Useiden autojen lämmityslaitteissa on eräs askarruttava ilmansuuntaukseen liittyvä juttu. Yleensä suuntauksessa on kolme "pääasentoa" eli jaloille, ikkunoihin ja siihen väliin. Ikkunoihin suunnataan huurteen takia, pykälää alemmas tehokkaimman lämmityksen ja jaloille jotta varpaat pysyis lämpimänä. Mutta ihme ja kumma jos suuntaa tehokkaimman lämmityksen( jaloille) asentoon ikkunoihin(tuulilasiin) ei puhalla YHTÄÄN ilmaa, jonka takia mm. tuulilasi huurtuu todella helposti. Eli jos esim kylmällä ilmalla haluaa kajuuttaan kunnolla lämpöä alkaa lasit vähitellen huurtua. Mielestäni ikkunoihin(tuulilasiin) pitäisi puhaltaa vähän ilmaa jokaisessa puhallusasennossa jolloin voisi käyttää myös "lämmitysasentoa" ja silti nähdä ulos ikkunoista (huurteeton ikkuna ei nimittäin paljoa ilmaa vaadi pysyäkseen huurteettomana). Mm primerassa ja monessa muussa on tälläinen joko tai täsmäsuuntausratkaisu. Harmilloista kun lämmitys/puhallusteho kyllä riittää mainiosti vaikka puhaltaisi kaikista suuttimista yhtä aikaa mut eipä ole sellaista vaihtoehtoa. Miksi näin? Onko joku muu pohtinut asiaa? Itelleni riittäisi kaksi vaihtoehtoa: 1. Ilmaa joka suuttimesta ja 2. Ilmaa suurin osa ikkunoihin ja loput muista suuttimista.
Lämmityslaitemysteeri
Suunnittelua?
1219
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Olen tuota joskus pohtinut, ja tullut siihen tulokseen, että esivalitut puhallussuunnat ovat ainakin ihan /c:eestä.
Miksei tuota voisi yksinkertaistaa siten, että puhalluksen suuntaus ylös/alas olisi säädettävissä portaattomasti ja ilmaa tulisi niistä rei'istä, jotka ovat auki?