Lagunan (2,2D,-97) lämmityslaitteen puhallin lopetti toimintansa. Sulake on OK, mutta puhaltimelle ei tule virtaa. Itse puhallin lähtee käyntiin apuvirralla. Onko hyviä ehdotuksia, mistä vikaa voisi etsiä? Onko järjestelmässä releitä tms. Entä kriittiset liitokset? Voisiko kytkin olla rikki?
Lämppäri pysähtyi
anttimi
136314
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
--------------
vika voi olla sulakerasian pohjassa,kuten allekirjoittaneella.Ensin vaihdettiin moottori, sitten katkaisija ja sen jälkeen esivastus.Ei apua.Sulakerasia vaihtoon ja taas toimii.
Missä sijaitsee esivastus?
Se ei ole esivastus vaan lämpösulake joka sijaitsee tehonsäätöyksikössä ilmakanavassa hansikaslokeron takana.
Niin mikä lämpösulake? Sellasesta en ole kuullutkaan, mutta esivastuksesta kyllä. Koostuu parista releestä ja vastuksista, joilla puhaltimen moottorin kierroksia säädellään. Maksaa biliassa yli 200e, mut löysi romikselta. Vika ei ollutkaan ko. osassa vaan ilmeisesti sulakerasiassa.
Itsellä oli sama vika. Edellinen omistaja oli vedellyt "uusia" kytkentöjä suoraan akulta! Kun sain syydettyä kaikki kötöstykset roskiin. Mittailin kytkentäkaaviota apuna käyttäen ja vika paikallistui etuvastusten luo ( jokaisella nopeudella täytyy olla erisuuruinen vastus, muuten ei nopeuden säätö onnistu).
Vika ei muuten ollut etuvastuksissa, vaan vastuspakettiin tulevan johtonipun liittimestä oli yksi pinni perääntynyt, jolloin sen kontakti heikkeni. Kipinöinti lisääntyi ja kontaktipinnat tummuivat/hapettuivat.
Tuli kuntoon purkamalla ja puhdistamalla liitin sekä puristelemalla vähän tiukemmaksi.
Jos esivastus on rikki niin puhallin toimii suurimmalla nopeudella, koska kaikki muut nopeudet tulevat esivastuksen kautta. Esivastus on puhaltimessa kiinni ja puhallin on hantin jalkatilassa. Joskus on katkaisijan liitin sulanut niin, että virta ei kulje eteenpäin. tarkista nuo nyt ensin jos kerta olet sen sulakkeen tarkistanut.
Mitenkäs saa kytkimen irti rikkomatta paikkoja? Kytkimen etupaneeli irtoaa vetämällä alaosastaan, mutta yläosa on yläpuolisen verhoilun alla. Se taas istuu tiukasti paikallaan.
Se pitää purkaa siihen malliin että kaikki lokerot säätimien alta pois ja sitten se valkea systeemi missä on hanikat niin sen pohjassa on oikealla ja vasemmalla puolella pienet pultit 2kpl. Ne irti ja sitten liittimet irti sieltä takaa ja vaijerit irti ja kas, hän lähti.
... pinnat likaiset jolloin puhaltimen moottori ei käynnisty. Renaultissa, kuten monessa muussa merkissa on purettava katkaisija, jonka kytkinpinnat likaantuvat ajan kuluessa. Pura katkaisija, puhdista pinnat kontaktispreyllä, anna kuivua, kokoa katkaisija ---> taas toimii.
Syynä pysähtymiseen oli rikkoutunut esivastus. Tämä tosiaan pysäytti kaikki nopeudet. Esivastuksen rikkoutuminen saattoi johtua puhaltimen moottorin laakereista, jotka olivat alkaneet pitää ääntä. Autossa oli behrin lämppäri ilman ilmastointia. Esivastus oli vaikea löytää. Vantaalta auto-artikkelista löytyi (75€). Vaihdoin myös puhaltimen moottorin (bosch), jonka sain samasta paikasta (50€). Ei ollut aivan samanlainen. jouduin yhden abico-liittimen muuttamaan naaras>uros. Helppo homma, siipi irtosi navasta pihdeillä. Maahantuojalla esivastus olisi ollut 125€ ja koko puhallin 293 €.
missä sijaitsee se esivastus ja mistä tietää että vika on siellä?
Nyt alkaa jo ilmat viileneen ja alkaa oleen startti vaikeuksia lagunassa.
Kuulin että vika voi olla esinahassa. Missähän sellainen sijaitsee kymmenvuotiaassa lagussa?