Ostin muutama vuosi sitten vähän käytettynä 2001 vm olevan Zafira 1.6 comfortin. Koko sen talven lasit pysyivät hyvin auki mutta nyt viimeiset pari vuotta on lasit menneet huuruun jo ihan pienistäki pakkasista. Mikä neuvoksi? Lisäksi minusta tuntuu että auto lämpiääkin nykyään hitaammin kuin silloin, lämmöt ei tahdo nousta ennenkuin on ajanut ihan reilun matkan. Voiko nämä viat olla kytköksissä toisiinsa, tuo jälkimmäinenhän viittaisi termostaatti vikaan? Entäs sitten termostaatti, saako sitä vaihdettua ilman sitä koteloa niinkuin Astrassa? Opelin huollossa kun termarin vaihto maksoi töineen melkeen 100€ niin ei paljon kiinnostanut teetättää jakoremmin vaihtotyön kanssa samaan aikaan.
Lasit huurtuu
mikä avuksi
16
3881
Vastaukset
- Kapitän
-huurtuminen johtuu yleensä siitä,et puhallus on suunnattu väärin,eli jalkatilaan.Laita n.80% puhallus laseihin,loput alas,niin pitäs hoitua.Nokalle talveksi jotain peittoa,niin kone lämpenee nopeammin.
- huurtumaan
niin paina sisäilmankierto päälle ja sitten pois.mulla meni jostain syystä välillä läppä itsestään kiinni.kuuntele samalla puhaltimen ääntä, niin kuulet josko läppä liikkuu...
vaihdettu ajallaan? Termostaatti tietenkin pitää vaihtaa jos moottorin lämmöt on alhaalla. Rakennetta en tunne mutta ei kai koko koteloa sentään?
- Sijaiskärsijä
ihan väärin muista, niin 1.6-koneessa joutuu irrottamaan vesipumpun ja jakohihnan kun vaihtaa termarin, itse termari maksoi muistaakseni 8euroa, koteloa ei tarvinnut vaihtaa. Itselläni on A-mallin 1,8 ja siinä oli termarin vaihto hyvin helppo mutta joutui vaihtamaan koko kotelon, jota ei saa tarvikkeena vaan orkkiksena ja kustansi 94euroa.
- Teemu.
1.6 8v koneessa joutuu purkamaan jakopään termaria vaihtaessa, 1.6 16v koneessa ei.
- Sijaiskärsijä
Teemu. kirjoitti:
1.6 8v koneessa joutuu purkamaan jakopään termaria vaihtaessa, 1.6 16v koneessa ei.
kun tarkensit !!
- myöskin
konehuoneen puolelta että muovikaukalon (tuulilasin etupuolella) pyykijöitten "läpivientien kohdalla" vesireiät/poistoputket eivät ole tukossa, jos on niin tulvii lämmityslaitteen ilmakanavaan vettä.
- todennäköisesti, sillä
Zafira perustuu G-Astran tekniikkaan ja niissä em. servon sisällä DC moottorin magneetin liimaus irtoaa ja magneetti pyörähtelee vapaasti, jolloin logiikka toimii myös sekavasti. Siis kun laitat puhaltimen täysille ja sisäilmankierron päälle, pitää ilmakohinan olla voimakasta ja pois niin hiljaisempi. Selvä ero ja selvä logiikka pitää olla.
Meillä parissa Astrassa on vaihdettu tuo servo koska huurtuminen häiritsi aina silloin tällöin ja kohinan voimakkuudesta huomasi sen myös.
Astraan maksoi n. 73€ tuo osa merkkiliikkeestä ja se vaihdettiin ottamalla 6:lla torx:lla kiinnitetty hanskalokero pois ja siellä se sitten näkyykin.
Tarkista tuo em. ohjeen mukaan.
Molemmat meidän G-Astrat ovat toimineet jo pari vuotta hyvin huurtumatta tuon osan vaihdon jälkeen.- Z-99
On vielä yksi mahdollisuus. Ainakin noissa vanhemmissa on sähköinen vesiventtiili, joka voi jumittua. Sijaitsee kaikista alimpana, kaiken takana. Sen voi vaikka poistaa ja lämppäri toimii ilmankin. On vain melkoinen homma. Itsellä piti räpättävää ääntä. Olis pitänyt älytä katkaista venttiilin johdot vielä kun se oli auki.
