Onko kellään mennyt termostaatti -01 tai uudemmasta Mondeosta, kuinka oireillut, millä kilometreillä ja onko vaihto maksanut paljon? Näissähän taitaa olla joku sähköisesti ohjattu?? termostaatti. Omalla ajettu nyt 80 000km.
Itsellä ei nyt ekoilla pakkasilla tule enää lämmintä samaan malliin matkustamoon kuin muina talvina. Tarkenee kyllä, mutta ei yhtään ylimääräistä lämpöä tule. Lämpömittarin viisari nousee ihan normaalisti puoleen väliin, mutta matkamittariin näkyville saatavaan "testitila" näyttöön tulee moottorin lämmöksi 70 - 75 astetta eikä nouse tästä yhtään. Muistaakseni oli ennen jossain lähempänä 90 vai mitähän muilla näyttää?
Itsellä ei nyt ekoilla pakkasilla tule enää lämmintä samaan malliin matkustamoon kuin muina talvina. Tarkenee kyllä, mutta ei yhtään ylimääräistä lämpöä tule. Lämpömittarin viisari nousee ihan normaalisti puoleen väliin, mutta matkamittariin näkyville saatavaan "testitila" näyttöön tulee moottorin lämmöksi 70 - 75 astetta eikä nouse tästä yhtään. Muistaakseni oli ennen jossain lähempänä 90 vai mitähän muilla näyttää?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ehkä jossain 110tkm kohdalla meni termari 1.8 125hv koneesta. Lämmöt nousivat nopeasti normaalilukemiin. Jäähdyttäjätuuletin huuti koko ajan. Ajon pitkittyessä muutamaan kilometriin lämpö alkoi kiivetä tuosta yli ja alle 10 km ajon jälkeen oli jo ihan tapissa punaisella. Öljyä kone söi enemmän jo ennen tuota tapausta. Termari uusittiin, öljynkulutus putosi normaaliin ja talvi kun oli, auton sisälämmityskin alkoi toimia ihan toisella tavalla kuin sitä ennen.
Ainakin -03 TDCi koneessa on ihan tavallinen termostaatti. Hätäpäissäni menin sen ensiksi vaihtamaan kun ei neste kiertänyt rikkoontuneen vesipumpun vuoksi.
Termari oli kallis, n. 40,-. Vaihtamisessa suurin homma oli keksiä kuinka vältyy sotkemasta jäähdytysnesteellä jokapaikkaa. Halkaistulla tärpättipullolla sai hyvin kerättyä nesteet talteen. Akun otin irti kun se tuntui olevan haitolla, muutoin tuo termari oli hyvin näkösällä ja helposti vaihdettava kunhan hoksasi laittaa paikoilleen oikeaan asentoon ;)
Kuinka tuollaisen "testitilan" saa näkyviin?
Menee päälle kun pitää tripin nollaus painiketta pohjassa samalla kun kääntää virrat päälle ja starttaa ja pitää nollaus painiketta edelleen pohjassa. Sitten noin 2 sekunnin päästä matkamittarin tilalle tule sana "test", jonka jälkeen voi lopettaa nollauspainikkeen painamisen. Sen jälkeen eri mittauksia pääsee katsomaan, kun painaa aina kerran nopeasti tripin nollausta. Löytyy vikakoodit, nopeus, moottorinlämpö, akun jännite ja mitä kaikkea siellä nyt onkaan. (Josssain ulkomaisella nettisivulla oli nuo kerrottu, en nyt sitä suoraan muista) Allaolevan linkin takana on ohjeet Focukseen, jossa toimii suunnilleen samalla tavalla. http://www.panuworld.net/misc/focus/index.htm