Ominaisuus vai vika?Jo hieman yli 10 asteen pakkasessa kylmäkäynnistys nihkeää.Pyörittää pitkän ja hartaasti.Kun(jos)lähtee käyntiin käy ihan hyvin ja tasaisesti.
Samaten ihmetyttää lämpöisenä käynnistettäessä pieni viive käyntiin lähdössä,sekunnin pari kuluttua vasta pärähtää käyntiin!
Eli ovatko ihan normaaleja tälle koneelle vai...?
P.S.Löytyisiköhän vieläkään ketään jolla kokemusta tällaisen TD:n piristyksestä?
Samaten ihmetyttää lämpöisenä käynnistettäessä pieni viive käyntiin lähdössä,sekunnin pari kuluttua vasta pärähtää käyntiin!
Eli ovatko ihan normaaleja tälle koneelle vai...?
P.S.Löytyisiköhän vieläkään ketään jolla kokemusta tällaisen TD:n piristyksestä?
Vastaukset 5
Vanhimmat
En tiedä onko ominaisuus vai vika mutta minulla otsikon mukaisessa autossa aika lailla samantyyppisiä oireita. Tänään pakkasta oli hiukan yli kymmenen, auto seisoi ulkona ilman lohkolämmitintä noin 7 tuntia. Yritys käyntiin, hieman lupaili, mutta siihen hyytyi. Ei lähtenyt käyntiin. Ilman lohkolämmitintä yli kymmenen asteen pakkasessa aika nihkeetä käyntiin lähtö.
Akussa riittää puhtia yrittää sahata käyntiin pitkään, mutta ei. Mutta jos on lohkolämmittimessä, niin ei mitään ongelmia käyntiin lähdön kanssa kovallakaan pakkasella
(-34 ja hörähtää heti käyntiin). Eli jos joku tietää onko kyseessä vika vai ominaisuus niin olisin asiallisesta vastauksesta erittäin kiitollinen.
Polttoainesuodatin vaihdettu syksyllä, akku noin vuoden vanha, että ainaskaan niistä ei pitäis johtua. Autolla ajettu n 380tkm.
Kiitos
itsellä on 1.8td. Ainakin hieman on auttanut kun hehkuttaa kaksikertaa ennen kuin starttaa. Tosin alle -20 pakkasta niin rupee tekeen tuskaa saada auto käyntiin ilman lohkolämppäriä. Olen tossa miettiny noitten hehkutulppien kuntoo mutta luulisi että sitten ei lähtis ollenkaan.
Meillä kanssa 1,8td esukka,joka on huono käynnistymään.Hehkuissa ei kuitenkaan se vika ole,vaan liian hitaassa startissa.Uusimme itse akun noitten kovien pakkasten aikaan,jolloin kyllä käynnistyminen parani jonkun verran.Uusi akku pyörittää starttia vähän ripeämmin.Kahdesti hehkuttaminen kannattaa myös varmasti,jos vaan akussa riittää potkua.Sitä minä kyllä ihmettelen,että virittää pitäs koska kyllä tuo meijän esukka ainakin kulkee sen mitä dieseliltä odottaa.
1.Lämmitä autoa sähköllä . vähempikin riittää tavallisesti ,kuin se tunti..
2.Onko akku älyssään ?--Toimittaako laturi virtaa riittäväti akulle..?
3.Onhan pa aineen suodatin vaihdettu.
4.Eihän polttoaineen käsipumpun kalvossa ole ilma vuotoa?
Jos on vuoto.Suodatin jalka pumppuineen vaihtoon.
(Nykimis oire..silloin tällöin epäilyttävää nykäisy..)Ja lopulta Ei meinaa saada käyntiin.
Huom joskus pumpun kalvo menee rikki pumppua käytettäessä..
Ainakin mondeoon käy erään firman hyvä suodatin jalka pummpuineen
(Pa ilmaus ruuvista tulee pa ja ilmaa..Käynnistyy kyllä pumppaamalla pumpusta toisen käynnistäessä.
Mulla on dsl focus lähti ihan ok käyntiin -24 C:n pakkasilla. Mutta nyt ei meinaa lähteä edes -10 C pakkasella vaikka oli toista tuntia lohkolämmittimessä. Voisikohan vika olla jossain lämpötila anturissa. Hehkuissa ei varmaankaan ole vikaa kun muutaman asteen pakkasella auto käynnistyy ihan hyvin ja käy tasaisesti.