...olette käyttäneet VZ 800 Marauderissa? Olisi ensimmäisen öljynvaihdon aika ja ohjekirjan suosittelemaa 10W40-mineraaliöljyä ei ollut ainakaan lähihuoltamolla.
Mitä öljyä
Mr Postman
74475
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
kun ei ole tuollaista Marauderia ollut, mutta jos olisi, niin hankkisin 4T-prätkäöljyä 10W40, ja viskositeetin lisäksi katsoisin sieltä ohjekirjasta vielä, mikä API-luokitus öljyllä tulee olla, siis esim. API SF tai API SG.
Tämmöisiä öljyjä saa vaikkapa mp-alan liikkeistä, tarvikeliikkeistä ja varmaan isommilta huoltoasemiltakin.
En päässyt ohjekirjasta tarkistamaan kun se oli tallilla mutta muistaakseni siinä ei mainittu öljystä mitään muuta kuin määrä 2,3/2,7 litraa riippuen siitä vaihdetaanko suodin vai ei.
Ostin joka tapauksessa Shellin 10w-40 täyssynteettistä, se tuskin ainakaan on liian huonoa.
kaikkiin nykyisiin 4t-moottoreihin. Viskositeetti ja API-luokitus pitäisi laittaa suosituksen mukaan, öljyn merkillä jne ei varmaankaan ole niin suurta väliä.
Kannattaa tosiaan käyttää nimenomaan moottoripyöriin tarkoitettua öljyä esim juuri Shell Advance Ultra 4. Useimmissa pyörissä on yhteiset öljyt moottorissa ja vaihteistossa sekä märkä monilevykytkin, joka sitten saattaa alkaa luistamaan, jos öljynä käytetään autojen moottoriin tarkoitettuja öljyjä, koska niistä puuttuu tähän tarkoitettu öljyn lisäaine.
Kyllä mä nyt sentään mp-öljyä tajusin ostaa ja juurikin tuota täyssynteettistä Advance Ultraa tuli hankittua. Muttta siis mielestäni pyörän suomenkielisessä ohjekirjassa ei mainittu että mikä on sopiva viskositeetti tai luokitus vaan puhuttiin vain öljyn määrästä (ja ehkä mp-öljystä?).
90-luvulla ajoin 6 kesää ja yhteensä 60 tkm Kawan GPZ 500:lla ja öljynä käytin pääosin ihan tavallista täyssynteettistä Mobil 1-autoöljyä. Hyvää tsägää ehkä mutta ei ollut mitään ongelmia kytkimen tai vaihteiston kanssa. Johtuen ehkä osittain siitäkin että pyörässä ei ollut sen enempää tehoja.
Arvelinkin ettei uuden Suzukin valinnut (=valistunut) motoristi tekisi sellaista mokaa, että pistäisi koneeseen muuta kuin mp-öljyä :)
Ehkä käyttäisin tätä 10W-40 öljyä (jota myös käyttämäni mopohuolto käyttää), jolla kytkin irrottaa paremmin kylmänä. Jäykempi öljy tuskin on tarpeen Suomen viileissä oloissa ja tienopeuksissa.
Suzukin huolto manuaalissa (ei omistajan käsikirjassa) suositellaan käyttämään API SF tai API SG luokituksen mukaista öljyä. Tämä siis V-Strommin huolto manuaalista.
Ja esim tämä Shell Advance Ultra 4 täyttää tuon API SG vaatimuksen.
Katsokaa siis että se öljy täyttää ne vaatimukset. Kaikki öljyt kun ei ole suunniteltu koneille jotka kiertää 10000 kierrosta/min.