Olisi kiva tietää missä ovat nyt Kymen kansanedustajat, kun jonot valtaavat tiet. Pitänee etsiä uus ketä äänestää maaliskuussa.
Rekkajonoista vielä
huh huh....
131292
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Tämä rekkajono asia on nostettava pöydälle,ja katsottava totuutta silmiin.!
Kenenkään etu ei ole vallitseva tila rajakunnissa.Vakavilta liikenneonnettomuuksilta on vältytty vain hyvällä onnella.Kolmekymppinen liikenneministeri ei ole kykenevä hoitamaan tämän tasoista asiaa,elämäkokemus puuttuu.
Nyt on lauteille saatava tämän valtakunnan älykäämmät ja kovanahkaisemmat neuvottelijat tyyliin/Juho.Kusti Paasikivi.
Toinen vaihto.ehto on laittaa niin kovat maksut ,että transiittoliikenne puhkaisee toisen väylän rajan taakse..
Toinen vaihtoehtohan on lähteä barrikaadeille ja pistää oma tiesulku sekä seiska että kutostielle.
Viimevuonna oltiin siinä uskossa että valtion tämänvuotiseen budjettiin olisi tullut määrärahat 6:s tien korjaukseen,mutta silloinen rahaministeri katsoi tärkeämmäksi Tampereen ohitustien rahoittamisen.Ministeri varmaan teki oikean päätöksen,sillä Tampereenseudulle oli alkanut "kasautua" rekkoja kymmenien kilometrien pituisiksi jonoiksi.Nyt kun olemme nähneet politikkojen määrätietoisen päättäväisyyden tuottavan noin loistavia tuloksia,ja että Tampereenseudun hälyttävän pitkät rekkajonot ovat poistumaanpäin olemme täällä kaakkoisessa Suomessa onnesta hurmioituneessa tilassa.Valtatie 7 on tärkeysjärjestyksessä sitten joskus tulevaisuudessa,kunhan politikkomme saavat ensin Helsinkiin uuden sopen parlamenttitaloon,niin sitten voivat voimia säästämättä paneutua moisiin syrjäkylien pikku ongelmiin.Sitäpaitsi johan sinne on pyörätietäkin pikku pätkä tehty.Kansalaisten marina varmaan stressaa edustajiamme parlamentissa,mikä on huomattavasti vakavampi ongelma kuin yötä päivää käydä "ronksuttavat" rekkajonot valtateillä.
tärkeämpää saada Ruotsin tv näkymään digiverkossa kuin itäsuomalaisten pienet rekkajonot ja niistä aiheutuvat pulmanpoikaset. Lisäbudjettiin ehdotetaan 500 000 euroa, jotta ruotsinkieliset näkevät Ruotsin tv:n suomalaisten veronmaksajien kustannuksella. Vuonna 2008 Ruotsin tv:n näkyminen maksaa 1,9 miljoonaa. Demarit pääjunailijoina tässäkin. Miettikää ketä äänestätte siellä Itä-Suomessa.
Eduskunta vaalithan on tulossa kohta joten miettikää tarkoin ketä äänestätte. Nykyinen saamaton liikenneministerihän on demari. pyydänkin kirjoittamaan hänelle sähköpostia rekkaruuhkista. Minä kirjoitin jo.
[email protected]
Eiköhän asia liene niin laaja-alainen että ei sitä yksi liikenneministeri ratkaise. Ensin on katsottava mikä aiheuttaa tämän pullonkaulan.
Totuushan on, että tätä ongelmaa ei olisi, ellei venäjälle menisi niin paljon tavaraa, vai kuinka?
Onko tämä huono asia? Ilmeisesti ei.
Hyötyykö Suomi mitään tästä tilanteesta? Kyllä hyötyy.
Luulen että tässä asiassa on kuitenkin niin paljon positiivisia asioita että tämän kanssa ei pidä "hötkyillä". Pitää selvittää realistiset mahdollisuudet asian parantamiseksi.
Ongelma on olemassa, mutta ratkaisijoita puuttuu. Luulen että hyviä ehdotuksia aina saa tehdä ja ne otetaan vastaan.
Ensiapuna pitäisi nyt tehdä jotain. Hetihän asiaa ei kukaan saa täysin kuntoon. Kaikki kuitenkin tietävät, että ellei asialle tehdä mitään se pahenee edelleen ja karkaa käsistä, kuin mopo.
