Melkoisia

Ekasta laskeutumisesta ajattelin että testilento on kyseessä, lisää nähtyäni tulin samaan johtopäätökseen kuin aloittaja. Melkoisia tuulia tosiaankin. Pienkoneella voi tulla melkoisen kalleellaan tuuleen päin jolloin kone luistaa sivuttain tuulen suuntaan ja voi pitää rungon kutakuinkin kiitotien suuntaisena, melkoisilla tuulillakin.. Koneelle on annettu maksimi sivutuuli arvot ( max. sivutuuli komponentti)joka pyörii noin 14 solmun nurkilla. Kerran olen tullut laskuun Kuopioon että torni varoitti että ylittää sinun sivutuuli komponentin, onneksi tuuli oli tasainen,,, lasku meni hyvin, paljon helpommin kuin ajattelin.
Nelimoottoriset koneet eivät voi kallistella yhtään, joten ne joutuu tulemaan vinossa laskuun. Mahtaa rassata telineitä kovastikkin.
Kovasti pyrkii koneet kääntymään vielä tuuleen vaikka ovat maassa. Sivuperäsin on niin suuri, jotta kykenee hallitsemaan koneen vajaa moottori tilanteissa, niin sitten ollaan tuulen armoilla kovissa sivutuulissa maakiidossa.
Yksi lasku oli siinä seassa siten että nokkateline oli jumittunut 90asteen kulmaan.. Lentajät hallitsi tilanteen hienosti.
Osuihan Vantaallakin yksi suomalainen matkustajakone transettiin (porukka oli huoltamassa valoja), että pääteline pyörähti 180 astetta.. eikä siten pahemmin kammennut, eikä revennyt irti maahan osuessaan.