Millaisia kokemuksia Focuksesta 1.6TI-VCT koneella, kulutus, kulkupuoli, kiihtyvyys verrattuna 100hv koneeseen. Ajatuksena vaihtaa Fiesta ST, Focus Sport versioon.
auton
vaihtoko
4762
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Aikaisemmat autoni vm. 00 ja 03 1.6 100 hv koneella. Nyt 1.6 TI-VCT Ghia Wagon -05
Uudessa tiheämmät välitykset, mikä on käytännön kaupunkiajossa tosi hyvä juttu > samat mutkat nykyisin 3 vaihteella, kun vanhassa oli aina pakko laittaa 2 vaihde ja kierroksia. Suomen moottoritienopeuksissa suht korkeat kierrokset, mutta kaupunkiajon tuoma plussa kompensoi hyvin.
Alavääntö 2 tonnin jälkeen selkeästi parempi kuin vanhassa ,samoin 3 tonnin jälkeen tuleva tehonlisäys > tm 30 tonnin testi penkissä huhtikuu/06 vahvistaa asian > 3 tonnin jälkeen kone työntää enemmän tehoa, kuin tehdas lupaa. Huipputeho n. 95 kw eli jotain 128 hv.
Ohituksissa maantienopeuksissa 4 vaihde tarjoaa riittävän voiman, kun vanhassa piti aina lykätä 3 vaihde sisään ja huudattaa.
Kulutus n. 1 litran enemmän yhdistetyssä ajossa, kuin vanhoissa > ymmärrettävää, kun painavampi auto ja tehokkaampi kone.
Fiesta ST kepittää varmasti kulkupuolellaan 1.6 TI-VCT-koneen, mutta ei noita autoja voi oikeistaan verrata, kun toinen on kauppakassi ja toinen kohtuuiso perheauto. Auto on valittava elämäntilanteen mukaan.
Minulla on vanhempi Focus 130-heppaisella bensakoneella. Jos teholupaus pitää paikkaansa, on siinä vain 2 hepoa enemmän kuin uudessa ykskuutosessa.
Mutta se kiihtyvyys! Minulla oli tuollainen 115-heppainen huollon ajaksi sijaisautona ja petyin suorituskykyyn. Välitykset siinä ovat lyhyet totta tosiaan ja saa latoa isompaa vaihdetta kuin omassanikin, mutta vauhti ei vaan kasva samalla tavalla. Erityisesi moottoritienopeuksissa ero on huikea. Lisäksi ykskutosen moottoriääni kuuluu sisälle ihan kuin pikkuautoissa. Ehkäpä uuden isompi paino ja kapeampi vääntöalue selittää suorituskykyeron.
Jotenki kummastuttaa nykyautojen (1.6-kokoluokan) suorituskyky, kun ollaan pahimmillaan 12 sekunnin yläpuolella. 90-luvulla 1.6i Corollat ja Lancerit ampaisivat nipin napin alle kympin!
Mutta ei se mun 2-litrainenkaan ole mikään sportti: 0 - 100 km/h päälle 9 sekuntia.
Voi tuntua aika kesyltä tuo pikku-Focus ST:n jälkeen...
90-luvun korolla painoi vissiin sellaset 900 kiloa, focus jotain luokkaa 1400 eikä koneiden litratehot ole tuplaantuneet, siitä se ero. Turvallisuudella on hintansa - paino.
Loppuviimeksi saavut perille käytännössä ihan samassa ajassa riippumatta kiihtyykö 9 sekunnissa sataan vai meneekö 16 sekuntia.
Toi 9 sekuntinen vaan vie kallista pensaa ja saastuttaa ympäristöä enemmän.
Ostin uuden 1.6 Corollan viimekesänä eikä se kyllä mikään vauhtihirmu ollut, bensaa söi enempi kuin tuo ST, ehkäpä siinä yksi syy miksi meni puolenvuoden jälkeen vaihtoon, kesäkelilläkin yli 8L satasella pitemilläkin matkoilla. ST vie semmosen 7.5-8L matka-ajossa, mutta se vain tuntuu autona meillekin (2h:löä) vain hiukka pieneltä.