No niin.
Lopultakin sain Biliasta jonkun langan päähän ja sovin huoltosopimuksen edellytyksenä olevasta huoltotarkistuksesta. Varasin ajan Kaivokselan Biliaan (olen lukenut *kaikki* Sceniciä etc. koskevat viestit ja muutamassa tämän paikan palvelua kehuttiin, joten jos meni pyrstölleen, niin....). Viimeinen Renault-huolto on meidän autoon tehty 5tkm sitten, joten saan (?) kai olla melko luottavaisella mielellä, että mitään kovin suurta ei pitäisi löytyä ja sopimuksen solmimiselle ei pitäisi siten olla esteitä. Volvo-rahoituksesta sain tiedon, että meidän mallisella autolla, ajetuilla kilometreillä ja arvioidulla ajomäärällä (max 20tkm/vuosi) huoltarin hinta on 56 e/kk. Tämä nyt voi olla naisellinen näkökulma (ja sallittakoon se sellaisena), mutta mieluusti sen maksan - tiedetäänpähän ainakin huoltojen kustannukset ja pieninä erinä se ei tunnu kohtuuttomalta. Me kun ollaan sellaisia tumpuloita, että mitään ei osata itse tehdä. No, tankata. Tuo summa menee minulla jo kahteen keikkaan kampaajalla (hih;-), joten kaikki riippuu siitä, mihin asiaa vertaa. Ja edelleen auto tuntuu oikein hyvältä - ja esikoisen lätkäkamat (maalivahti!) mahtuvat takaluukkuun ilman ahtamista.
Pirteää pakkaspäivää kaikille
Lopultakin sain Biliasta jonkun langan päähän ja sovin huoltosopimuksen edellytyksenä olevasta huoltotarkistuksesta. Varasin ajan Kaivokselan Biliaan (olen lukenut *kaikki* Sceniciä etc. koskevat viestit ja muutamassa tämän paikan palvelua kehuttiin, joten jos meni pyrstölleen, niin....). Viimeinen Renault-huolto on meidän autoon tehty 5tkm sitten, joten saan (?) kai olla melko luottavaisella mielellä, että mitään kovin suurta ei pitäisi löytyä ja sopimuksen solmimiselle ei pitäisi siten olla esteitä. Volvo-rahoituksesta sain tiedon, että meidän mallisella autolla, ajetuilla kilometreillä ja arvioidulla ajomäärällä (max 20tkm/vuosi) huoltarin hinta on 56 e/kk. Tämä nyt voi olla naisellinen näkökulma (ja sallittakoon se sellaisena), mutta mieluusti sen maksan - tiedetäänpähän ainakin huoltojen kustannukset ja pieninä erinä se ei tunnu kohtuuttomalta. Me kun ollaan sellaisia tumpuloita, että mitään ei osata itse tehdä. No, tankata. Tuo summa menee minulla jo kahteen keikkaan kampaajalla (hih;-), joten kaikki riippuu siitä, mihin asiaa vertaa. Ja edelleen auto tuntuu oikein hyvältä - ja esikoisen lätkäkamat (maalivahti!) mahtuvat takaluukkuun ilman ahtamista.
Pirteää pakkaspäivää kaikille
Vastaukset 20
Vanhimmat
Miten ihmeessä kannattaa auton huollosta noin paljon maksaa. Itselläni on -02 Corolla jolle juuri tehtiin 15 tkm ensimmäinen huolto hintaan 75 euroa. Tätä aikaisempi autoni oli myös Corolla jolle vuodessa huoltokustannukset olivat n. 170 euroa kun ajokilometrejä tulee n. 22 tkm.
Hintaero on siis nelinkertainen.
Taitaa kuitenkin olla niin, että Toyotan ensimmäinen 15tkm huolto ei ole mikään määräaikaishuolto, vaan käytännössä oljynvaihto. Rellun huoltohinnat eivät ole sen kummempia kuin muillakaan, ja TM testit useinkin kertovat Toyotan olevan muita kalliimpi 15tkm huoltoväleineen.
