Hesari eilen vapaasti lainattuna:
Osalla kuljettajista Helsingin paikallistuntemus on erittäin heikoissa kantimissa. Matkustajat ovat joissakin tapauksissa joutuneet neuvomaan kuljettajille oikean tien.
Hou-hou!
Osalla kuljettajista Helsingin paikallistuntemus on erittäin heikoissa kantimissa. Matkustajat ovat joissakin tapauksissa joutuneet neuvomaan kuljettajille oikean tien.
Hou-hou!
Vastaukset 5
Vanhimmat
http://www.youtube.com/watch?v=1Xf_nIJBI5c&mode=related&search=
Hesari on, lisätään siihen vielä koko pääkaupunki seutu. Mutta mulla onkin sisäpiiritietoa.
Ennen yhtä bussia joka ajoi aina samaa linjaa, ajoi kolme kuskia ja vuorot meni näin. Neljä iltaa ja neljä aamua ja kaksi vapaata. Eli ajoit aina samaa linjaa vuodesta toiseen. Tottakai reitti ja maisemat olivat tutut.
Nykyään joutuvat ajamaan linjaa kuin linjaa. Eli ei kaikki voi oppia kerralla jos toisellakaan. Esim. kaikkia Helsingin bussiyhtiön reittejä. Ja hommaa vaikeuttaa vielä sekin kun linjat eivät jää Helsingin sisälle vaan ulottuvat aina Espooseen ja Vantaalle asti, kiitos kilpailuttamisen.
Elikkä antakaamme kuljettajille anteeksi, kyllä he joskus reitit osaavat.
Kyllä morjestan kaikkia bussikuskeja, kun bussiin astun...=))))
Ps. En ole bussikuski, mutta tunnen heitä
Olen muutaman kerran ollut bussissa, joka on kääntynyt väärälle kadulle.
Kerrankin kuljettaja joutui kiertämään pitkän lenkin, että pääsi takaisin oikeaan reitin kohtaan - kerran nivelbussi peruutteli isossa risteyksessä.
Ymmärrän hyvin sen, että rutiinit muodostuvat ja ammattikuskit varmaankin ajattelevat työaikanaan muutakin kuin ympäröivää liikennettä ja reittiä.
Inhimillistä toki!
Reittien kierrättäminen tietyssä määrin on hyvä - säilyy mielenkiinto, kun ei aina ole samoja asiakkaita/maisemia.
Umpimähkäinen kuljettajien reitiltä toiseen heittely heikentää niin palvelu- , kuin turvallisuustasoa - hyvästä työmotivaatiosta puhumattakaan?
itsekin ollut kaveria moikkaamassa kun bussia ajelee, eikä ole jäänyt yhteen kertaan kun on sävelletty reittiä.
Aikoinaan ajeli vain yhtä linjaa ja päättärille jäi aina aikaa vähintään puolituntia seuraavaan lähtöön. Ja aina vuoron vaihdot varikolla. Ihmettelin mitenkä tää voi olla näin.
Nyt on kellokallet matkanneet busseissa ottaen aikaa ja tulosta on tullut. Nykyään kaverille ei tahdo jäädä päättärille aikaa edes tupakointiin saati vessassa käyntiin. Ja vaihdot tehdään reitin varrella pysäkillä.
Yhtään ketään vähättelemättä, mutta kyllä nää ulkomaan vahvistukset vaikuttavat asiaan. Ajattele nyt itseäsi bussin puikoissa vaikka Roomassa... taitais siitäkin tulla sanomista...=))))
En usko että nää reitiltä toiselle ajelu heikentää turvallisuutta tai palveluhalukkuutta. Nämä lähtee kuskista itsestään, mutta työmotivaatiosta se rassaa. Kun kaikki ei osaa kaikkia reittejä.
Vaihtuvuus on suurta, mutta yksi on vielä jäl-
jellä: virkavuosiltaan vanhimmat saavat ensin
valita reittinsä, jolpit pannaan tuuraamaan
linjoille aivan kylmiltään, jopa kokeneetkin.
Teepä jäännöspaloista hyvä kokonaisuus...