MF 265 vakio

Tää on käynyt mielessä, mutta kun nykyinen on tosi hyvässä kunnossa eikä tiedä millaisen saa vaihdossa.

itselläni mf 265 mp-85.ohjekirjan mukaan mp- malli kulkee 31 ja vakio 29 km/h, joten nopeusero näiden mallien välillä on pienehkö ja nämä nopeudet tulevat 36 tuumaisilla takarenkailla.jos välttämättä haluat lisää nopeutta vaihda 38 tuumaiset takarenkaat niin eiköhän nopeus kasva ainakin vähän.

Kun olen joiltakin multikan omistajilta kysynyt kertovat sen kulkevan 40km/h. En ole viljelijä vaan muuten traktorilla aika ajoin ajan 90km poispäin ja tietenkin on palattava takaisin.

Nopeutta kirjoitti:

Kun olen joiltakin multikan omistajilta kysynyt kertovat sen kulkevan 40km/h. En ole viljelijä vaan muuten traktorilla aika ajoin ajan 90km poispäin ja tietenkin on palattava takaisin.

Tuo ei kyllä pidä paikkaansa että MP mallit kulkisi 40 Km/h! Ovat kusettaneet sinua rankasti! Tuon multipoverin tuoma lisänopeus on 3-4 Km/h luokkaa kerrottiin minulle Joensuun keskolla! Jos nopeutta haluat, niin osta Nuffield kertojalla (olisi yksi KePössä) jos kiekat laittaa päälle 2500 niin kulkee 4 koneella 45! Tulee halvemmaksi kuin massikan laitto ja saat mukana vielä eriluokan menopelin jolla kehtaa edes ajella (nuffi lippis päässä tietenkin)

Nimetön kirjoitti:

Tuo ei kyllä pidä paikkaansa että MP mallit kulkisi 40 Km/h! Ovat kusettaneet sinua rankasti! Tuon multipoverin tuoma lisänopeus on 3-4 Km/h luokkaa kerrottiin minulle Joensuun keskolla! Jos nopeutta haluat, niin osta Nuffield kertojalla (olisi yksi KePössä) jos kiekat laittaa päälle 2500 niin kulkee 4 koneella 45! Tulee halvemmaksi kuin massikan laitto ja saat mukana vielä eriluokan menopelin jolla kehtaa edes ajella (nuffi lippis päässä tietenkin)

mutta kierroksia pitää olla 2500. Kysele purkamoilta jos löytyis ehjä loota.

40km/h kirjoitti:

mutta kierroksia pitää olla 2500. Kysele purkamoilta jos löytyis ehjä loota.

Ei mene minun päähän että jostain 31kmh/2200rpm nostettaisiin kierroksilla 2500/40km/h??? Ei onnistu!

Minun vallu kulkee 2250 (normi kiekat) 30 km/h ja ottaa nyt 2600 ja kulkee tasan 35 eikä tippaakan enämpi!

40km/h kirjoitti:

mutta kierroksia pitää olla 2500. Kysele purkamoilta jos löytyis ehjä loota.

Vakio 265 MP huippunopeus 31,0 km/h ,2200r/min .

Ei pärjää lähellekään MF135 MP:lle 2250r/min / 35.4km/h !

40km/h kirjoitti:

mutta kierroksia pitää olla 2500. Kysele purkamoilta jos löytyis ehjä loota.

vaan se hydraulipakka jossa on se nopeutta muuttava välitys pitää vaihtaa.

lootalla miksikään muutu kirjoitti:

vaan se hydraulipakka jossa on se nopeutta muuttava välitys pitää vaihtaa.

Mitä olen kuvia katellu niin vaihdelaatikossa on vaan jonkun verran erilaiset sisuskalut multivivusto ja venttiilistö. Heitin tän jutun kiertään jos jollakin on kokemusta muutoksesta niin sais vinkkiä

Nopeutta kirjoitti:

Kun olen joiltakin multikan omistajilta kysynyt kertovat sen kulkevan 40km/h. En ole viljelijä vaan muuten traktorilla aika ajoin ajan 90km poispäin ja tietenkin on palattava takaisin.

