut kuiteski maxima on suunniteltu automaatiksi. etupään alatukivarsi oli vanhemmissa heikko paikka tai siis joutu vaihtaan alle 100000km, mut muuten loistopelejä ja käyttäjälle huolettomia kilometrejä. 3l vie talvirajotuksilla 80km/h 7l pintaan ja kesällä 100km/h 8l tienoilla nurkissa 9-11l. älä osta sitä 2l ettei kaduta jälkeenpäin.
Kulutuksesta.
Omaani kyseistä peliä(2003) olen ajanut yli 60tkm ja en ole noin vähällä kulutuksella vielä päässyt.
Maantiellä niukin naukin alle 8L, satkun nopeudessa aina n.9L ja kaupungissa pari litraa vielä päälle.
Oma keskikulutukseni on jotain luokkaa 9.3L. (80% maantietä)
Uskallan suositella autoa kenelle tahansa tuon tyyppisistä autoista kiinnostuneille.
Pitäs mennä alle yhdeksän, lähempänä kahdeksaa. Tsekkaa että KS eli nakukutuksen tunnistin pelittää, self testi kertoo kuis on. Ne kuolee itsestään ja vääntää sytytystä myöhäselle. Tässä kova peli siihen: http://www.scangauge.com/
Automaatti kytkee laatikon suoraksi lämmettyään eli noin 20min ajon jälkeen; silloin kulutus putoo litran. Lyhyet ajot on siis kalliimpia...
95-04 mallit on jäykällä vankkurin axelilla = elekee eksykee soratielle. En vaihtas erillisjousitettua -93 vasta sisäänajettua maxia pois sitte millään.