Veikkauksia

Muistaakseni se oli Kauppalehdessä taannoin, jossa oli Wentjärven haastattelu, ja kirjoitettiin, että uudet kohteet tulevat olemaan mm. Espanjassa ja Italiassa.

Praha on varmasti hyvä ehdokas, varsinkin kun Sterling häpyi reitiltä.

... kirjoitti:

Muistaakseni se oli Kauppalehdessä taannoin, jossa oli Wentjärven haastattelu, ja kirjoitettiin, että uudet kohteet tulevat olemaan mm. Espanjassa ja Italiassa.

Praha on varmasti hyvä ehdokas, varsinkin kun Sterling häpyi reitiltä.

Lue lisää

Kauppalehdessä tosiaan mainittiin uusista kohteista niin, että Espanjaan olisi tulossa useampikin kohde ja taidettiin mainita myös Portugali. Málagan lentoihin lisäkilpailu olisi tervetullutta, tällä hetkellä lennot sinne ovat kalliita Barcelonan lentoihin verrattuna. Madrid on mun suosikkikohteeni Espanjassa, joten toivottavasti Blue1 aloittaa reitin myös sinne!

española kirjoitti:

Kauppalehdessä tosiaan mainittiin uusista kohteista niin, että Espanjaan olisi tulossa useampikin kohde ja taidettiin mainita myös Portugali. Málagan lentoihin lisäkilpailu olisi tervetullutta, tällä hetkellä lennot sinne ovat kalliita Barcelonan lentoihin verrattuna. Madrid on mun suosikkikohteeni Espanjassa, joten toivottavasti Blue1 aloittaa reitin myös sinne!

Lue lisää

Että md 90 koneet olleet niin susia ja pahoja pettymyksiä jatkuvine vikoineen, että niitä ei nyt halutakaan lisää. Uusien kohteiden avaaminen voi siis viivästyä paljonkin. Ellei Sas sitten pakota, että ne koneet on otettava, kun niin on sovittukin. Hyvä diili sassille päästä eroon koneista, joilla itse lentänyt 90 luvun alkupuolella. Kauheita saastuttajia tosin, ei pitäisi nykypäivänä enää sallia moisia.

kuulin kaverilta... kirjoitti:

Että md 90 koneet olleet niin susia ja pahoja pettymyksiä jatkuvine vikoineen, että niitä ei nyt halutakaan lisää. Uusien kohteiden avaaminen voi siis viivästyä paljonkin. Ellei Sas sitten pakota, että ne koneet on otettava, kun niin on sovittukin. Hyvä diili sassille päästä eroon koneista, joilla itse lentänyt 90 luvun alkupuolella. Kauheita saastuttajia tosin, ei pitäisi nykypäivänä enää sallia moisia.

Lue lisää

Mitkäs moottorit MD-90 -koneissa onkaan? No IAE V2500 eli sama moottorityyppi, joka on CFM56:n lisäksi käytössä Airbus A320:ssa.

Voi tätä asiantuntemuksen korkeaa tasoa suomi24.fi:ssä. No, kaikki koneethan ovat näiden "asiantuntijoiden" mukaan ihan paskoja.

kuulin kaverilta... kirjoitti:

Että md 90 koneet olleet niin susia ja pahoja pettymyksiä jatkuvine vikoineen, että niitä ei nyt halutakaan lisää. Uusien kohteiden avaaminen voi siis viivästyä paljonkin. Ellei Sas sitten pakota, että ne koneet on otettava, kun niin on sovittukin. Hyvä diili sassille päästä eroon koneista, joilla itse lentänyt 90 luvun alkupuolella. Kauheita saastuttajia tosin, ei pitäisi nykypäivänä enää sallia moisia.

Lue lisää

Vai että oikein kaverilta kuuulit! Katsotaan vain, niin syksyllä on lisää koneita laivastossa eikä tosiaankaan siksi, että emoyhtiö näin vaatisi...

kuulin kaverilta... kirjoitti:

Että md 90 koneet olleet niin susia ja pahoja pettymyksiä jatkuvine vikoineen, että niitä ei nyt halutakaan lisää. Uusien kohteiden avaaminen voi siis viivästyä paljonkin. Ellei Sas sitten pakota, että ne koneet on otettava, kun niin on sovittukin. Hyvä diili sassille päästä eroon koneista, joilla itse lentänyt 90 luvun alkupuolella. Kauheita saastuttajia tosin, ei pitäisi nykypäivänä enää sallia moisia.

