Monetki on varmasti huomanneet, et C-mallin Ascona Askossa, varsinkin vm.84-86 on erehdyttävän paljon A-mallin Senator vm.83-86 näköinen. Kojelautakin on samannäköinen. Tuntuva ero on se, että Ascona Askosta puuttuu se pieni "ooppera" ikkuna takaoven takapuolelta. Senatorhan on tietenkin paljohin isompi kuin Ascona Askossa. Meinasin kerran ostaa juuri tuommoisen Senaattorin vm.84. Edullisesti oisin saanut ja kuntokin ois ollut kohtalainen ainakin päällisin puolin. Tarkemmin en tutkinut. Oiskohan kannattanut ostaa se Senator (jos oisin ostanut sen, niin tietenkin oisin tutkinut sen tarkasti ja katsonut onko se kunnollinen). Se oli 2-litran koneella (mopokone, mut onpahan maantieajossa taloudellinen). Siinä oli automaattivaihteisto (manuuali ois ollut parempi). Minkälaisia autoja nuo A-mallin Senaattorit mahtaa olla? Kertokaahan kommentteja? Mitä mieltä ootte Ooppel Monzasta, eli Senaattorin coupemallista.
Ascona on Senator pienoiskoossa.
Mandy
2236
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Onko senatoria tehty noin aikaisessa vaiheessa? Itse en asiasta sen paremmin tiedä, mutta mielestäni E-mallin rekord on Asconan "kapitalisti-malli" ulkoiselta olemukseltaan.
Muistaakseni Senatorin teko aloitettiin jo vuonna 1979. Silloin sen keula oli saman näköinen kuin D-mallin Kadettissa. D-mallin kojelauta oli myös samannäköinen kuin Senatorissa. Ooppeleista kun puhutaan edelleen, niin kun aikoinaan D-mallin Kadettista oli GTE-versio ja taisi olla myös GTE-versio 70-luvun alun Opel Commodoressa ja monissa muissakin vanhoissa "sportti" Opeleissa taidettiin käyttää tätä GTE tunnusta. Mut kun 80-luvun puolessavälissä tuli myyntiin E-mallin Kadett GSi ja siitä eteenpäin käytettiin GSi-merkkiä sportti-Opeleissa. Gsi:ssähän kuten "i" sanoo, on monipisteruisku, mut miten oli oikein näissä vanhemmissa GTE-malleissa? Oliko niissä monipistesuihkutusta vai yksipistesuihkutus vai ihna tavallinen kaasari? Ainakin GSi:n mainoksessa kehuttiin monipisteruiskun hyviä ominaisuuksia, niin sen perusteella ois voinut päätellä, etä monipisteruisku oli ensimmäisenä Kadetissa.