Takakauha

Olen ostamassa pieneen traktoriin (MF 135) takakauhaa. Onko 200 cm liian leveä yleiskäyttöön (katolta tippuneiden lumien työntöön, pieniin kuljetustehtäviin, pihantasaukseen yms.), elikkä jaksaako massikan nostolaite käyttää sitä. Mikähän olisi kestävä merkki? Löytyykö yleensä käytettynä, ja mikähän olisi oikea hinta?
912342
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

Hanittomalta kuulostaa jos pesän syvyys tai litratilavuus kauhassa on edes jonkinlainen.Max. voisi olla 180 cm kun ajattelee ettei 135:n ole sen leveämpi.Eikä 150:nenkään ole aivan mitätön, jos meinaat yleiskauhaksi.Sisu/Farmi lienee passeli, mulla ittellä oli joskus Valtra Ville/Asp, joka oli kevyt ja näppärä.Ainut vika siihen tuli aikaa myöten, eli kun ei ollut rasvattavia nippoja, niin ylimääräistä väljyyttä alkoi olla haitaksi asti. Hinta hyvästä takakuormaajasta ja kauhan kanssa voi olla 300:sta ekestä ylöspäin, max 500 ekeä.Nämä tällaiset "Kivelän kihvelit" , eli pitkärunkoiset sylinterittömät kannattaa unohtaa.No ehkä niihin saattaisi saada sepitettyä sellaisen vaihdettavan
perälevyn kauhan tilalle.

Äänestä
  • Vasta itse ostin käytetyn hyväkuntoisen KÄTEVÄ merkkisen takakauhan.Leveys 2 metriä ja just passeli nelos nuhviin.Laukaisulaite toimii kevyesti, joten ihan onnistunut viritys.
    Kyllä kai sinun Massikassasi myös parimetrinen kauha menisi.Se on tuo kauha monikäyttöinen peli!

    Äänestä

Ei se 2 metriä ole liian leveä kun mellä on sellanen ja se on palvellu natikan kanssa monet vuodet. Hevosia natikassa on jotaki 45 ja ei edes ketjuja ole paikoillaan ollut ...

Äänestä
  • Kysyjä puhuu takakauhasta ei takakuormaimesta?

    Itsellä valmet 502:ssa Esko takakuha 200cm levyinen. Painaa 200kg. Mielestäni sekin sopisi mf35:n jos nostolaite nostaa tarpeeksi korkealle. Täytyyhän nihkeäkin lasti saada kunnolla kipattu. Siis kipattuna kauhan pitää olla täysin ilmassa.
    Ottaa sitten lastia, minkä mf kuljettaa. Rimpulaa ei kannata ostaa.

    Kippausnivel pitää olla kauhan puolivälin kieppeillä. Ei kauhan traktorin päässä(vetovarsissa).

    Muista merkeistä kuin tuosta Eskosta ei ole tietoa. Ainut huono puoli on kohoumat kauhan pohjassa. Jos ajaa jotain kappaletavaraa. Talotietäkin on tullut tehtyä, n. 30 kasettiautolista hiekkaa ja sepeliä, hyvin onnistui levitys tasaisiin kerroksiin.

    Äänestä

  • v502 kirjoitti:

    Kysyjä puhuu takakauhasta ei takakuormaimesta?

    Itsellä valmet 502:ssa Esko takakuha 200cm levyinen. Painaa 200kg. Mielestäni sekin sopisi mf35:n jos nostolaite nostaa tarpeeksi korkealle. Täytyyhän nihkeäkin lasti saada kunnolla kipattu. Siis kipattuna kauhan pitää olla täysin ilmassa.
    Ottaa sitten lastia, minkä mf kuljettaa. Rimpulaa ei kannata ostaa.

    Kippausnivel pitää olla kauhan puolivälin kieppeillä. Ei kauhan traktorin päässä(vetovarsissa).

    Muista merkeistä kuin tuosta Eskosta ei ole tietoa. Ainut huono puoli on kohoumat kauhan pohjassa. Jos ajaa jotain kappaletavaraa. Talotietäkin on tullut tehtyä, n. 30 kasettiautolista hiekkaa ja sepeliä, hyvin onnistui levitys tasaisiin kerroksiin.

    ainakin niskansa jumiin..,kun 3o rekkakuormaa soraa TAKAkauhalla kuljettaa ja tasoittaa tieksi!

    Äänestä

  • siinä saanut kirjoitti:

    ainakin niskansa jumiin..,kun 3o rekkakuormaa soraa TAKAkauhalla kuljettaa ja tasoittaa tieksi!

