Eli mitä eroa on Mondeon TDdi ja TDci moottoreilla? Kumpi om parempi ja miksi?
TDdi ja TDCi
Kertokkaapa
73902
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
perinteinen diesel. Siinä on jakajamallinen ruiskutuspumppu. HV:mia siinä 90.
TDCI on yhteispaineruiskutusmoottori. Sen tehot on paljon suuremmat. Taitaa olla 130hv.
Kumpi on parempi muuten, en tiedä. Minulla on tämä 90 hv moottori. Hyvin sillä pärjää normaalissa ajossa. Mutta ajattelisin, että jos ajetaan paljon esim. mäkisillä teillä olisi suurempi teho eduksi.
Muutenhan nämä moottorit on perusteiltaan samoja. Niiden luotettavuutta en ole kuullut moitittavan.
myös 115 hp malli on tddi,siis 2001 ja 2002 mallissa.Eikä se nyt mitään aivan aataminaikuista tekniikka ole suorasuihkutus kuitenkin en sitten tiedä tuoko tuo yhteispaine suihkutus hirveästi lisää... 6-vaihteen ja sitä myötä ehkä hieman pienemmän kulutuksen ja ehkä äänettömämmän käynnin tyhjäkäynnillä, tienpäällä ei edes huomaa ajavansa dieseliä koneen äänen ei voi sanoa kuuluvan. näin siis tddi.teknisesti luotettavia ja varmoja vehkeitä ja voimaa riittää!
Itselläni TDdi -01 115 hv, just meni jakajapumppu(tyyppivika TDdi: ssä). Pumpun hinta n. 1600 egee. Ja vaihtotyön hinta vielä päälle. Viva la Ford. Muuten on Mondeo antanut idyllistä kyytiä. Vastaavia vikoja en ole kuullut olevan Tdci: ssä.
itse olen ymmärtänyt että tuo vika ei nimeomaan koske tddi koneita (sinälläänkin tuntuisi oudolta kun tuo tekniikka ollut jo vuosia ennen käytössä ilman ongelmia) vaan 2002-2003 eli ensimmäisiä tdci koneita...mutta voin toki olla väärässäkin
vastauksista, mutta vieläkö joku selventäs että kummassa koneessa tuo jakajapumppu oikesti on ongelma, vaiko molemmissa?
on se perinteinen sähköisesti ohjattu jakajapumppu perinteisin suuttimin. Tdci on yhteispaineruisku, sähköisesti ohjattujen ruiskutus-suuttimien kanssa. Tdci järjestelmässä huomattavasti korkeampi ruiskutuspaine.
Tyyppiviasta sen verran: Tddi:n perinteinen jakajapumppu on ns. tyyppiä saattaa hajota, samasta viasta kärsivät myös muut saman mallista Bosch:n pumppua käyttävät automerkit, MB, Audi,Wolkkari,Opel,Bmw ym.
Nykyisin taitaa olla myös tämän jakajamallisen pumpun omaavan auton mallimerkintänä olla Tdci.
En tiedä kyllä mistä johtuu, mutta tämä 90 hv moottori on ilmeisesti vielä tällä Jakajamallisella pumpulla.