Mäntien vaihto Rotax 583

Moro!

Olen aikeissa alkaa mäntien vaihtoon, mutta kelkalle en sitä ole aiemmin tehnyt, muille vimpaimille kyllä. Antakaahan hyviä vinkkejä homman toteutukseen. Onko ongelmia esim jäähdytysjärjestelmän ilmauksessa, mitkä on momentit kasauksessa, tuleeko muuta vaihtaa kun männät, tiivisteet (ylä- ja alapää) ja neulalaakerit??

Paljonko olisi suositeltava sisäänajo tämän jälkeen ja onko jotain mihkä vielä tulisi kiinnittää erityistä huomiota?? Kustannusarvio?

Kiitokset jo etukäteen.

-mh-
23803
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

tuntuu olevan hommat hansikkaassa.
ja eikun punnertamaan.

Äänestä

Sisäänajo riippuu teetkö sylintereille mitään. Jos sylinterin yläpäässä on kynnys, eli kulumaa niin kannattaisi männät vaihtaa seuraavaan ylikokoon ja sylinterit porauttaa mikä vaatii sisäänajon sitten. Jos sylinterit hyvät niin ei "huolellinen" sisäänajo ole tarpeen, mutta ei kannata ihan tuppi nurinkaan lähteä reitille heti. Sellainen 250km välillä kierrättäen ja välillä löysemmin.

Nesteeseen toimii hyvä sääntö. Mittaa minkä verran tuli nestettä ulos ja laita sisään saman verran. Jos menee litra liian vähän niin sinulla on ilmaa jossain. Ilmausruuveja löytyy huoltokirjoista jos ruuveja yleensä edes on, kun tuo rotaxin 583 taitaa olla maailman eniten valmistettu kelkan kone niin hankala sanoa tarkaan millainen on nestejärjestelmä.

Männät maksavat noin. 45€ - 120€ / mäntä riippuu ihan miten hipo tavaraa olet laittamassa. Poraus on hieman alle 30€ / sylinteri riippuen vähän koneistamosta missä teetätät. Ja tiivistesarja noin 25€.

Kiristysmomentteja varten tulee sinun kyllä etsiä ohjekirja käsiin, paikallinen kelkkamyymälä on erittäin avulias tässä tapauksessa ainakin meilläpäin.

Työniloa

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Remonttireiskaaaa kirjoitti:

Moro!

Olen aikeissa alkaa mäntien vaihtoon, mutta kelkalle en sitä ole aiemmin tehnyt, muille vimpaimille kyllä. Antakaahan hyviä vinkkejä homman toteutukseen. Onko ongelmia esim jäähdytysjärjestelmän ilmauksessa, mitkä on momentit kasauksessa, tuleeko muuta vaihtaa kun männät, tiivisteet (ylä- ja alapää) ja neulalaakerit??

Paljonko olisi suositeltava sisäänajo tämän jälkeen ja onko jotain mihkä vielä tulisi kiinnittää erityistä huomiota?? Kustannusarvio?

Kiitokset jo etukäteen.

-mh-

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu