nii mikä on paras ratkaisu: lyhyt johto auton
runkoon vai johto akuun. kyse vahvarista
maajohto???
rookie
7
12450
Vastaukset 7
- juha
että lyhyt johto runkoon on parempi.
Mulla vaan ei se toiminu niin jouduin vetämään
johdon suoraan akkuun.
Ja hyvin sekin toimii.- rookie
mul tulis peräkonttii vahvari nii se johto akulle
on varmaa huono idis, meinaa tulis vähä turhan
pitkä maadotus...
- Å
Ehdottomasti runkoon!!! Paitsi että vedosta tulee
väistämättä turhan pitkä akulle, niin lisäksi
runkoonhan se maadoitus tehtäisiin lopulta
kuitenkin, miinusnavan kauttakin.- mää
Koittakaa nyt saatana tajuta, että autossa maa ei
ole akun miinusnapa vaan runko. Esim kaikki auton
omat laitteet maadoitetaan runkoon, startti,
laturi, valot yms. Laturi tuottaa sähkön, akku on
vaan varasto. Lyhyt johto runkoon on paras
maadoitus. Maadotuksen paikkaa voi joutua vähän
hakeen, koska pyörrevirrat voi aiheuttaa
häiriöitä. Pyörrevirtoja esiintyy suurissa
johtimissa, esimerkiks just pelleissä. - Oraakkeli
mää kirjoitti:
Koittakaa nyt saatana tajuta, että autossa maa ei
ole akun miinusnapa vaan runko. Esim kaikki auton
omat laitteet maadoitetaan runkoon, startti,
laturi, valot yms. Laturi tuottaa sähkön, akku on
vaan varasto. Lyhyt johto runkoon on paras
maadoitus. Maadotuksen paikkaa voi joutua vähän
hakeen, koska pyörrevirrat voi aiheuttaa
häiriöitä. Pyörrevirtoja esiintyy suurissa
johtimissa, esimerkiks just pelleissä...olen ihmetellyt, että minkä takia akun (-)napaa
pidetään jonain maagisena maadoituspisteenä.
Tajutkaa jo, että:
-Virta tulee laturista eikä akusta!
Laturia EI ole maadoitettu akkuun, vaan runkoon.
Akun (-)napa on yhdistetty johdolla runkoon, eikä
laturiin.
Miten on mahdollista, että vahvistin saisi
paremmin maata akun (-)navasta piuhalla rungon
kautta laturiin, kuin suoraan rungosta? - Anonyymi00007
mää kirjoitti:
Koittakaa nyt saatana tajuta, että autossa maa ei
ole akun miinusnapa vaan runko. Esim kaikki auton
omat laitteet maadoitetaan runkoon, startti,
laturi, valot yms. Laturi tuottaa sähkön, akku on
vaan varasto. Lyhyt johto runkoon on paras
maadoitus. Maadotuksen paikkaa voi joutua vähän
hakeen, koska pyörrevirrat voi aiheuttaa
häiriöitä. Pyörrevirtoja esiintyy suurissa
johtimissa, esimerkiks just pelleissä.Koita nyt saatana tajuta ettei kaikissa ole runko maadoitus. Mullakin on kikkare jossa on runko jännitteellinen, jo uudesta asti, tosin vuodesta 1937.
- useamman rakentanut
Jos systeemisi on koottu monesta laitteesta, niin
yleensä kannattaa laittaa kaikkien laitteiden
maadoitus samaan pisteeseen autossa. Mikä piste
on paras, on autosta riippuva juttu. JOissain
autoissa häiriöttömin paikka on ollut takaosassa,
etäällä laturista, joissain lähellä sitä. Joka
tapauksessa se kannattaa olla reilusti mitoitettu
samaan tapaan kuin virtajohdotkin. Eli peltiruuvi
jonkin kannakkeen läpi ei ole hyvä vaan
peräkontissa löytynee jokin kookas pultti, jonka
kannan alle johdot voi laittaa. Jos sellaista ei
löydy niin lähin pajakorjaamo hitsaa sellaisen
johonkin tukevaan koriin osaan nopeasti. Muista
AINA suojata maalilla liitokset. Muuten kosteus
tekee tuhojaan ja ääneen alkaa tulla häiriöitä.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Harmittaa kun en saa edes tietää
miten elämässäs menee. Niinkin tärkeä asia, et miten jaksat. Kuinka terveys jne. Olet niin tärkeä, että haluaisin tietää811029Teköäly löytää teidät
Tästä on ollut ennenkin puhetta. Muistan Sergein tehneen aiheesta aloituksen, ja Disse analysoi minua ja kirjoituksiani185726Miesten vs naisten älykkyys
Eiköhän tämä asia ole ihan itsestään selvä: "Adult male brains average approximately 1,370–1,378 grams, while female br200651- 34627
Nainen, onko sinussa sitä aitoa feminiinisyyttä jäljellä
Vai onko se jäänyt meikkien, korujen, hameiden ym. alle peittoon? Onko naisellisuutesi aitoa vai opetettua? Jos teet nai156617- 100595
- 40507
- 24488
- 25470
- 31429