Kuulin juuri et pitäis tehä uus puskuri kuidust, miksei sitä ns. muottia voi käyttää autossa? Suurin ongelma tällähetkellä on pinnan karheus, en meinaa saada mitenkään uretaania sileäksi. Miten (jos teen ns. muotin päälle kuidusta uuden puskurin) saan sen irti ja pitääkö siintä kuodista tehdä kuinka paksu kerros.
Homma taitaa jatkua vasta kesällä, kun ei ole lämmintä paikkaa missä rakentelis.
Homma taitaa jatkua vasta kesällä, kun ei ole lämmintä paikkaa missä rakentelis.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Hommahan menee niin, että kun olet uretaanista saanut uuden puskurin muodon esille, laminoit siihen päälle lasikuidun, tasoitat pakkelilla ja hiot sileäksi. Uretaanipinnan karheus ei haittaa, kunhan siinä ei ole suuria muotovirheitä. Uretaani kannattaa rouhia mahdollisimman lähelle lopullista muotoa, koska pakkelin hiominen on vielä työläämpää, ja uretaani on huomattavasti pakkelia halvempaakin.
Kun pakkeloitu ja hiottu pinta näyttää tasaiselta, maalaat sen (tuollainen halpa, musta spray käy hyvin) ja katsot uudestaan. Nyt se ei todennäköisesti enää näytä läheskään yhtä hyvältä, joten lisää pakkelia pintaan ja hiontaa...
Tätä sitten jatkat kunnes maalattukin pinta näyttää hyvältä.
Nyt sinulla on valmiina lesti. Mikään ei estä käyttämästä lestiä puskurina, mutta onhan se aika painava. lisäksi pienten kolhujen seurauksena saattaa pakkeli lohkeilla, tai uretaani irrota alla olevasta alkuperäisestä puskurista tai pinnassa olevasta lasikuidusta. Lestin teko oli myös työläin vaihe.
Jos päätät edetä pidemmän kaavan mukaan, niin seuraavaksi vahaat lestin pinnan muottivahalla ja levität päälle irrotusnesteen. Siihen sitten vaan taas lasikuitua päälle ja sinulla on lopullisen puskurin muotti. Ennen kuin irrotat muotin lestin päältä kannattaa sitä jäykistää jotenkin. Esimerkiksi pursottamalla pintaan uretaanikaaria ja laminoimalla niiden päälle lasikuitu. Uretaanin tilalle jäykisteiden täytteenä käy lähes mikä tahansa muukin aine mitä hartsi ei sulata.
Muotin pitäisi irrota lestin päältä melko helposti. Irroituksessa voi käyttää apuna mitä tahansa, minkä saa työnnettyä lestin ja muotin väliin. Kun olet irroittanut muotin lestin päältä, kannattaa vielä tarkistaa muotin pinnanlaatu. Jos siellä on ilmakuplia tai muuta virhettä, niin pakkeli ja hiekkapaperi käyttöön taas ja lopuksi maalaus sekä vahaus.
Sitten kun sinulla on muotti valmiina, voitkin alkaa tehdä puskureita vaikka sarjatuotantona myyntiin.
Lestin pinnanlaadusta ei kannata tinkiä yhtään, koska muotin pinnasta ei varmasti tule yhtään sen parempaa. Sama muotin kohdalla. Lopullisen puskurin pinnanlaatu ei taatusti ole yhtään sen parempi kuin muotinkaan pinta.
hommani loppuun vetämisen. Kiitos