Uutena ostetun Clion huoltomaksu 30tkm vuodessa ajavalle on ensimmäiseltä vuodelta n. 25e/kk, ja tuohon ajomäärään sisältyy jo kaksi huoltoa, vuosi/ensihuolto 10tkm ja määräaikaishuolto 30tkm.
Ei mitenkään erityisen kallista, kun ottaa huomioon että sopimus pitää sisällään käytännössä kaikki kuluvat osat pl. renkaat ja bensat ;)
Tuo 25 eur on vain ensimmäiseltä vuodelta ja joudut siis maksamaan vuodessa 300 euroa huoltosopimukseesi, vaikka autossa on täysi takuu. Siltikin tuo on mielestäni kallis uuteen autoon... Ja yleensä esim. Toyota on aika edullinen juuri näissä vertailutesteissä ylläpidon suhteen. Jos kerran Toyota on mielestäsi kallis ylläpitää, niin miksi ihmeessä sitten juuri renault olisi vielä halvempi, ja siltikin kannattaa maksaa noin kalliita hintoja huoltopimuksesta? En jaksa uskoa, että rellun huoltoihin palaisi rahaa vuodessa näin järkyttäviä summia, kuten esim tämän viestiketjun aloittajan Scenicin huoltosopimus maksaa (56 eur/kk ja 20tkm:ä/vuosi = 4000 mk/vuosi).
Eikö hinta ole mielestäsi järkyttävän suuri vai ihan normaalia rellun omistamista?
Ei missään tapauksessa kannata uudehkoon autoon laittaa noin paljon huoltosoppariin!
Laskin juuri omat huollot kahden vuoden ajalta johon sattui 2 isoa ja yksi pienempi huolto.
90 tkm (hihna ohjain-ja kiristinlaakerit ym)
oli 420 €, 105 tkm välihuolto oli 150 € ja 120 tkm (tulpat, suodattimet ym) 220 € eli näistä saisi kasaan 790 €, joka tekee kahteen vuoteen 33€/kk. Ja nämä on tasan ainoat rahat mitkä on joutunut laggeen bensan lisäksi laittamaan =) ajoa tulee n. 25-30 tkm/vuosi ja en itse ainakaan olisi valmis maksamaan "tyhjästä" yhtään enempää.
Juuri kuin tuon Scenicin hinnoissa tuli ilmiselvää, alussa hinnat ovat kohtullista mutta heti kun tehdastakuu menee umpeen rahaa kerrätään tulevia vikoja varten.
Cliosta - soparin hinta vastaa suunnilleen ensimmaisen 30tKm huollon yhteishinta. Toisena vuonna tehdään vain toinen (60tKm) huolto, joka maksaa tod. vain pari sataa ja soparin taksat ainakin 300 eur!
kuulostaisi siltä että kyseessä on KÄYTETTY auto, sillä uuteen autoon ei tarvitse tarkastusta tehdä jos sen ostaessaan ottaa auton päälle.
Corollassa öljynvaihto ja öljynsuodatinvaihto tehdään 15 tkm välein, muu huolto noissa huolloissa on lähinnä tarkistuksia ja esim. ilmansuodattimet on puhdistettu paineilmalla.
Varsinaisessa huollossa sitten vaihdellaan 30 tkm jaollisesti varsinaisia osia kuten tulpat 60 tkm välein, suodattimia tarvittaessa, jarrunesteet tarvittaessa jne.
Nuo varsinaiset huollot ovat itselläni maksaneet siten että hinta on ollut 650-800 mk muistaakseni, kuitenkin niin, että kun vuodessa tulee 22 tkm, kustannus on vuotta kohden ollut n. 1000 vanhaa markkaa.
Kyseessähän on siis käytetty auto, ilmeisesti vuosimallia -98, ei mikään takuunalainen uutukainen.
