Avensiksen syksyllä korjattu keskuslukitus ei pelaa ja toinen takajarru vinkuu. Ajettu 73 tkm. Takuu ohi. Vikoja aivan liikaa ja korjaukset maksavat helvetisti. Lukkoremottiinkin mennyt jo 500 euroa ja mitähän seuraavaksi? Paljonko jarrujen kuunostaminen maksaa? Muutonkin Toyotan laatuu on aika ihmeelinen. Kaikissa tilastoissa Avensista pidetään kestävänä pelinä. Mun autossa ollut alusta saakka vikoja todella paljon ja korjaaminen on ammattitaidotonta. Autoa on jopa rikkottu merkkikorjaamossa ja sen jälkeen on saanut tapella huoltopääliköiden kanssa korvauksista. Esim. aluvanteet ne pässit kolhivat vaihtokuntoon.
Jarrut ja lukot
Jartsa
13565
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
En ota noihin mainittuihin vikoihin kantaa sen vuoksi,koska jokainen näkee "kirjoitusasusta" jo sen mikä on mielessäsi ;).
Kaikissa autoissa on vikoja,mutta toisissa merkeissä niitä on enemmän kuin toisissa ja vikojen "suuruus" on hieman toisessa mittakaavassa.
Esim.Auto1 kylkilista hivenen irvistää (ei vaikuta ajamiseen)
Esim.Auto2 huohotinjäätyy ja koneesta tulee öljyt pihalle ja leikkaa kiinni(ajo loppuu siihen paikkaan)
Siinä on monelle miettimistä et kumpi vaihtoehto on Toyota ja ,että mihin Toyotan suuri suosio perustuu?
Viime vuonna tuli suomenliikenteeseen 19870kpl uutta Toyotaa.Suomalaiset ovat huomanneet Toyotan kestävyyden,laadun,luotettavuuden ja pitkän 3vuoden takuun.
Löytyy vaikka mitä, takuu osaston päällikkö muka heheheh!!! eikö parempaa keksi:)
kyllä se niin on että niissä tojoissakin vikoja on. taitaa olla vaikea myöntää. Mulla on ollut kaksi japanilaista ensimmäinen ja viimeinen. hävitettäessä oli 187 tkm. autossa oli uusittu pohja kokonaan ovien alalaidat, lokasuojat. yms. tekniikkaa unohtamatta. katto oli ainoa jota ei korjattu. ja jos joku ei usko niin kuviakin voi johonkin lähettää, jotain olemassa. ja se auto hävitettiin 96, eli ei se niin hirmu vanha ollut.
Ja noista tojotista, niin niitä on suvussa ihan kiitettäviä määriä, ja ne on suunnilleen samaa tasoa, ei tosin niin huonoja. mutta esim tyhjäkäynti moottori jakopää yms vikoja ollut mukavasti.
Älkää vertailko esim.-88 autoa -98 eihän siinä ole mitään järkeä ja toiseksi ,vertailkaa samanhintaluokan autoja keskenään.
Vikoja löytyy ,joka autosta,mutta minkälaisia vikoja eli miten vakavia ja miten hinnakkaita niin sehän on jo sitten jo toinen juttu ;)?
Mitä tulee esim.tohon tyhjäkäynti vikaan (kaasutin kone) niin yleisimmin se korjaantuu vaihtamalla ryypynkalvo maksoin mk noin400-500 ja kesto ikä noin 10-15 vuotta.Todella "kauheeta" kuin noin usein joutuu osia vaihtamaan ;)
Mitä tulee jakohihnan kestävyyteen niin ainut "ongelma" kone on 1,3 2e ja siinäkin,jos huolehtii hihnan vaihto välistä ja mielummin vaihtaa himppasen ennen kuin 100tkm niin eipä ole isompia huolia ;)
ps.Suurin huoli on Toyotan omistajalla kateelliset kanssa autoilijat :)...."pakkohan siinä Toyotassakin on olla vikaa,kun oma sakemanni makaa korjaamolla jatkuvasti :)"
vaan että kyseiset tyhjäkäynti viat ovat olleet ruiskukoneilla.ja onko kaasareissakin tyhjäkäynti moottoreita?? että ei sotketa niitä muinaisesineitä tähän;) ja osan hinta ei todellakaan ole 400-500mk. mutta jos niitä alennuksella saa niin hyvä jo tuohon hintaa ostaa varastoon ;) mut sä varmaa tiedät kun olet se takuu osaston päälikkö. ja pienimillä kilometreillä tuo on levinnyt 50000km. oli se kiva vanhemmalle ihmiselle ja kun huollossa kerrotiin että se on rikki.
Ja miten niin ei ole eri asia verrata vanhempia autoja?? samanlailla se ruostuu. Kiertelee niin näkee mihin kuntoon suht uudetkin autot menee koriltaa, etenkin japanilaisissa sitä ongelmaa on näkynyt.
Ja mitäs tuo liittyi että vertailee samaa hintaluokkaa, ei tässä ollut mitää verrattu mihinkää toiseen. oli vaan kerrottu mitä näissä "viattomissa japanilaisissa" löytyy myös.
