Voisiteko kaistaa vaihtaessanne käyttää vilkkua vai eikö näissä 2000-luvun autossa ole. Seuraavan kerran annan peltien paukkua (vaikka oma on vanha on se tehty raudan ääressä).Näin on Niskantien-Varitiellä ja sama keskustan suuntaan Prisman lähellä sattunut useasti varma kolari jos en olisi valpaana varonut. Tapana on kyllä antaa tietä kun vilkkua käyttää eikä ahdistella.
Hei Kajaanilaiset kuskit
ropposen kuski
101221
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
no ei täällä muutenkaan näytetä osaavan käyttää vilkkua. nytkin illalla olin kääntymässä entisen esson takaa kun tulikin yht'äkkiä joku lippispää carinallaan eteen. onneksi osasin odottaa sitä niin ei osunu.
stna saunan taa jos ei vilkkua löydä autosta. sama homma jos pitää sumuvaloilla ajaa päivälläkin. niitä ei tarvita kuin sakeassa sumussa. ja jos niitä on pakko pitää päällä niin vois edes suuntauksen pistää kohdilleen...
Mulla on kanssa vanha ropponen. Sitä pitää varjella näiltä ylimielisiltä kiilareilta ja jupin aluilta, joilla ei pää käänny ja aina on kiire. Joku kyllä sanoi että oikeusteitse voi vaatia korvausta seisontapäiviltä kun menopeli odottaa vakuutusyhtiön ratkaisuja ja itse ei ole syyllinen. Peli on vanha mutta joka päivä on töihin vienyt ja kotiajot ajettu 20 vuoden ajan. Näkyy naapurit ajelevan esittely/sijaisautoilla no ei varmaan siihen uuden nahkeeseen ehdi tulla vuodessa paljoa kilometriä kun on harvase kuukausi huollossa "päivitettävänä.
Ei sun tarvii oikeuden päätöksellä hakea seisontapäivistä korvausta. Vakuutusyhtiön kuuluu maksaa ne automaattisesti. Mitä vanhempi auto, sitä vähemmän korvausta.
Perjantaina ja tänään sunnuntaina näin, kun uudehko Volvo ja Mersun pakettiauto sompaili pyörätietä pitkin. Eka tapahtui Kuurnassa, toinen Kuusanraitin pyörätieosiolla. Pitää olla laiska, ettei voida ajaa sieltä mistä kuuluu, vaan oikastaan pyörätien kautta! Eikä kyseessä ollut mikään hälytys- tai huoltoajo. Hävetkää.
Täälläinen holtiton kuski olisi hyvä ilmoittaa poliisille, vaikka epäilyksellä onkohan selvä kuski???
Itse olen huomannut saman surullisen asian. Kannattaa näköjään pysyä noissa 80-luvun purkeissa, niissä on vilkut kumpaankin suuntaan.
Osissa autoissa näyttää vilkut lähtevän toimimaan vasta kun rattia kääntää.
Lauantaina oli yksi 740 volvolla hurjasteleva tulla persieseen, kun olin vaihtamassa kaistaa. Tarkastin moneen kertaan, etten kurvaa kenenkään eteen ja vilkku päälle ja siitä sitten aloitin siirtymisen. Perässäni ajanut 740 päätti tehdä saman tempun, tosin hänellä en nähnyt vilkun välkkyvän missään vaiheessa, joten aavistusta siitä että hän olisi vaihtamassa kaistaa, ei missään vaiheessa ollut. Pelti meinasi rytistä, väistin takaisin kaistalle jolta olin melkein jo lähtenyt, ja tämä nuori herra pääsi kaasuttamaan peltilaatikollaan ohi. Sitten varmistin uudelleen ettei sieltä ketään hullua enää olisi tulossa ja vaihdoin kaistaa. Kiitokseksi tästä takana tulijat räpsyttelivät valojaan. Tein ilmeisesti jotain väärin kertoessani ajoissa mitä olin tekemässä...