- mikä avuksi
Z-99 kirjoitti:
On vielä yksi mahdollisuus. Ainakin noissa vanhemmissa on sähköinen vesiventtiili, joka voi jumittua. Sijaitsee kaikista alimpana, kaiken takana. Sen voi vaikka poistaa ja lämppäri toimii ilmankin. On vain melkoinen homma. Itsellä piti räpättävää ääntä. Olis pitänyt älytä katkaista venttiilin johdot vielä kun se oli auki.
Tuo kuullostais mahdolliselta vaikken edes ymmärrä mitä venttiiliä tarkemmin. Voitko selittää yksityiskohtaisemmin tai löytyykö vaikka kuvia? Tarkkailin iteki tota juttua enemmän tossa viikonloppuna eli sisäilmankierrossa se vika tuskin on koska kun laitan sen päälle niin ilman ääni kyllä muuttuu selvästi. Mutta sen huomasin että vaikka moottorin lämmöt näyttää 88 astetta niin silti pakko pitää lämmönsäädin täysillä jopa vain muutaman asteen pakkasella. En tiedä siltikään edelleenkään onko tämä se ongelma huurtumisen suhteen.
- kokonaan
mikä avuksi kirjoitti:
Tuo kuullostais mahdolliselta vaikken edes ymmärrä mitä venttiiliä tarkemmin. Voitko selittää yksityiskohtaisemmin tai löytyykö vaikka kuvia? Tarkkailin iteki tota juttua enemmän tossa viikonloppuna eli sisäilmankierrossa se vika tuskin on koska kun laitan sen päälle niin ilman ääni kyllä muuttuu selvästi. Mutta sen huomasin että vaikka moottorin lämmöt näyttää 88 astetta niin silti pakko pitää lämmönsäädin täysillä jopa vain muutaman asteen pakkasella. En tiedä siltikään edelleenkään onko tämä se ongelma huurtumisen suhteen.
Kokeile ensin poistaa raitisilmasuodatin kokeeksi. Moni ottaa talveksi pois huurtumisen vuoksi. Vesiventtiili kai liittyy ilmastoinnin nopeuteen jotenkin, eli se on muuten turha mutta nopeuttaa ilmastoinnin viilenemistä. Ei kai sulla ole auton mattojen alla vettä, joissain tapauksessa valuu mattojen alle tiivisteiden välistä. Sieltä se siten kosteutta höyrystää laseihin.
Eli onko ongelmaan löytynyt ratkaisu, onko mitään tehty?
Olisi ihan kiva jos kysyjät kertoisivat missä vika oli, ovathan vastaajatkin pyöritelleet kristallipalloa ihan tosissaan.- mikä avuksi
Itsekin olen sitä mieltä että liian usein jätetään kertomatta jos ratkaisu löytyy. Itse en ole nyt ehtinyt tehdä käytännössä mitään tuolle ongelmalle. Kone lämpiää edelleen hitaasti mutta pientä ensiapua huurtumiseen sain siitä että laitan puhalluksen kolmoselle ja käytän puhallusta nopeasti sisäkierrolla ja takaisin mutta tämä auttaa vain vähän, täytyypä katsoa josko ehtisi etsiä taas vikaa. Onko ideaa siihen kun tänään huomasin että kun auto on ollu pari päivää pihassa vesisateessa niin kun auton käynnisti niin sisään virtasi reilusti kosteaa ilmaa, jopa niin kosteaa että taustapeilikin huurtui.
- astrassa
mikä avuksi kirjoitti:
Itsekin olen sitä mieltä että liian usein jätetään kertomatta jos ratkaisu löytyy. Itse en ole nyt ehtinyt tehdä käytännössä mitään tuolle ongelmalle. Kone lämpiää edelleen hitaasti mutta pientä ensiapua huurtumiseen sain siitä että laitan puhalluksen kolmoselle ja käytän puhallusta nopeasti sisäkierrolla ja takaisin mutta tämä auttaa vain vähän, täytyypä katsoa josko ehtisi etsiä taas vikaa. Onko ideaa siihen kun tänään huomasin että kun auto on ollu pari päivää pihassa vesisateessa niin kun auton käynnisti niin sisään virtasi reilusti kosteaa ilmaa, jopa niin kosteaa että taustapeilikin huurtui.
