Onko kukaan koskaan "heittänyt" rotoon valmetin ahdettua 612 moottoria, ahtamattoman 611:n tilalle? Jos pelle pelottomia löytyy, niin kertokaa ihmeessä mitä operaatioita tulee vastaan (Jäähdyttimet sun muut)? Kyseinen roto on vuosimallia -77 ja aikanaan venytetty, eli 3700mm akselivälillä. Moottorit on käsittääkseni suurpiirteisesti samanlaisia, sylinteritilavuudet vain eri. Vai?
Sisu
A45 eli roto
11209
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Joopa joo.
Olin tuossa 90 luvun alussa Libanonissa yk hommissa, tarkemmin korjaamolla 9-0
Sielä oli korjaamon oma roto johon tietysti oli aikaisemmat asentajat laittaneet turbon ja pumpun ruuvit oikealle säädölle.
Soitteli ex faittereille että mikä tekniikka sielä jylläsi, tämän verran tietoja ja kokemuksia nyt aluksi.
Kone oli perus 611 ja siihen suoraan turbo ja metrin suora pakoputki, ei mitään muuta.
Turbon mallia ei nyt ole tiedossa (yritän soitella ja selvittää mikä se oli)mutta "iso" se kuitenkin oli, ongelmana isosta turbosta oli, ettei se antanut tehoja ulos alakierroksilla, mutta kun saatiin kierroksia niin ei serpentimäet hiljentänyt vauhtia ollenkaan.
Laitoimme myös postin autoon turbon, saamani tietojen mukaan se oli karhu-sisun turbo.
Se kuulema pelasi alakierroksilla paremmin koska oli kooltaan pienempi.
Mitään muita välijäähdytys virityksiä ei tehty, paitsi pumpun ruuvaukset.
Oli siinä kumin ja asfaltin kitkakerroin aikas pieni kun sai kierrokset päälle ja nosti kytkintä.
Soittelen ex fasuille vielä ja kyselen tarkempia tietoja tekniikasta.
rk-asentaja