Lue lisää

Totta se valitettavasti on, että uusien koneiden kanssa on ko ongelma. Yhtiö rekrytoinut liikaa emoja ja vaikka heitä on lähtenyt kasapäin muihin yhtiöihin, eivät läheskään kaikki silti saa lentää vielä täyspäiväisesti vaikka ovat kesäkuusta asti kärsivällisesti odotelleet.
Nyt Blue 1 on tajunnut tilanteen ja enää ei uusia rekrytoida, rekry ilmo on otettu kotisivulta pois.
Silti alkaa maku mennä, kun luvattiin kokopäivätöitä ja sama piina vaan jatkuu edelleen, eikä lohtua näkyvissä... :(

pettynyt emo kirjoitti:

Totta se valitettavasti on, että uusien koneiden kanssa on ko ongelma. Yhtiö rekrytoinut liikaa emoja ja vaikka heitä on lähtenyt kasapäin muihin yhtiöihin, eivät läheskään kaikki silti saa lentää vielä täyspäiväisesti vaikka ovat kesäkuusta asti kärsivällisesti odotelleet.
Nyt Blue 1 on tajunnut tilanteen ja enää ei uusia rekrytoida, rekry ilmo on otettu kotisivulta pois.
Silti alkaa maku mennä, kun luvattiin kokopäivätöitä ja sama piina vaan jatkuu edelleen, eikä lohtua näkyvissä... :(

Lue lisää

Pistäpä faktat pöytään kuka sulle on luvannut täydet tunnit. Nimittäin työsuojeluihmisenä voin sanoa, että suullinen lupaus on yhtä pitävä kuin kirjallinenkin. Taidat itse ja niin minäkin kuitenkin tietää, ettei teille luvattu mitään. Päinvastoin, nimenomaan sanottiin, ettei tunteja olisi pitkään aikaan. Ja jos todella olet noin pettynyt niin vaihda firmaa jos kerran ruoho on vihreämpää aidan toisella puolella.

heioikeesti kirjoitti:

Pistäpä faktat pöytään kuka sulle on luvannut täydet tunnit. Nimittäin työsuojeluihmisenä voin sanoa, että suullinen lupaus on yhtä pitävä kuin kirjallinenkin. Taidat itse ja niin minäkin kuitenkin tietää, ettei teille luvattu mitään. Päinvastoin, nimenomaan sanottiin, ettei tunteja olisi pitkään aikaan. Ja jos todella olet noin pettynyt niin vaihda firmaa jos kerran ruoho on vihreämpää aidan toisella puolella.

Lue lisää

Itse olen myös viime kesästä asti odotellut kokopäivätöitä. Heti kurssin alusta saakka kerrottiin kuinka meille riittää töitä niin paljon kuin jaksaa tehdä. Ja että hirvee pula emoista näiden uusien koneiden takia... mutta ei töitä ole näkynyt vaikka puhetta niistä on riittänyt. Firmasta pidän ja odottelen parempaa tulevaisuutta meidän "uusien" emojen kohdalle. Enkä usko että aidan toisella puolella on ruoho yhtään vihreämpää, päinvastoin. Ikävintä tässä kuitenkin on kaikki tyhjät lupaukset... :(

toinen pettynyt kirjoitti:

Itse olen myös viime kesästä asti odotellut kokopäivätöitä. Heti kurssin alusta saakka kerrottiin kuinka meille riittää töitä niin paljon kuin jaksaa tehdä. Ja että hirvee pula emoista näiden uusien koneiden takia... mutta ei töitä ole näkynyt vaikka puhetta niistä on riittänyt. Firmasta pidän ja odottelen parempaa tulevaisuutta meidän "uusien" emojen kohdalle. Enkä usko että aidan toisella puolella on ruoho yhtään vihreämpää, päinvastoin. Ikävintä tässä kuitenkin on kaikki tyhjät lupaukset... :(

Lue lisää

Moni jätti sen takia toisen työnsä kun tällainen lupaus annettiin suullisesti!!!! En halua nimiä mainita, mutta eräällä henkilöllä on hallussaan myös sähköpostilupaus asiasta. Mutta kun firman asiat ei etene, niin ei. Uusia koneita ja reittejä ei kuulu, niin ei tarvita työntekijöitäkään. Firma on myöntänyt, että on laskenut henkilökuntatarpeensa väärin, mutta mitä se auttaa??? Itse hain Finnairille syksyllä, mutta valitettavasti en päässyt. Aion kyllä hakea uudelleenkin sillä ruoho on vihreämpää aidan toisella puolella kaikin tavoin!!!