Huoltosopimuksesta ollaan kahta mieltä ja kummatkin mielipiteet ovat oikeassa, osittain ainakin.
1) Uuteen, takuunalaiseen autoon sopimus on kallis ja tavallaan turha jos vaihtaa auton uuteen 2-3 vuoden välein.
mutta
2) Autoihin mahtuu mukaan ns. yksilöitä, jotka eivät aina pelaakaan yhtä varmasti kuin junan vessa. Lisäksi vikoja alkaa yleensä esiintyä useammin kun autolle tulee ikää ja kilometrejä. Silloin sopimus on paikallaan.
Jos jotakuta pitäisi hälmöksi haukkua niin sitä, joka ottaa sopimuksen ja pitää autoa vain vuoden tai kaksi. Tai ehkäpä se onkin ystävällisyyttä seuraavaa omistajaa kohtaan ;)
Siis 56 eur/kk ja ajat 20 tkm:ä/vuosi? Miten IHMEESSÄ renaultilla ajo VOI olla noin kallista? tuohan tekee 672 eur/vuosi eli 4000 mk /vuosi! Älä nyt helevetissä maksa tuollaista summaa. Pistä vaikka mielummin tuo 56 euroa "huoltotilille" sukan varteen ja voin sanoa, että tuolla 4000 mk:n summalla huoltaa autoasi 3 vuotta! Tai ainakin minun autoani kyllä huoltaa helposti.
Voisko nyt joku Scenicin omistaja kertoa muillekkin, että paljonko huollot ko. autoon maksaa.
Itse en ainakaan osta autoa, jonka pelkkiin huoltokuluihin palaa vuodessa 4000 mk 20 000 km:n ajolla... sellainen auto on mielestäni täysi susi!
jos se 53€/kk ei tunnu menoissa,niin onhan se huoletonta ajoa sitten.Jos jotain isoa hajoaa,niin ei mene sormi suuhun. Eli saa tavallaan leasing-auton huolettomuuden. Kuka asian haluaa ajatella mitenkin. Maksetaanhan vakuutusmaksujakin (KASKO) "turhaan"
Siis kannattaisi ennemmin pistää ko. 53 euroa sukan varteen pahan päivän varalle, jos auton särkyminen huolettaa niin paljon. Kaskon on hiukkasen eri asia, sillä en jaksa uskoa, että uudenhkoon autoon tulee auton hintaisia remontteja ihan yks kaks.... VARSINKIN kun takuu kattaa viat aika hyvin.
Ja ko. sopimus pitää olla autossa uudesta lähtien, ja aika harva ajelee uudella autollaan edes 5 vuotta, ja aika harvaan autoon tulee 5 vuoden keskimääräisellä ajolla niin hirvittäviä vikoja, että menee sormi suuhun, jos on varaa kerran pistää 5 vuotta 53 euroa/kk pelkkään huoltosopimukseen... tai sitten renaultti todellakin niin herkkä särkymään ja särkyy todella kalliisti.
Huoletonta ajoa on sellainen ajo, joka on varmaa ajoa, eli auto ei jätä tien päälle koskaan ja lähtee joka aamu käyntiin. Ei paljoa auta huoltosopimus, kun auto jättää jonnekkin perähikiälle... Mutta toki jokainen voi maksaa vaikka 153 euroa kuukaudessa vaikka valohoidosta. Minä en maksa, eikä ole tullut kertaakaan edes mieleen, että maksaisin.
No ei se nyt sentään 53€ maksa uudesta lähtien
Huoltosopimuksessa on vain se, että korjaamo pyrkii aina korjaamaan vian halvimmalla mahdollisella tavalla, eikä paljon huomauttele autossa mahdollisesti 'piilossa' olevista vioista. Eli kun otat huoltosopimuksen sinun täytyy olla tarpeeksi asiantunteva vaatimaan korjauksia ja osata vaatia niiden tekemistä kunnolla.