Niin minkä vuotinen oli toyotasi?Tyhjäkäynti vikoja on varmaan ollut myös ruiskukoneissa,mutta kyllä ne aina on kuntoon saatu et mikä niin kuin on se "ongelma"?Periaatteella et ,jos minun autossa on se ja se vika niin se olisi muka kaikissa sen merkkisissä autoissa;)?Toyotassa on tänä päivänä 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu,joten eipä ruoste ole kovin suuri ongelma toisin niissä 80-luvun loppupuolen autoissa ;)
Ps.Osta esim.vw passat -97 ajettu 150tkm tai osta avensis-97 ajettu 150tkm vertaa vikoja ja tule sen jälkeen tänne selittämään ,että kummassa on enemmän vikoja ;)?Olen omistanut molemmat kyseiset autot ja tiedän vastauksen sinä näköjään et :)....edelleen kaikissa autoissa on vikoja,mutta oleellisinta on se vikojen SUURUUS/KALLEUS/PALJOUS :(
Uudet Avensiksissa on todella paljon vikoja ja auton korjaaminen sikamisen kallista. Ja merkkikorjaamoissa on todella paljon ammattitaidottomia miehiä, jotka usein rikkovat ja sotkevat asiakkaiden autot. Toinen Tojotalle tyypillinen juttu on, että monia Avensisten omistajia on alettu lypsämään eli korjataan samaa vikaa monta viikkoa ja joka kerta löydetään jotakin uutta mukavaa ja satasia palaa joka kerta rutkasti. Esim. renkaiden taspainotus, jarrut, lukot, raidetangot, iskunvaimentajat, istuinlämmittimet jne. Kaikissa näissä osissa on ollut todella paljon vikoja, jotka ovat tulleet auton omistajille kalliiksi. Ja kaikki viat johtuvat siitä, että Avensiksiin on laitettuu helvetinmoinen määrä aivan ala-arvoisia osia.
Lähettäkää nettiin korjauslasku ni voidaan lopettaa tämä juupas eipäs väittely ;).
Jos "tuotteessa" on paljon vikoja niin sen seurauksena "tuotteen" myynti vähenee tulevaisuudessa.Toyotaa myytiin vain ja ainoastaan 19870kpl suomessa viimevuonna,joten taisi olla-97-01 Toyotissa "paljon vikoja" vai oliko ?
Kirjoitat:
"Periaatteella et ,jos minun autossa on se ja se vika niin se olisi muka kaikissa sen merkkisissä autoissa;)?"
ja sitten perään:
"Ps.Osta esim.vw passat -97 ajettu 150tkm tai osta avensis-97 ajettu 150tkm vertaa vikoja ja tule sen jälkeen tänne selittämään ,että kummassa on enemmän vikoja ;)?Olen omistanut molemmat kyseiset autot ja tiedän vastauksen sinä näköjään et "
Eli nyt sitten kun sinun autoissa on ollut jotain vikoja, niin voit heti yleistää ja tietää, että volkkarissa on enemmän vikoja? Olipas taas säälittävää "Takuu osaston päälliköltä".
Tuota sen enemmittä puheitta sanon,että sinun kannattaa tehdä muutakin kuin lukea tuulilasi/tm-lehtiä ;)......tietoa löytyy myös muuaalta.
.
Oletko sä Tyhmä vai ihan Vitun Tyhmä.... Ensimmäisessä tapauksessa sä alat levittämään tuollaista juttua ja toisessa sä vi.un et tajua edes ottaa yhteyttä kuluttaja asiamieheen... kerrottakoon että tuotteelle on tietyt ajat mitä sen voi olettaa kestävän ja jos se ei sitä kestä niin sun on saatava purkaa kauppa....
Kyse on siitä, osaako korjaamo asiansa vai ei. Esim. mun auton kohdalla korjaamon vikadiagnoosi on ollut koko ajan väärä, jonka vuoksi olen joutunut yksinkertaisen tyyppivian vuoksi juoksemaan korjaamolla jo 6 kertaa ja ongelma jatkuu. Tästä voi tehdä vain yhden päätelmän: Toyotan korjaamoilla on paljon ammattitaidontonta, tyhmää ja kouluttautumaan kykenemätöntä väkeä töissä. Junkuttamisen taidon he ovat oppineet, mutta vikojen korjaaminen on heille usein ylivoimaisen vaikeaa.
Ei sillä ole mitään väliä... mä mainitsin että jos se auto ei kestä sitä mitä uudelta autolta vois olettaa niin kuluttaja suojalain mukaan teillä on oikeus purkaa kaupat... näin ollen.... toisekseen kyllä toyotan korjaamoilla on ihan samalla tavalla asiansa osaavaa porukkaa kuin missä tahansa muuallakin... mutta ne ei ole päässeet hiomaan taitojaan koska toyotas ei ole vikoja :o) (no joo.. meni överiks)... Ihan yhtälailla muilla automerkeillä on sitä vikaa...