nakuttaa ja koputtaa pytty..

hassua on se että juuri tarkistin niiden kunnon..
kaikki näytti olevan aivan kunnossa.. ja pytty ollut vähänaikaan sitten porauksessa.. voisiko olla että ne on poranu vinoon tai jotain??

ohhoh kirjoitti:

hassua on se että juuri tarkistin niiden kunnon..
kaikki näytti olevan aivan kunnossa.. ja pytty ollut vähänaikaan sitten porauksessa.. voisiko olla että ne on poranu vinoon tai jotain??

katoitko et männän tappi ja sokat oli kunnolla paikallaan ja kunnossa? onko kantta laskettu, jonka seurauksena vois liialliset puristukset räjäyttää seoksen liian aikasin, jollon kuuluu nakutusta tai mahdollisesti jopa laskettu kantta liikaa, jolloin mäntä hakkais kanteen kiinni?

kannattaa vielä katsoa uudestaan sinne pyttyyn, eikä ajaa tosiaankaan yhtään ennen pytyn avausta, koska jos vaikka männänrengas on poikki, voi se naarmuttaa sylinterin jälleen porauskuntoon.

yks mahdollisuus on myös tuo männäntapin neulalaakeri. jos se on hajonnu, kuuluu semmosta kolinaa ja sirinää.

sherlock kirjoitti:

katoitko et männän tappi ja sokat oli kunnolla paikallaan ja kunnossa? onko kantta laskettu, jonka seurauksena vois liialliset puristukset räjäyttää seoksen liian aikasin, jollon kuuluu nakutusta tai mahdollisesti jopa laskettu kantta liikaa, jolloin mäntä hakkais kanteen kiinni?

kannattaa vielä katsoa uudestaan sinne pyttyyn, eikä ajaa tosiaankaan yhtään ennen pytyn avausta, koska jos vaikka männänrengas on poikki, voi se naarmuttaa sylinterin jälleen porauskuntoon.

yks mahdollisuus on myös tuo männäntapin neulalaakeri. jos se on hajonnu, kuuluu semmosta kolinaa ja sirinää.

Tuliko männässä oleva nuoli pakoaukkoon päin / männänrenkaiden katkoskohdat imuaukkoon päin. Jos mäntä on väärin niin männänrenkaiden päät hakkaa pakoaukon reunaan kunnes katkeavat ja tuhoavat pytyn ja männän.

joo avasin koko pytyn ja katoin kiertokangen niin ku vetää sitä ylös ja alas niin siin on ehkä joku puolen millin väljyys.. kävin koneistamolla kysymässä että paljon uus kiertokanki maksaa jne.. ne sano että jos on noin vähän väljää nii ei se haittaa mitään.. joku millin väljyys rupee olla haitallinen

ja kantta on tosiaan laskettu.. mutta ei todellakaan paljoa

ohhoh kirjoitti:

joo avasin koko pytyn ja katoin kiertokangen niin ku vetää sitä ylös ja alas niin siin on ehkä joku puolen millin väljyys.. kävin koneistamolla kysymässä että paljon uus kiertokanki maksaa jne.. ne sano että jos on noin vähän väljää nii ei se haittaa mitään.. joku millin väljyys rupee olla haitallinen

ja kantta on tosiaan laskettu.. mutta ei todellakaan paljoa

kannattais kyllä se laakeri vaihtaa tuonne kiertokangen alapäähän. siellä ei sais olla yhtään väljää laakerissa. olis hyvä ottaa joka pytyn avauksessa kiinni kiertokangesta ja nykiä sitä hiukan et onko väljää. rupee meinaan kulumaan nyt entistä nopeammin ja kuluttaa lopulta muutkin osat. ja laakerin paskoessa voi mennä enemmänkin hajalle...