Taas on aika, jolloin poliisi kunnostautuu Hangontiellä Hyvinkään ja Mäntsälän välillä. Keskenään suuressa ristiriidassa olevat alhainen nopeusrajoitus (80 km/h) ja yleensä hyvä ajokeli saavat sakottajalle aikaan ns. hyvän markkinaraon.
Kun vuoden lopulla ja seuraavan vuoden alussa suotuisat kelit ovat ohitse ja yli 80 km/h nopeus voi aiheuttaa todellista vaaraakin, poliisia ei näy kyseisellä osuudella. Se palaa vasta, kun kelit ovat jälleen hyvät ja nopeudet nousevat, mutta talvirajoitukset yhä voimassa.
Sakkotulot on budjetoitu etukäteen. Ilman poliisin suosiollista avustusta niissä syntyisikin ns. budjettivajaus.
Kun vuoden lopulla ja seuraavan vuoden alussa suotuisat kelit ovat ohitse ja yli 80 km/h nopeus voi aiheuttaa todellista vaaraakin, poliisia ei näy kyseisellä osuudella. Se palaa vasta, kun kelit ovat jälleen hyvät ja nopeudet nousevat, mutta talvirajoitukset yhä voimassa.
Sakkotulot on budjetoitu etukäteen. Ilman poliisin suosiollista avustusta niissä syntyisikin ns. budjettivajaus.
Vastaukset 3
Vanhimmat
ole siinä ratin ja penkin välissä. Pakkoko on ajaa ylinopeutta.
En ole kuullut, että Suomessa olisi sakotettu vielä ketään liian hiljaisesta ajosta, ellei se ole tahallista liikenteen häirintää.
Esimerkiksi joka päivä kaatuu muutama rekka tienohjeen liian suuren tilannenopeuden seurausena. Yhtään rekkaa ei mensi nurin, jos kuski ajaisi riittävän alahaisella nopeudella.
kaatuvat, koska kuski ei tajua himmata mutkaan vaan koittaa ylittää kykynsä