Uusi Toyota Corolla ja sen hatchback malli Toyota Auris ovat nousseet Japanin myyntitilaston kärkeen.
Japan's automobile sales in October
1. Toyota Corolla/Auris 13010 kappaletta
2. Toyota Vitz (Euroopassa Yaris) 9923
3. Toyota Estima (Previa) 7259
4. Honda Stream 6993
5. Honda Fit (Jazz) 6723
6. Toyota Crown 5580
7. Toyota Prius 5465
8. Nissan Serena 5247
9. Toyota Wish 5167
10. Toyota Ractis 4978
Lähde: Bloomberg Worldwide News
Japan's automobile sales in October
1. Toyota Corolla/Auris 13010 kappaletta
2. Toyota Vitz (Euroopassa Yaris) 9923
3. Toyota Estima (Previa) 7259
4. Honda Stream 6993
5. Honda Fit (Jazz) 6723
6. Toyota Crown 5580
7. Toyota Prius 5465
8. Nissan Serena 5247
9. Toyota Wish 5167
10. Toyota Ractis 4978
Lähde: Bloomberg Worldwide News
Vastaukset 17
Vanhimmat
Mikäa tuo Nissanin malli on ?
Tuohan on aivan tuttua tietoa Japanin automarkkinoilta. Uutuus viehättää.
Ota huomioon, että maan automarkkinat ovat aika sisäänpäin lämpenevät. Kaikki tuontiautot ovat suhteellisen kalliita ja niillä on statusarvoa. Käytännössä siellä ei paljoa tuontiautoja näe.
Veroteknisesti auton käyttöikä ei Japanissa juuri ylitä viittä vuotta, mikä on Suomessa alle puolet odotetusta käyttöiästä.
Eli suomen ja Japanin automarkkinat ovat aika erilaiset
kuin suomessa, ei paljon hetkauta meidän autokauppaa tuo tieto. Vai itääkö epäilyksen siemen Avensiksen kohtalosta Octavian ohitettua sen myyntitilastoissa syksyllä?
Veroteknisesti markkinat ovat kovin erilaiset mutta ykkösenä on koko maailmassa, Japanissa ja Suomessa sama automalli.
Voi pikkuisen hillitä ylimielisyyttä Tojotan Suomen myyntiorganisaatiossa kun Ave ei menekään automaattisesti kaupaksi. Saattaa tuoda mukanaan mukavia erikoistarjouksia ja varuste parannuksia. Nythän Eleganze occu pyyhkii lattiaa Avella varusteiden ja hinnan suhteen.
Onhan nuo tietysti eri kokoluokan autot mutta tosiaalta Tojolla ei ole mitään mitä asettaa Occua vastaan. Corolla on onneton räpellin (huonot penkit ja ajoasento, vain pieniä moottoreita, ei automaattia dieselin kanssa) ja Ave kallis ynnä isoruokainen suorituskykyyn nähden.
Ainoa missä Occu antaa tasoitusta on melu.
automarkkinoilla uuden mallin myynti on aina arvoitus etukäteen. Totuus selviää vasta kun se on kaupoissa. Nykyinen Corolla ehti olla markkinoilla 5 vuotta, miellyttääkö uusi Auris kuluttajia samassa mittasuhteessa meillä selviää sitten myöhemmin. Siihen ei Japanin tilastot valitettavasti vaikuta.
Auriksesta tulee heti ykkönen. Eurojen ala-arvoinen laatu varmistaa Auriksen menestyksen meillä.
Aika näyttää, toivottasti et joudu pettymään! Toyotan laatu on viime aikoina pudonnut huolestuttavasti, vanhalla maineella on ei iäisyyksiä ratsasteta ja syklittäin vaihtuvat eri merkit myyntiykkösinä, kusiainen, kupla, golf, latuska, korolla...
nämä tulevat TODELLA nopeasti nousemaan Suomen myyntitilastojen kärkipaikoille (sijoille (1.) ja (2.)!),kun tulevat -2007 alussa myyntiin!.
vahvoja perusteluja "faktasi" tueksi! Minä taas epäilen tuota koska kyseessä aivan uusi automalli jonka tarvitsee ansaita luottamusta ennenkuin nousee kärkipaikoille. En usko että piintynytkään tojotisti ostaisi sikaa säkissä.
Euroja pitää aina tarkkailla kolme vuotta. Mutta Tojon uuden mallinkin voi huoletta ostaa. Tojon laatu on kova ja jos huonoja osia on joutunut mukaan, ne vaihdetaan mukinoitta ja taas homma pelaa. Tojo vaihtaa huonot osat, vaikka takuu olisi loppunut. Kaipa muistatte ekan aven ohjausakselin ja etulevyt. Voi olla, että kampanja on vieläkin käynnissä. Menestys tulee totuudesta ja totuus edellyttää omien virheiden tunnustamista. Jos asioissa aletaan ketkuilemaan, niin tojo putoaa nopeasti keskikastiin. Mutta en usko, että uskaltavat pilata mainettaan. On käytännössä varmaa, että myös Auris on turvallinen ja kestävä ostos. Toyotan organisaatiossa on muutamia huonoja pääliköitä, jotka pilaavat paikallisesti organisaatioiden mainetta. Ne on laitettava uudelleenkoulutukseen tai potkaistava organisaatoista ulos. Korjaamon maineelle ei tee hyvää, että joku pettää asiakkaita ja laittaa tarvikeosia asiakkaiden autoihin. Tallaista on nimitäin Tojon likkeissäkin tapahtunut, vaikka kummalliselta kuullostaakin.
ostetaan.
Nähdäänpäs vaan.
Ei olisi mitään ihmeellistä tai saavutettavaa, paljon paljon kovempi saavutus olisi, jos Auris/Corolla kipuaisi vaikka edes kympin sakkiin Saksassa.
Vielä kovempi saavutus VW Golfille olisi nousta Japanissa 10 joukkoon. Japanilaiset ovat ehkä vielä saksalaisiakin isänmaallisempia.
sakemanneja joilla rahaa on. Yli 90 % kalliista Japanissa myytävistä autoista on saksalaisia. Omia ei arvosteta pätkääkään.
Lexus on eniten myyty, vaikka sitä on Japanissa ollut saatavana vasta vissiin vuoden verran.
Mistä tuo 90% muodostuu, laita linkkiä.
Corolla lymyää sijalla 23. Saksassa....