Kannattaa kuivata raitisilma suodatin ja ne muovisuojat laittaa siten ettei vesi pääse valumaan suodattimen puolelle tuulilasilta vaan pois päin ,SIIS IKÄÄN KUIN TIILIKATE
- tuleva vw?
astrassa kirjoitti:
Kannattaa kuivata raitisilma suodatin ja ne muovisuojat laittaa siten ettei vesi pääse valumaan suodattimen puolelle tuulilasilta vaan pois päin ,SIIS IKÄÄN KUIN TIILIKATE
Moi
Onko kellään sellaista ongelmaa...liittyy ilmeisesti huurtumiseen talvella. Nyt taas(kuten viimekeväänä) auton pohjasta tuli tulpasta hiukan vettä??? painaessani takapenkin sisämattoa se oli aivan kuiva mutta ilmeisesti jotain siellä on kun "lotisee" . Mistä sinne voi vettä mennä jos on mennyt??? - myös edessä
tuleva vw? kirjoitti:
Moi
Onko kellään sellaista ongelmaa...liittyy ilmeisesti huurtumiseen talvella. Nyt taas(kuten viimekeväänä) auton pohjasta tuli tulpasta hiukan vettä??? painaessani takapenkin sisämattoa se oli aivan kuiva mutta ilmeisesti jotain siellä on kun "lotisee" . Mistä sinne voi vettä mennä jos on mennyt???G-astrassa vm.01 oli sama mutta edessä pelkääjän paikalla. Maton alus aina märkänä. Olisko ikkunan tiivisteistä valunut kojelaudan takaa maton alle. En tiedä voiko se levitä taakse asti. Onko sulla kumimatot suojana, ellei niin lumi sulaa ja menee maton läpi lattiaan eikä talvella kuivu? Onko lämmin talli, jos on, onhan auton ovi/ovet tallissa auki yön yli että ilma vaihtuu auton sisällekin ettei kondensoi jos ajat joka päivä talliin ja pakkaseen vuorotellen?
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Nasima löi Jussille luun kurkkuun
Nasima kertoi ettei Jussi sovi puhemieheksi, koska sallii rasismin. Mihin toimiin perussuomalaiset ryhtyvät? Kuka nouse4578212Razmyar on säälittävä - puhemiehellä ei ole mitään syytä ottaa kantaa tähän "silmäkohuun"
jonka toimittajat sai aikaan. Asia ei kuulu puhemiehelle millään lailla. Razmyar haluaa taas vaan huomiota. Mutta jos r1165667Pitkän linjan yritysjohtaja: Suomen tapahtumat eivät ole Aasian kärkiuutinen
Viimeaikaista kohua on käytetty sisäpoliittisena lyömäaseena, Thomas Zilliacus sanoo. – Koska asiaa kuitenkin kommentoi1164691Miten Eerolan silmäkuvat voivat levitä muutamassa tunnissa ympäri maailmaa?
Seuraako koko maailma persujen ja erityisesti Eerolan somea reaaliajassa? Edes kansanedustajan itsemurha eduskuntatalos2084558Siviilipalvelusmies Halla-aho normalisoi rasismin perussuomalaisissa
SMP:n tuhkille perustettu puolue ei ollut ihmisiä vastaan, vaan instituutiokriittinen. "Missä EU - siellä ongelma", oli354509Suomalaisilta vaaditaan valtavasti suvaitsevaisuutta - miksi sitä ei vaadita muslimeilta
Suomalaisilta vaaditaan kaikkea, pitää olla suvaitsevainen ja hyväksyä vieraiden tavat, rasisti ei saa olla jne. Miksi s524002Juuri Suomen valtamedian toimittajat teki "silmävääntelystä" sen kohun
ja ilmeisesti ottivat yhteyttä myös ulkomaisiin medioihin, että katsokaas tätä. Mutta Japanin medioissa on asiaan suhta1603880Demarit ovat oikeasti törppöjä eli heikkoälyisiä
ja todistavat sitä päivittäin täällä lapsellisilla jutuillaan. Kauheasti on hehkuttaneet kuinka demarien kannatus vaan783765Perussuomalaiset eivät harrasta maalittamista kuten vasemmisto
Huomaa tässä keinotekoisessa "rasismi"-kohussakin kuinka vasemmistolaiset maalittavat Perussuomalaisia. Me emme vastaava443700SDP:n kansanedustaja Marko Asell: Suomen myönnettävä maahanmuuton ongelmat
Hänen mielestään Suomen pitää pyrkiä rajoittamaan jyrkästi turvapaikanhakijoiden pääsyä maahan ja hän arvioi, että maaha873518