Hanki kuormaauton laatikolla oleva vetäväperäkärry. saatat saada vauhtia rapiat 70km/h. PS. voi lähteä lapasesta.

vetävä kirjoitti:

Hanki kuormaauton laatikolla oleva vetäväperäkärry. saatat saada vauhtia rapiat 70km/h. PS. voi lähteä lapasesta.

työkonneet aina sinne kärrylle rahdata.

Nopeutta kirjoitti:

Kun olen joiltakin multikan omistajilta kysynyt kertovat sen kulkevan 40km/h. En ole viljelijä vaan muuten traktorilla aika ajoin ajan 90km poispäin ja tietenkin on palattava takaisin.

Laitoin ulosottoakselin päähän järeän hydrauliikkamoottorin. No pumppuakin piti vähän isontaa, mutta kun pykälät loppuu lootasta, niin heitän vapaalle ja säätöventtilillä säädän hydrauliikalla sopivan nopeuden. Jäykällä akselistolla vaan ei sitten kannata autoja ohitella...

camry kirjoitti:

Vakio 265 MP huippunopeus 31,0 km/h ,2200r/min .

Ei pärjää lähellekään MF135 MP:lle 2250r/min / 35.4km/h !

MP 31-32km/h 2000r/min ja .Vakio n.25 km/h. MP-malli löytyy tallista, joten uskallan väittää.Vakiomallin loota todellakin erilainen (8 vaihdetta).

hydrauliikkaa kirjoitti:

Laitoin ulosottoakselin päähän järeän hydrauliikkamoottorin. No pumppuakin piti vähän isontaa, mutta kun pykälät loppuu lootasta, niin heitän vapaalle ja säätöventtilillä säädän hydrauliikalla sopivan nopeuden. Jäykällä akselistolla vaan ei sitten kannata autoja ohitella...

unestasi!

heräsit kirjoitti:

unestasi!

vaan täyttä totta. Kaikkea voimaa ei toki saa välitettyä 75-80 kmh kulkee helposti tasasella.. ja huom ei läheskään kaasu pohjassa, ainetta kuluu vähemmän...

mf 375 kirjoitti:

vaan täyttä totta. Kaikkea voimaa ei toki saa välitettyä 75-80 kmh kulkee helposti tasasella.. ja huom ei läheskään kaasu pohjassa, ainetta kuluu vähemmän...

kai ajovoimanoton?

mf 375 kirjoitti:

vaan täyttä totta. Kaikkea voimaa ei toki saa välitettyä 75-80 kmh kulkee helposti tasasella.. ja huom ei läheskään kaasu pohjassa, ainetta kuluu vähemmän...

ja pian tulee hintaakin peräremontin myötä,
mutta sehän ei ole meikäkäläisewn ongelma;)

noilla nopeuksilla kirjoitti:

ja pian tulee hintaakin peräremontin myötä,
mutta sehän ei ole meikäkäläisewn ongelma;)

Monet käyttävät ko menetelmää myös ryömintä vaihteena esim peruna ym viljlmillä jossa tarvitaan erittäin hidasta nopeutta.

Nopeutta kirjoitti:

Mitä olen kuvia katellu niin vaihdelaatikossa on vaan jonkun verran erilaiset sisuskalut multivivusto ja venttiilistö. Heitin tän jutun kiertään jos jollakin on kokemusta muutoksesta niin sais vinkkiä

hanki jostain vanha valmis housutunkeilla varustettu kippiperäkärry, yleensä 16/8,25 renkailla,jos ei vauhti riitä asenna 20" vantella olevat renkaat alle. Mutta toivon tai oletan että olet ajanut perävedolla.MUISTA TÄMÄ!

Nimetön kirjoitti:

Ei mene minun päähän että jostain 31kmh/2200rpm nostettaisiin kierroksilla 2500/40km/h??? Ei onnistu!

Minun vallu kulkee 2250 (normi kiekat) 30 km/h ja ottaa nyt 2600 ja kulkee tasan 35 eikä tippaakan enämpi!

Kyllä multipower malli kulkee sen 40-45km/h 38"renkailla