Mistäpäin lähden etsimään Tdi Passattini(-99) konepellin alta tuota paljon puhuttua solenoidiventtiiliä? Minkäkokoinen osa se on?
Alkaa nimittäin pikkuhiljaa vit...maan kun maantieajossa häviää ajoittain tuo turbo pelistä, jotenka pitää sammuttaa auto hetkeksi ja sen jälkeen taas toimii. Vika kytkeytyy päälle yleensä kovalla pakkasella kun kiihdyttää/vedättää yli 3000 kierroksella.
Onko muilla ollu samoja ongelmia?
Alkaa nimittäin pikkuhiljaa vit...maan kun maantieajossa häviää ajoittain tuo turbo pelistä, jotenka pitää sammuttaa auto hetkeksi ja sen jälkeen taas toimii. Vika kytkeytyy päälle yleensä kovalla pakkasella kun kiihdyttää/vedättää yli 3000 kierroksella.
Onko muilla ollu samoja ongelmia?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Löytyy hukkaportinkellolle menevän letkun toisesta päästä. Samoin turbolta lähtevän pikkuletkun (ohjauspaine) päästä. Koko noin 5cm x 5cm, kolme ilmaliitäntää, kaksi sähköjohtoa. Kyseessä on kuluva osa. Antaa vikakoodin.
Ei ole kuluva osa, vaan imuilman seassa olevasta öljysumusta likaantuva ja sen kanssa ilmankosteudesta juuttuva osa. Ahtopainesolenoidi ei itse anna mitään vikakoodia, vaan juuttumisen aiheuttama yli ohjearvon menevä ahtopaine aiheuttaa vikakoodin. Solenoidin voi puhdistaa aika ajoin.
Myöskin lian matalat ahtopaineet aiheuttavat vikakoodin. Kuriositeetti on se, että ahtopaineanturia ei ole (ainakaan bensamalleissa).
Osaahan voi yrittää puhdistaa, mutta voi mennä myös mekaanisesti rikki. Toisaalta uusikaan ei ole kovin kallis n.100€.