Hei.
Tietääkö kukaan mitään suomenkielisiä sivuja joissa ois vinkkejä crossiradalle.
Olen vasta aloittelija ja haluaisin tietää että millon täytyy istua ja millon seistä, ja pitääkö kytkin painaa hypyssä pohjaan.
Kaveri crossaa ja se sano että se vaan kiihyttää hyppyyn ja päästää kaasun just ennen hyppyriä.
Oon aloittelia joten säästäkää mut haukkumisilta.
Kyselin vaan että en mene ja tapa itteäni.
Oisko miitä sivuja olemassa.
Googlesta ei löydy suomeks.
Tietääkö kukaan mitään suomenkielisiä sivuja joissa ois vinkkejä crossiradalle.
Olen vasta aloittelija ja haluaisin tietää että millon täytyy istua ja millon seistä, ja pitääkö kytkin painaa hypyssä pohjaan.
Kaveri crossaa ja se sano että se vaan kiihyttää hyppyyn ja päästää kaasun just ennen hyppyriä.
Oon aloittelia joten säästäkää mut haukkumisilta.
Kyselin vaan että en mene ja tapa itteäni.
Oisko miitä sivuja olemassa.
Googlesta ei löydy suomeks.
Vastaukset 7
Vanhimmat
OFFROADPro LEHDESSÄ on hyviä ajo vinkkejä..
Jokainen ajaa kuten parhaalta tuntuu, mutta itse olen myös ihan harraste kuski eli vinkkini ei välttämättä ole MM-kuskien veroisia.
Itse ajan muuten seisaaltani, mutta kurveissa istun. Moni huippukuski tosin seisoo monet jyrkähköt kurvit, mutta itse istun jos kurvissa on vähänkin "vallia".
Hyppyriin tulen tasakaasulla seisaalta, koska varsinkin nelari tekee moottorijarrutuksen ja kaasun pois ottaminen aiheuttaa sen että pyörä lentää nenilleen.
Pyörän kulmaa voi säätää ilmassa kaasun/jarrun avulla. Eli jos lähtee nenilleen niin laittamalla ilmassa kaasun pohjaan niin etupää nousee. Ja takajarrulla laskee.
Ja aluksi hiljaa hyppyriin ja siitä sitten pikkuhiljaa vauhtia nostamaan.
Kiitos paljon.
Ymmärsinö oikein, elikkä jos hyppää niin kannattaa pitää kaasu ilmassa samana kuin hyppyriin osuessa.
Mutta eikö se silloin nosta pyörän keulaa ylös.
vai...
Itse otan useimmiten kaasun ilmassa pois.. Mutta hyppyrin nokalla pidän aina tasakaasun.
Jotkut antavat hyppyrin nokalla vielä pienen "spurtin" kaasulla, mutta itse en tähän ole ryhtynyt.
kiitos paljon vastauksista.
Täytyy mennä kauppaan etsimään offroad lehteä että löytyis lisää tietoja.
Kerhoilla on yleensä ohjattua toimintaa; crossikouluja tms. Siellä opit helpommin ja nopeammin kuin lehdestä lukemalla. Opettavat sulle suoraan "oikean" tekniikan. Jos jää "väärät" opit selkäytimeen, niitä on vaikea muuttaa. Siksi sitaatit, niitä oikeita tyylejä on monia, kuka sitten mitäkin suosii. Matki vain parhaita :)
www.fincross.fi
tuol on hyviä vinkkejä =)