Kertokaa

Jos oikein muistan, hiljattain täällä hehkuteltiin Toyotan menestystä ruotsalaisessa ruostevertailussa ja mainittiin Corollan olevan samaa tasoa Golfin kanssa. Eikö totuus meidän oloissa olekaan niin??

oliko niin...? kirjoitti:

Jos oikein muistan, hiljattain täällä hehkuteltiin Toyotan menestystä ruotsalaisessa ruostevertailussa ja mainittiin Corollan olevan samaa tasoa Golfin kanssa. Eikö totuus meidän oloissa olekaan niin??

koska Suomessa ei Corollaa ole ruostesuojattu maahantuojan toimesta niinkuin Ruotsissa.

sama ei kirjoitti:

koska Suomessa ei Corollaa ole ruostesuojattu maahantuojan toimesta niinkuin Ruotsissa.

se siitä

Ruotsissakaan kirjoitti:

se siitä

"Sedan 1999 görs en extra behandling i svensk importhamn på alla Toyota-modeller" Lähteenä se kuuluisa rostregister.

lues tämä kirjoitti:

"Sedan 1999 görs en extra behandling i svensk importhamn på alla Toyota-modeller" Lähteenä se kuuluisa rostregister.

Maahantuojan edustajan tarkisti asian ja selvisi että tuo oli vain lyhyt kokeilu.

tieto! kirjoitti:

Maahantuojan edustajan tarkisti asian ja selvisi että tuo oli vain lyhyt kokeilu.

uudesta Yariksesta (-06) on todettu:
"Om Toyota Yaris ska bli lika väl rostskyddad som t ex Renault Clio krävs en extra behandling för nära 6000 kr. I original saknar bilen ett skydd värt namnet."

esimerkiksi kirjoitti:

uudesta Yariksesta (-06) on todettu:
"Om Toyota Yaris ska bli lika väl rostskyddad som t ex Renault Clio krävs en extra behandling för nära 6000 kr. I original saknar bilen ett skydd värt namnet."

Ruostesuojauksen tutkiminen uudesta autosta ei kovin hyvin korreloi todelliseen ruostumiseen.

tieto! kirjoitti:

Maahantuojan edustajan tarkisti asian ja selvisi että tuo oli vain lyhyt kokeilu.

Lyhyt ja lyhyt - 3 vuotta! Kuitenkin riittävän pitkä, että korroosioinstituutin vertailussa uudemmat Corollat olivat ruostesuojattuja.
Nyky-Corollaa ei maahantuoja siellä (eikä Suomessa) suojaa, mutta eipä se ole vertailussa ollutkaan.

tiedämme kirjoitti:

Ruostesuojauksen tutkiminen uudesta autosta ei kovin hyvin korreloi todelliseen ruostumiseen.

Älä nyt kehtaa ihan potaskaa kirjoitella.
Rostregistret:n arviot korreloi erittäin hyvin todellisen ruostumisen kanssa.
Vm 2000-2001 maahantuojan suojaamat Corollat pärjäsivät Korroosioinstituutin tutkimuksessa hyvin, mutta vm. 1998-1999 ei, koska niistä 1998-mallia maahantuoja ei ole suojannut. Ruosterekisterin arviot osuvat niiden kohdalla just nappiin.

tiedämme kirjoitti:

Ruostesuojauksen tutkiminen uudesta autosta ei kovin hyvin korreloi todelliseen ruostumiseen.

Että vertaamme uusien ruosteenkestoarvauksia ruostumistutkimuksien tuloksiin.

tieto! kirjoitti:

Maahantuojan edustajan tarkisti asian ja selvisi että tuo oli vain lyhyt kokeilu.

Näin Ruotsissa. Lähde http://www.vibilagare.se/rostregistret.asp

Näin lukee Corolla 2000:n tiedoissa:
"Sedan 1999 görs en extra behandling i svensk importhamn på alla Toyota-modeller. Slitskyddet på bottenplattan förstärks."

Näin lukee Toyota Previa 2001:n tiedoissa:
"Vid införseln till Sverige får alla Toyota ett extra slitlager av rostskyddsmassa över största delen av underredet."

Pitänee paikkansa mitä Ruosterekisteriin on kirjoitettu. Huonollakin ruotsinkielen taidolla yllä olevista lainauksista voi päätellä Toyotan suojanneen kaikki autonsa vuosina 1999-2001.

2002-vuoden ja uudemmista malleista ei löydy vastaavia mainintoja. Niiden ennusteet ovatkin sitten huonompia kuin 1999-2001-vuosimallien, poikkeuksena 2003-Avensis, jossa on muovitankki ja liimaamalla kiinnitettyjä ovipeltejä ja tiivistettyjä saumoja. Puutteita oli siinäkin, mutta kokonaisuutena se on 3-pisteen auto kuten nuo vanhemmat.