nii mikä on paras ratkaisu: lyhyt johto auton
runkoon vai johto akuun. kyse vahvarista
maajohto???
rookie
7
12436
Vastaukset 7
- juha
että lyhyt johto runkoon on parempi.
Mulla vaan ei se toiminu niin jouduin vetämään
johdon suoraan akkuun.
Ja hyvin sekin toimii.- rookie
mul tulis peräkonttii vahvari nii se johto akulle
on varmaa huono idis, meinaa tulis vähä turhan
pitkä maadotus...
- Å
Ehdottomasti runkoon!!! Paitsi että vedosta tulee
väistämättä turhan pitkä akulle, niin lisäksi
runkoonhan se maadoitus tehtäisiin lopulta
kuitenkin, miinusnavan kauttakin.- mää
Koittakaa nyt saatana tajuta, että autossa maa ei
ole akun miinusnapa vaan runko. Esim kaikki auton
omat laitteet maadoitetaan runkoon, startti,
laturi, valot yms. Laturi tuottaa sähkön, akku on
vaan varasto. Lyhyt johto runkoon on paras
maadoitus. Maadotuksen paikkaa voi joutua vähän
hakeen, koska pyörrevirrat voi aiheuttaa
häiriöitä. Pyörrevirtoja esiintyy suurissa
johtimissa, esimerkiks just pelleissä. - Oraakkeli
mää kirjoitti:
Koittakaa nyt saatana tajuta, että autossa maa ei
ole akun miinusnapa vaan runko. Esim kaikki auton
omat laitteet maadoitetaan runkoon, startti,
laturi, valot yms. Laturi tuottaa sähkön, akku on
vaan varasto. Lyhyt johto runkoon on paras
maadoitus. Maadotuksen paikkaa voi joutua vähän
hakeen, koska pyörrevirrat voi aiheuttaa
häiriöitä. Pyörrevirtoja esiintyy suurissa
johtimissa, esimerkiks just pelleissä...olen ihmetellyt, että minkä takia akun (-)napaa
pidetään jonain maagisena maadoituspisteenä.
Tajutkaa jo, että:
-Virta tulee laturista eikä akusta!
Laturia EI ole maadoitettu akkuun, vaan runkoon.
Akun (-)napa on yhdistetty johdolla runkoon, eikä
laturiin.
Miten on mahdollista, että vahvistin saisi
paremmin maata akun (-)navasta piuhalla rungon
kautta laturiin, kuin suoraan rungosta? - Anonyymi00007UUSI
mää kirjoitti:
Koittakaa nyt saatana tajuta, että autossa maa ei
ole akun miinusnapa vaan runko. Esim kaikki auton
omat laitteet maadoitetaan runkoon, startti,
laturi, valot yms. Laturi tuottaa sähkön, akku on
vaan varasto. Lyhyt johto runkoon on paras
maadoitus. Maadotuksen paikkaa voi joutua vähän
hakeen, koska pyörrevirrat voi aiheuttaa
häiriöitä. Pyörrevirtoja esiintyy suurissa
johtimissa, esimerkiks just pelleissä.Koita nyt saatana tajuta ettei kaikissa ole runko maadoitus. Mullakin on kikkare jossa on runko jännitteellinen, jo uudesta asti, tosin vuodesta 1937.
- useamman rakentanut
Jos systeemisi on koottu monesta laitteesta, niin
yleensä kannattaa laittaa kaikkien laitteiden
maadoitus samaan pisteeseen autossa. Mikä piste
on paras, on autosta riippuva juttu. JOissain
autoissa häiriöttömin paikka on ollut takaosassa,
etäällä laturista, joissain lähellä sitä. Joka
tapauksessa se kannattaa olla reilusti mitoitettu
samaan tapaan kuin virtajohdotkin. Eli peltiruuvi
jonkin kannakkeen läpi ei ole hyvä vaan
peräkontissa löytynee jokin kookas pultti, jonka
kannan alle johdot voi laittaa. Jos sellaista ei
löydy niin lähin pajakorjaamo hitsaa sellaisen
johonkin tukevaan koriin osaan nopeasti. Muista
AINA suojata maalilla liitokset. Muuten kosteus
tekee tuhojaan ja ääneen alkaa tulla häiriöitä.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Poliisi yritti murhata mopopojan
Nyt menee kissalan poikien touhu liian pitkälle! https://www.is.fi/kotimaa/art-2000012193221.html Karu video mopomiiti7081895Mopomiitti!
Menikös öoliisilta yli tuo mppedinkans kisaaminen tais olla melkoinen riski vahigoittaa tarpeettomasti jopa kuolla tuoss3241023- 67897
Poliisi kiilasi mopoilijan
Ylellä leviää video jossa poliisi pysäyttää rajusti kiilamalla mopo pojan. Toivottavasti poliisi ottaa tuosta mallia myö139773- 32601
- 88577
Käviskö tällainen suhde
Tutustutaan, fyysistä kontaktia, mutta ensijaisesti tarkoituksena ei ole aloittaa mitään virallista tai rikkoa mitään? E62577- 45577
- 32560
- 37530