Huolto saa autoon vaihdetuista osista täyden korvauksen sopimusjärjestelmän kautta, joten osia vaihdetaan mielellään pyytämättäkin. Näin omien kokemusteni valossa.
Enemmänkin valohoitoa saa auto, jonka huollon asiakas maksaa suoraan huoltopaikkaan. Silloin varaosiin käytettävät varat menevät suoraan huollon pussista.
huoltosopimusta 25tkm/vuosi 30e/kk. Siis kaksi ekaa vuotta ja sit kaks seuraavaa 41e/kk (break, 1,6 i.
Ja nythän onkin kyseessä käytetty, mahdollisesti kuudetta vuottaan ajossa oleva yksilö. Uuden hinnat on asia erikseen.
teille, että Meganen huoltosopimukset maksavat 44e/kk/25tkm/a, niin että vertailtu on. Vittu, että vituttaa koko Rellu organisaatio!
Onneksi olkoon, valitsit perheesi kanssa hyvän auton.
Meillä on ollut vuoden verran samanlainen Scenic (2.0 RT, vm-99). Ajomäärätkin (20 000km/v)näyttäisi sattuvan samoihin. Auton huoltoväli on samainen 20 000 tai kerran vuodessa, ts. huolto-ohjelman mukaan meidän ajoilla auto käy kerran vuodessa huollossa. Ylimääräisiä korjaamokäyntejä ei ole tullut - ainakaan tähän mennessä.
Tuo 56,-/kk ja 672,-/v tuntuu aika hintavalta. Tosin neljän vuoden tai n. 100 000 km välein autoon on vaihdettava nokkahihna. Huolto, johon tämä toimenpide kuuluu maksaa suurinpiirtein 600-700 e, Bilia on yrittänyt pyytää siitä enemmänkin. Mutta tätä huoltoa ei tosiaankaan tehdä joka vuosi, ellei auto satu olemaan kaupparatsun alla.
Mielestäni huoltosopimusta on arvioitava vakuutuksena, johon on houkuttimeksi ujutettu määräaikaishuollot. Oleellista on miettiä, vastaako hinta riskiä. Minun mielestäni ei, joku toinen on eri mieltä.
Eipä ollut tarkoitus aloittaa myrskyä vesilasissa. Ups, täytyy opetella "talon" tavoille! Sanotaan nyt vaikka näin:
huoltari sopii ainakin sellaisille (kuten me), joiden ymmärrys auton toiminnasta rajoittuu ratin kääntämisen ja pyörien kääntymisen väliseen suhteeseen. Jos mitä *ikinä* toimii oudosti tai lakkaa toimimasta autossamme, on meidän ihan pakkopakko kiikuttaa auto huoltoon (ja niin olemme toimineet kaikkien tähänastisten kulkupelien kanssa), koska emme osaa mitään tehdä asialle itse. Eri asia on, ja aivan oman keskustelunsa arvoinen, pitäisikö osata. Usein tuntuu, että pitäisi. Arvostan paljon heitä, jotka osaavat toisille vinkkejä täällä antaa ja koetan oppia niistä.
Oikein virkeää viikonloppua kaikille
Itselläni toinen uusi rellu alla, joka on myös Scénic... Omien kokemuksien perusteella en ostaisi uutta autoa ilman huoltosopimusta. Edellisesta rellusta laukesi 1,5vuoden jälkeen sähköt ja korjauksen hinta olisi ollu 1000e, mutta onneksi oli huoltosopimus. Myös tutuilla on ollut ongelmia uusien autojen kanssa, myös muiden kuin rellun, joten uusiisa autossa on aina kaikkia vikoja, eikä niiltä voi välttyä. Joten suosittelen huoltosopimusta. Eihän tuo 56e ole mitään, jos vaikka kone hajoaa... Halpa "vakuutus"...