Meillähän on kolme rajanylityspaikkaa täällä kaakkoisessa Suomessa. Olisiko mahdollista jakaa vieläkin tehokkaammin liikennettä näiden kesken.
Voisiko olla mahdollista, että esim. yksi tai kaksi näistä rajanylityspaikoista "pyhitettäisiin" ainoastaan rekoille ja muulle raskaalle liikenteelle.
Yksi voisi olla kokonaan kevyemmän-, henkilö ym liikenteen käytössä, mikä ilmeisesti on sujunut tähänkin asti hyvin. Rekathan ovat suurin ongelma, etenkin niiden aiheuttamat jonot. Rajan yli pääsyä pitäisi nopeuttaa, ettei syntyisi näitä jonoja. Vai kuinka?
Kirjoituksessasi oli kärki kohdistettu yhteen henkilöön ja puolueeseen : "liikenneministerihän on demari".
Olen sitä mieltä, että oli ministeri demari tai tunari, niin ei sitä yksi ihminen ratkaise, kuten jo edellä totesinkin.
Luulen ja olen vakaasti sitä mieltä, ettei myöskään pyytämäsi sähköpostit asiaa auta pätkääkään. Päin vastoin. Lisäävät vain ongelmia. Suora vaikuttaminen on kansalaisten oikeus, mutta kannattaa kuitenkin harkita miten sen tekee.
Yksi ehdotus olisi, että hallitus kokoaa korkeantason delekaation ja lähettää sen Moskovaan. Onhan siellä ennenkin käyty ja asiat saatu ratkaistuksi. Nyt pitäisi vain löytää "uusi Paasikivi", johon venäläiset myös luottavat ja arvostavat. Joutaisiko Ahtisaari keikkahommiin?
Venäläinen odottaa suoraa toimintaa, useinkin. Kun näkeevät, että "äijät on tosissaan", niin eiköhän vastakaikua synny. Lopullinen ratkaisijahan tässäkin asiassa on Venäjä, ei kukaan muu.
nimim: työstä vapautettu ajattelija.
No oho, nythän oikein Kekkonenkin on herännyt henkiin. puhut paljon ja p..kaa!
Mitä Suomi hyötyy? Tiestö kuluu, eivät käytä bensa-asemia, eivät tankkaa, eivät yövy motelleissa, omat eväät. Kuutostien läheisyydessä asuvat kärsivät pakokaasuista, paskoista tienvarsilla, pienautoilijat ovat henkensäkaupalla tienpäällä. Mahdollinen hyöty ei kumoa sitä haittaa mitä valtavasta rekkarallista on.
saatanan tunarit, turhaan lausuko nimeäni.
Kaakois-suomen huolitsijat, Kotkan, Haminan satamat... Kyllä se rekkaliikenne tuo työpaikkoja tänne kaakon-kulmalle.
kun rekkajonot koskettavat Helsinkiä, muuten on aika ykshailee miten täällä jonot ovat.
Eihän tämä mikään uusiasia ole. Kaakkoisuomen tiepiiri on varoitellut vuosia liikenteen valtavasta kasvusta.
Todellinen ongelma on kuitenkin venäjän tullissa. Tämä on jo valtioiden välinen ongelma, ei enää edustajien ja ministerien hallinnassa oleva tieongelma. Jos Putin haluaisi ongelman ratkaista, se kävisi hyvinkin nopeasti.
Sekä 6 ja 7 tie ei kyllä ole nykyisten liikennenmäärien tasolla, tietkin pitäisi mitoittaa kasvavalle liikenteelle. Rantarata voisi ottaa myös osan tieliikenne kuljetuksista, mutta eivät kaikkea. Samalla paranisi henkilöliikenne HKI:n suuntaan.
Rekkaparkit ja tien levennykset tuovat vain tyhjäkäynillä raksuttavat dieselit pilaamaan Kaakkois Suomen ilman laatua.
Raul Lehto
Ongelma on rajan takana... mutta mutta.
Onko venäläisillä (putin) taka-ajatuksena saada tavaraliikenne siirtymään omiin satamiin hankaloittamalla Suomesta saapuvaa transiitto liikennettä? En ihmettelisi yhtään.... Ongelmathan saisi, kuten sanoit, helposti ratkottua venäjän päässä mutta halua ei tahdo oikein olevan.