-86 Carinasta ei tule sisälle lämmintä ilmaa ajettaessa. Tyhjäkäynnilläkään ei homma parane. Syylärissä oleva neste tuntuu kuumalta ja se ei tunnu hupenevan. Flekti toimi, kun tyhjäkäynnillä antoi auton käydä vartin pakkasessa. Voisiko olla kennosto(lämmönsiirrin), termari vai mitä epäilette. Missä sijaitsee termari. Onko se koneessa siinä kohtaa, mihin ylävesiletku tulee ?
Carinaan jäätyy - termariko ?
järse peessä
71179
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Siellähän se on. Laippa vaan auki ja termari vaihtoon. 88 asteinen sopii ympärivuotiseen käyttöön.....
Jos lämppärin kennostossa on ilmaa, niin miten poistan "ilmalukon" sieltä ?
Miten se on tuon 88 asteisen termostaatin kanssa, uskaltaako sitä tuollaiseen 4A-FE koneeseen laittaa?
Kysyin kerran tuota Toyotan huollosta ja tuumivat vaan että omalla vastuullahan sitä saa kokeiluja tehdä.
82 asteinen on kieltämättä kyllä vilpoisen oloinen kovemmilla pakkasilla...
....mutta eiköhän tuo Suomen olosuhteissa käy?
4A:ssa oli 88 muitsaakseni 4A:ssa vakiona. Mut siinä ei ollut kyllä öljynjäähdytintäkään
92 en laittaisi ainakaan.....
....termarin vaihdon jälkeen lisäät jäähdyttien täyteen sekä paisuntasäiliön ylärajaan
Tuntuis siltä että lämmppärin venttili ei aukea ,vaijeri irti toisesta päästä ,jos syyläri ja letkut on lämpimät.Minulla oli-85 carina ja ihmettelin kun ei lämpene vaikka syyläri ja letkut oli lämpimät,sithän mä hokasin vaijeri irti .
Vika voi olla myös vivustossa -> Vaijerit irtoaa ja haurastuneet muoviosat lohkeilee irti. Carinassa lämppäriä säädellään vesikiertoon liittyvällä hanalla ja lisäksi ilmanohjausläpällä (hana konehuoneessa kuskin kohdalla tuulilasin alapuolella ja kenno/läppäkoneisto löytyy hanskalokeron alta.). Itselläni oli tuo hanikalle menevä vaijeri katkennut, muttä läppäsysteemi toimi. Käänsin käsin hanikasta kierron menemään lämppärille talveksi ja hyvin toimi.