    Tienteko ei ollut paniikkiprojekti. Tein tietä kahtena kesänä. Tontilla kulkevan tien tarkka paikka ei ollut selvillä eka kesänä. Suurinpiirtein joka toinen lasti oli hiekkaa(pohjalle) ja seuraava sepeliä(pintaan).
    Kuorma kipattiin noin 0,5m penkaksi ja siitä yli aina vein lastin kauhalla.Kasetillisen siirtäminen kauhalla vei noin 1,5h. Eli tuon 30 vei noin 45h.

    Valmet 502:n huippuergonomia tuli tuossa hommassa esille. Hyvä jousitettu penkki, mahtava näkyvyys taakse, tasalattia(vasen jalka saa olla keskellä) ja hallintalaiteet oikeaalla tarpeeksi ylhäällä.

    Äänestä

  • v502 kirjoitti:

    Tienteko ei ollut paniikkiprojekti. Tein tietä kahtena kesänä. Tontilla kulkevan tien tarkka paikka ei ollut selvillä eka kesänä. Suurinpiirtein joka toinen lasti oli hiekkaa(pohjalle) ja seuraava sepeliä(pintaan).
    Kuorma kipattiin noin 0,5m penkaksi ja siitä yli aina vein lastin kauhalla.Kasetillisen siirtäminen kauhalla vei noin 1,5h. Eli tuon 30 vei noin 45h.

    Valmet 502:n huippuergonomia tuli tuossa hommassa esille. Hyvä jousitettu penkki, mahtava näkyvyys taakse, tasalattia(vasen jalka saa olla keskellä) ja hallintalaiteet oikeaalla tarpeeksi ylhäällä.

    ja pah! 502 vallu ei oo ergonomiaa nähnytkään!!

    Äänestä

  • kuukuu3456346 kirjoitti:

    ja pah! 502 vallu ei oo ergonomiaa nähnytkään!!

    liian isolta kauhalta 135een verkkuun. riippuu toki mitä teet mutta jos sahanpuruja ja kuivia klapeja raskaampaa paat kyytiin niin kääntöjarrut pitää olla kunnossa. toinen propleema voi muodostua kippaamisesta, tuo verkku on matala, renkaat hieman painuksissa ja tarttuvaa materiaalia kauhassa niin voi tulla lapiohommia. pikku verkku ei oo myöskään mikään paras kone puskemaan kauhaa kasaan, sutaa helposti tai sitte sammuu. kyllä paras koko vois olla tuommonen etukuormaimen sorakauhan kokoinen kauha. tehokkuutta työskentelyyn tulee myös mikäli voit käyttää hydraulista työntövartta, etenkin auttaa tuonn kauhan takaisin lukkoon saannissa. toivottavasti traktorisi omaa turvahytin jos tuohon kaksimetriseen päädyt

    Äänestä

  • 175 mp kirjoitti:

    liian isolta kauhalta 135een verkkuun. riippuu toki mitä teet mutta jos sahanpuruja ja kuivia klapeja raskaampaa paat kyytiin niin kääntöjarrut pitää olla kunnossa. toinen propleema voi muodostua kippaamisesta, tuo verkku on matala, renkaat hieman painuksissa ja tarttuvaa materiaalia kauhassa niin voi tulla lapiohommia. pikku verkku ei oo myöskään mikään paras kone puskemaan kauhaa kasaan, sutaa helposti tai sitte sammuu. kyllä paras koko vois olla tuommonen etukuormaimen sorakauhan kokoinen kauha. tehokkuutta työskentelyyn tulee myös mikäli voit käyttää hydraulista työntövartta, etenkin auttaa tuonn kauhan takaisin lukkoon saannissa. toivottavasti traktorisi omaa turvahytin jos tuohon kaksimetriseen päädyt

    Oman kokemuksen perusteella takakauha on hyvä olla hieman traktoria leveämpi, vaikka ei muuta kun 5 cm, varsinkin jos teke tasaustöitä. Etureuna saisi olla myös terävä, jota ei kaikissa tehdastekoisissa ole. Omassani on molemmat reunat teräviä, vanha lumiauran terä, leikkaa ihan hyvin maatakin ja tasaus onnistuu hyvin. Takakauha on hyvin monipuolinentyökalu traktorin perään.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Kauha kirjoitti:

Olen ostamassa pieneen traktoriin (MF 135) takakauhaa. Onko 200 cm liian leveä yleiskäyttöön (katolta tippuneiden lumien työntöön, pieniin kuljetustehtäviin, pihantasaukseen yms.), elikkä jaksaako massikan nostolaite käyttää sitä. Mikähän olisi kestävä merkki? Löytyykö yleensä käytettynä, ja mikähän olisi oikea hinta?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu