Niin onko niitä? Kaveri kertoi jossain Jyväskylän lähellä Muuramessa olevan/olleen yhden. Miksei niitä ole enempää?
Toyotia ambulansseina
Suomessa?
232130
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 7 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
mikä toyotan malli sopisi ambulanssiksi?? ei mikään, ehkä sen takia ei ole näkynyt.
hyvinkin kokonsa puolesta.
ajakaapa Mersun, Volkkarin, Fordin ja Toyotan paku vinosti rinteeseen ja aukaiskaapa takaovi. Yhdestä se ei mene kunnolla kiinni ja se on Toyota. Kori on liian veltto. Sama ominaisuus löytyy Fiatin pakusta. Ambulansseissa kiinnitetään erinäisiä laitteita seiniin ja jo sen takia vaaditaan kunnollista koria. Myös ajo-ominaisuudet pitäisivät ambulansseissa olla kunnossa.
ole ruumisautoina? Eikö ne siihenkään kelpaa?
Sanos minkälainen auto on ruumisauto. em. merkit eivät valmista siihen käyttötarkoitukseen korirakenteeltaan sopivia autoja.
Hiace sopisi mallinsa vuoksi ambulanssiksi. Pakujahan nuo lanssit ovat nykyään, joten korimalli ei ole este.
ne sellaiset matkat hoituisivat loppuviimeks hinausauton lavalla.
Sairaalaan on sen verran kova kiire, että ei jouda hinausautoa odottelemaan.
meinasitko corolla-farkusta väsätä Suomen rapautuvan julkisen tereydenhuollon budjetteihin soveltuvan näpsäkän ambulanssin?
farkkumallista tulisi näpsäkkä ambulanssi. No ei vaan Tojotallahan on Hiace. Ambulanssithan varustellaan Suomessa ja halutun mahdollisesti korotetun tai jatketun mallin saa vaikka niitä ei muuten maahan tuotaisikaan.
Yksikään Toyota-malli ei sovellu ambulanssikäyttöön tilojensa tai käyttöominaisuuksiensa puolesta.
Hiace sairasautoja viliseen siellä punaisen puolikuun väreissä pilvin pimein.
Korotettu malli toimisi meilläkin, tosin nykyisella varustuksella auton pitää jo olla isompi.
On aika kaukaa haettu verrata Suomea ja Lähi-Itää. Suomessa ovat auton ominaisuudet ja vaadittava varustelu aivan eri tasolla ja täällä ajatellaan myös hieman enemmän työntekijöiden työskentelyolosuhteita. Sitä myöten potilasturvallisuutta.
millä tahansa autolla. Meillä Suomessa on ankara ilmasto joka vaatii autolta paljon enemmän. Myös niitä ajo-ominaisuuksia tarvitaan. Vaatimustaso Suomessa on todella paljon korkeampi.
Onhan toyota merkki myös trukki,ja siihen se käy ihan passelisti.
Varmaan ambulanssit valitaan olosuhteiden mukaan. Afrikassa (Saharan eteläpuolella) yleisimpiä ambulansseja ovat Nissan- ja Toyota-pakettiautot. Kyseisillä alueilla olosuhteet ovat erittäin vaativat, ja ajoneuvoilta vaaditaan mm. lujuutta ja helppoa huollettavuutta.
kaikista kovimmat pakkaset. Afrikkaan ostetaan kaikkea mikä on HALPAA! Toimivuudella ei ole väliä. Suomestakin sinne viedään vanhoja pakuja ja Ladoja. Afrikassa ei autot ruostu.
Pakkasta Afrikan mantereella on kaiketi vain vuorilla. En tiedä mitkä ovat eri automerkkien hinnat siellä, mutta nimenomaan auton toimivuus on erittäin tärkeää ja ambulanssit pyritään hankkimaan uutena, milloin se vain on mahdollista. Kyllä autot ruostuvat myös Afrikassa, ilmasto on useissa mantereen maissa hyvin kostea.
saksasta vanhoja hiaceja afrikkaan...
Leveys, Korkeus, teho, ajo-ominaisuudet. Tuossahan oli tarpeeksi syitä miksei hi-acea ole suomessa lanssi käytössä. Pituuskin on omansa takavetoa on vaikeampi jatkaa kuin etuvetoisia. Leveys se tärkein puute on vanha portterikin oli liki 10cm hiacea leveempi.
muissa mitoissa kilpailijat jättävätkin Hiacen taakseen!!.
Siksi koska ambulanssiin valitaan mahdollisimman leveä pakettiauto. Hiace on kapeampi kuin esim Transporter tai Sprinter. Ei siinä muuta syytä ole.
Direktiivit ja lainsäädäntä määräävät hyvin tarkkaan millainen lanssin pitää olla. Nykyään hyvin harvasta merkistä voi ylipäätään tehdä lanssia. Merkkejä ovat WV transporter / LT/Grafter) MB ( Sprinter/ Vito) Ford(Transsit). Muita merkkejä ei ole törmäystestattu, eikä varmaan testatakaan pienien markkinoiden vuoksi. Testikustannukset ovat suuret suhteessa myyntimääriin. Tässä todellisia syitä! Luotettavampaa autoa kuin Hiace ei lanssikäyttöön kestävyydeltään olekkaan, se ei ajamalla hajoa. Hiaceja oli aikakaudella suo, kuokka ja Jussi, silloin hoitokeinoina oli 3H:n hoito eli happi, huopa ja helvetin kova ajo!
Toyotalla tuntuu olevan erilaista menopeliä joka lähtöön. Enpähän tiennyt että valmisti trukkejakin kunnes tähän keskusteluun törmäsin ja kävin http://www.toyota-forklifts.fi/Fi/Pages/default.aspx sivulla. Tosin en tiedä miksi autosivuilla ei ollut mainintaa. Nyt puuttuneet enää moottoriveneet ja MP:t.