Kunnostan vanhan peräkärryn valoja. Eli taakse vedän johdot takavaloille ja vilkuille. Moniko "säikeistä" johto pitää olla? On varmaankin yksinkertainen asia mutta mulle uusi.
Peräkärryn johdotus
Velsa 55
1230261
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Traktoritarvikeliikkeiden valosarjat on niin halpoja,ettei paljon kannata kunnostella vanhoja.
Tiedän, että on halpoja mutta kun takavalot jo valmiina ja pistokekin niin ajattelin vain vetää ne johdot. Tuota tietoa olisin kaivannut! Ja onhan asioita joita vain on "hyvä tietää".
Riippuu mitä valoja sinulla on mahdollista saada?
Takavalot, vasen ja oikea
Vilkut vasen ja oikea
Jarruvalo
Maa
Elikkä tarvit 6 johdinta, mikäli sinulla on kaikki käytössä.
Jos kytket vain vain yhden takavalojohdon, elikkä yhdistät molempien puolien takavalot samaan johtoon tarvitset 5 johdinta.
Kannattaa käyttää öljynkestävää kumikaapelia.
Muovipäällysteinen autoon myytävä peräkärryn pinta on aina rikki jostakinkohti.
LIsäys äskeiseen !
Autojen peräkärryyn myytävä muovipäällysteinen johdon pinta murtuu rikki kokemuksen mukaan aina jostakin taitoskohdasta. Elikkä suosittelen käytettäväksi 5 napaista öljynkestävää kumikaapelia. Peräkärry saa kyllä luultavasti maan aisan kauttakin, mutta kannattaa kytkeä sekin pistokkeeseen.
Johtimet seuraavasti:
Takavalo kytketään napaan 7 tai 5 (vasen tai oikea)(tai merkintä 58R tai 58L)
Vilkku vasen kytketään napaan 1 (tai merkintä L)
Vilkku oikea kytketään napaan 4 (tai merkintä R)
Maa kytketään napaan 3 ( tai merkintä 31)
Jarruvalo kytketään napaan 6 (tai merkintä 54)
...ainakin laki vaatii henkilöautojen peräkärryvaloissa vasemmalle ja oikealle puolelle omat johdot ihan siitä syystä että molemmat ei sammu kerralla.Normikaapeli on 7-napaista koska autokärryissä nykyisin vaaditaan myös takasumuvalo.Traktorissa siihen napaan voisi kytkeä vaikka kärryyn oman peruutus/työvalon.
joo se on hyvä että huolehditaan valoista ja niiden kunnosta.itse korjattiin peräkärryn valoviat näin.mentiin kauppaan ja ostettiin valmis valopaketti johtoineen päivineen ja sitte vain kotiin ja valot magneetilla kärryyn kiinni ja johdot ripusteltiin nippusiteillä kärryn runkoon kiinni.magneetit saa myös irti ja valot ruuvattua kiinteästi kiinni kärryyn..tietysti auton/traktorin valopistoke täytyy olla kunnossa että valot toimii normaalisti.
Linkki valoille
http://koti.mbnet.fi/matjarv/elektron/wlaturi/pvkytk.htm
Joo,juuri näin suosittaisin kytkennän tehtäväksi..Eipähän ole sitte yhtä aikaa takavalot(oik./vas.)pimeenä jos pienempätä johtovauriota sattuu.
Katso että ne polttimot ovat riittävän tehokkaat :
- vilkut 21 W
- parkit suositus 10W (parantaa omaa turvallisuusta )lain mukaanhan riittäisi 5W .
- jarru ,jos on käytössä 21W ( jarru ja parkkivalon ollessa yhtenäinen sehän on silloin 5W/21W .
Olen joskus korjannut tuttavien traktorin perärryn valoja ja ihmetelly omituisen pienitehoisia polttimoita 5W parkki vilkku 10 W .Muita valoja tosi vanhassa kärryssä sattunut olemaan .
Ks. henkilö sentään asui vilkasliikenteisen tien varrella :O
Syy esim. 5w tehoisiin takavalohin voi johtua siitä, että ainakin aikoinaan piti jarruvalon teho olla vähintään kolminkertainen takavaloon nähden. Eli 10w parkki vaatisi 30w jarruvalon.
Tästä johtunee esim. parkki/jarruvalo yhdistelmäpolttimon 5W/21W teho. Nykymääräyksistä en tiedä, liekö samat, mutta kannattaa tarkistaa jos jarruvalot on, että ei vaihda suhteessa liian suuria parkkeja.
hyviä ohjeita olen saanut
Huonoja neuvoja on ne, että perävalosarjat ovat halpoja....halvat ovat kelvottomia eivätkä toimi kunnolla pitkään. Aina pitää olla krassaamassa kun hapettuu eikä yhdistä kunnolla.
Laatuun kannattaa panostaa, jos tahtoo että valot toimii ja liikenteessä on turvallista.