Kelpo irtisanoi 101 kuskia tällä viikolla. Itse olen yksi heistä, olen ollut postin/kelpon hommissa yli 8v. Kertokaas mulle hyviä perusteluita miks kannattais jatkaa kuskina? Ja jos kannattaa jatkaa ni mitkä ois tääl varsinaissuomessa sellasii firmoja jotka maksaa kaiken niinkuin pitää? Oon nyt vakavasti vaihtamas alaa, ellei oo jotain hyvää syytä pysyy kuskin hommas.
Kelpo
Ex kuski ?
236689
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
8 vuotta ole riittänyt tuntemaan kolleegojen "taloja"? Millaista ja mitä missäkin touhutaan.
Itse olen hakemassa hommiin Kelpokuljetukseen. Kai se on sitä kiertoa, vanhemmasta päästä ulos ja sitten uutta sisään, niinhän se alalla menee...
Saattaa mennä sinulla jokunen päivä vielä ilman Kelpon työvaatteita.
Siihen et kannattaako sun vielä olla kuljetus alalla en ota kantaa enkä ala perustelemaankaan. Mut jos kuitenkin haluat alalla olla, niin ekaks sun täytyy päättää et haluatko mennä töihin tiettyyn kellon aikaan vuorolistan mukaan vaiko pystytkö/haluatko joustaa lähtö/saapumis ajoissa. Nämä kun olet itsellesi selvittänyt, niin sit voit alkaa kyseleen paikkaa.
Esimerkeiksi heittäisin seuraavat. Transpointilla ja Kisalla on selvät työvuorot, mut ei taida ylitöitä juurikaan saada tehdä. Volvot ja Scaniat autoina, pystyhyteillä. Kaapit ja kärryt vaihtuu jatkuvasti. Tes palkka.
Jos haluat/pystyt joustamaan työajoissa ja haluat tehdä vielä vähän ylitöitäkin tilanteen mukaan niin Auramaa olis yks vaihtoehto. Kalustokin on nykyaikaista (=makuuhytit on), jos tähti auton keulalla ei haittaa. Pääasiassa autoissa on vakio kaapit ja kärryjä ei vaihdella jatkuvasti. Tes palkka, tunnen talon.
Isoissa taloissa on pulaa kuskeista ja palkka on myös tes:n mukaan. Ison talon edut/haitat saa myös. Nämä ainakin vaikuttavat varsinais-suomessa.
bulkkia ajamaan, helppoa ja siistiä hommaa
Luulenpa, että on jonkinlaisia velvoitteita kysellä ensin noista 101 irtisanotusta ennen kuin "uusia" aletaan palkkaamaan. Jotta en henkeäni pidättelisi odotellessa ainakaan...
Taas joku alasta täysin tietämätön kirjoitti. Siis on se bulkki muutakin kuin vain siistiä hommaa ja tämä ala myllertää pahasti tällä hetkellä myös.
Onko auton hytillä jotain merkitystä, jos ajetaan vaihtoja tai päiväliikennettä? Vähissä näyttää olevan isojen talojen huonot puolet.
se vaan on
Säiliön pesuunkin on tietenkin puku jne. No onhan haalaritkin puku.
muovin ajossa mitään itse tarvi pestä, kunha luukut avaa, ja laivalle ainakin suorat housut ja tanssikengät pitää olla mukana...
Vai niin helppoa se Powderin homma on, että vain muovia ajetaan. Ehkä sinun kannattaa mennä vielä kasvamaan.
kuka ei..., pitää olla juitsareiden kans väleissä ni ei tarvi paskoja ajella...talvet tanskaan ja kesällä sit norjaan maisemia kattoo...
Kun tietää, mitä suunnitteilla on.
muovia ajella mutta jos niin on niin kielen väristä ei ole epäselvää.
Nyt käsittän, mitä ne lautalla liikkuvat jutut Powderin muutamista kuskeista on.
taidat olla aikamoinen perseennuolija...sielä powderilla..jeesus mikä idiootti.
niin pääset kaikesta siitä mitä olet hankkinut tähän mennessä.
Mutta monissa muissa firmoissa potkitaan aina välillä hitaat, huonot ja valittajat ulos ja hetken päästä otetaan taas uutta verta tilalle, niin saadaan kuskikanta pysymään hyvänä.
Eiköhän Kelpo siirrä pikkuhiljaa koko kuljetuspuolen alihankkijoille ja tyytyy itse pyörittämään pelkkää työnjohtoa. Ovat huomanneet,
että vaikka Postilla on paskat taksat, niin uusia
innokkaita yrittäjiä riittää.
niin ootkos huomannut, että postin hinnoilla on tässä aika vähän tekoa, kelpohan on nykyään dhl:n tuotantoyhtiö...vaikka postihan se on dhl:kin tavallaan, mutta saksan posti...
Transuotilalta...
peura vei keskisuomen touhuja kelpolta kaveri oli yhden reissun piti ajaa 12tuntiin reitti meni 19tuntia ja yx puolen tunnin tauko että näin