Ajelin itse semmosella vuoden 87 ooppeli kadetilla
Joillakin "laki" antaa mahdollisuuden ajaa ylinopeuksia ja on myös ongelma kun vaihtaa kaistaa kun takana voi tulla joku 60-80 vaikka rajoitus on 40!!!Normaalia nopeuksia ajava ei kyllä Kajaanissa voi kaistaa vaihtaa, täällä ei jousteta niin kuin Helsingissä, vaikka ne siellä liukkaalla sitten ajavat kuin järkensä jättäneet.
Jotenkin kävi mielessä, että ooppelihan se siinä.
Et siis havainnut missään vaiheessa toisella vilkun välkkyvän?
Onko se todiste siitä, ettei vilkkua ole käytetty?
Ja jos toinen ajaa sinun jäljessä, niin kuinka se estää sinun kaistan vaihdon?
Jos et saanut kaistaa vaihdettua, niin olikohan se volvo sinun takana, vai olikohan se peräti sinun sivulla?
Ei kait perässä ajavat haittaa kaistanvaihtoa mitenkään.
Ja meinasit onneton kylkeen ajaa!!!
Perässä olevan auton kylkeen??? Hmmmm.
Yleisesti ottaen kyllä liikenteessä ovat juuri nuo ooppelit niitä törppöjä.
Siitä on minulla havaintomateriaalia vaikka kuinka paljon.
Toisena tulevat mersut. Sitten audit. Ja sitten vasta volvot ja bemarit.
Corollat eivät juurikaan koskaan häiritse oikeita autoja, koska ovat tietääkseni suurimman osan ajasta pölkkyjen nokassa tai sitten katollaan jossakin, tai poltettuna kivimäessä.
Se, miksi ooppelit aina ovat jokapaikassa jarruna, johtuu siitä että niiden ajo-ominaisuudet ovat jotakin muuta mitä autoilta odotetaan.
Lisäksi tietyn tyyppiset ihmiset ostavat ooppelin. Ja tämä ihmistyyppi on riesaksi monessa muussakin asiassa, ei vain liikenteessä.
Pankaapa merkille.
Yleensäkin saksalaiseen tuotteeseen sortuneet saisi viedä tarkempiin tutkimuksiin.....
Niin. itse ajan rekalla.
Tässä aikoja sitten eräänä päivänä ajaessani rekkaa kaupungissa oli yksi lady liikenteessä ja vaihtoi kaistaa vetoauton ja perävaunun välistä..??No, ha:sta kuoriutui koko oikea kylki kivan näköisesti. Auton laseista ei ollut näkyvyyttä kuin tuulilasissa pienen kämmenen verran. Säälin vastapuolta ja en soittanut poliisia. Todistajien nimet kirjasin ja eipä ole mitään kuulunut. Auto taisi päästä heinisuolle.
Ensinnäkin en yleensäkään aja ooppelilla, nyt oli pakko tilanne kun ei ollut muita autoja tarjolla millä ajaa ja pakko oli mennä tällä ainoalla purkilla.
Ehkä selitin tilanteen epäselvästi mutta otetaas uudelleen.
Ajoin siis Sotkamontiellä kohti sotkamoa siinä kohti missä nopeus vaihtuu 60km/h. Olin vasemmalla kaistalla, Volvo vasemmalla kaistalla takanani. Oikealla kaistalla ei ollut ketään lähimaillakaan ja tälle oikealle kaistalle oli kääntymässä. Varmistin moneen kertaan ettei tule ketään ja vilkku päälle ja vielä varmistus ettei ketään tule ja aloitin siirtymisen oikealle kaistalle. Siinä samassa tämä kyseinen volvoilija painaa kaasua ja kiilaa oikealle kaistalle.
Ja moneen kertaan katsottuani en kertaakaan nähnyt sitä vilkkua. Mutta niinhän se on että jonkun tutkimuksen mukaan 60% autoilijoista ei käytä vilkkuja.