kilometrejä?
hakusessa joku 99-00 viistoperä turbodieseli ja aika edukkaasti löytyis 200tkm rapiat ajettuja,mutta miten motti ja muu auto kestää,kellä mielipiteitä ja jos saa pyytää niin ei mutu-tietoa vaan omakohtasta kiitos! :)
hakusessa joku 99-00 viistoperä turbodieseli ja aika edukkaasti löytyis 200tkm rapiat ajettuja,mutta miten motti ja muu auto kestää,kellä mielipiteitä ja jos saa pyytää niin ei mutu-tietoa vaan omakohtasta kiitos! :)
Vastaukset 3
Vanhimmat
Omistan uudesta saakka vm.2000 Golf TDI-Variantin. Nyt ajettu hiukan päälle 290tkm.
Lyhyesti: Ongelmattomampaa autoa saa hakea.
Kuluvia osia vaihdettu mielestäni normaali määrä(2x jarrupalat, 1x iskarit, 1x MAF, 1x tuulilasi, H7:t joka syksy, 2-3 parkkipolttimoa). Määräaikaishuollot tehty ohjelman mukaan.
Kaikki pelaa niinkuin pitää, ei kuluta öljyä eikä vettä, vain 5-5,2l dieseliä.
Uskoisin viistoperän olevan yhtä lujan.
TM 20/2006 on ruostevertailu. Golf on siinä omaa luokkaansa - siis ruostumaton.
mulla on nyt ollut pari vuotta vm.2000 1.9 tdi variant. Muuten sama lista kuin ylläolevalla kuluvien osien suhteen, paitsi iskareita ja tuulilasia ei ole vielä tarttenut vaihtaa. Lisäksi on vaihteensiirtäjä vaihdettu (plus koppa ja laakeri), takaluukun mikrokytkin korjattu pariin otteeseen, ovien tiivisteet vaihdettu, tuulilasinpyyhkimien askellusmoottooria on rempattu, takalasin pesusuutin vaihdettu. Lista tuntuu äkkiseltään aika kauheelta, mutta kyllä niitä pikkuvikoja joka autossa on. Kaikkien etu on siinä että niitä tuodaan rehellisesti esiin. Ja mulla on myös samoin tuon öljyn ja veden suhteen; ei kuluta jopa naftan kulutus on samoissa; keskimäärin 5,1-5,4 l/100km.
Omistan -99 mallin viistoperä Golffi 110 hv TDI moottorilla, ostin auton kun mittarissa oli 130 tkm, kesällä meni (säätösiipi)turbo (voitelureikä luultavasti karstoutunut kiinni) mittarissa 180 tkm. Aika kallis paukku kun turbon pakopuoli ja pakosarja valettu yhtenä osana. Maksoi vaivaiset 1140 €, muuten olen ollut tosi tyytyväinen autoon, tosi pirteä ja kivaa ajaa.