Omistan nyt toista talvea Laguna Break RT 2,0 -96:n. Molempina talvina se on ruiskinut öljyjä pihalle. Kuuluuko tämä Lagunan ominaisuuksiin? Tosin molemmilla kerroilla olosuhteet ovat olleet hieman poikkeavat. Ensimmäisellä kerralla se tapahtui n. 3 tunnin ajon jälkeen. Tällöin olin lähtenyt noin nollakelistä ja matkan aikana lämpötila laski n. -20 asteeseen. Toinen kerta tapahtui n. 10 tunnin ajon jälkeen yli 25 asteen pakkasessa. Merkkiliike ei tunnusta Lagunan jäätymisongelmia, mutta onko muilla vastaavia kokemuksia tai arvioita miksi näin käy (vahva epäilykseni liittyy huohottimeen, mutta löytyykö ratkaisua?).
Jäätyykö Laguna?
Weijola
3685
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
joo meganessa teki saman, öljytikun päästä lensi pakkasella -30 ulos. huohotin oli kerännyt kosteutta, olen kuullut näin käyvän monella meksulla..
En tiedä, mihin vaiva liittyy, mutta ainakaan kaikissa Lagunoissa sitä ei esiinny. Mun Laguna (2 litrainen 97 farkku) ei ole kertaakaan moiseen allekuseskeluun syyllistynyt.
Tämä ei ole vika vaan ominaisuus (vitsi). Taitaa olla fransmannien perussynti. Perheemme '99 1,9 DTI lakufarkkua edeltänyt pösö sai kenkää sotkettuaan koko konehuoneen (useamminkin!) Sama jatkuu vaikka merkki vaihtui.
Mitä sitten konehuoneessa tapahtuu?
Kone hikoilee ja huohotinputki vetää sen kostean höyryn itseensä - kuten sen on tarkoituskin. Kunnon pakkasilla huohotinputken sisäpinta alkaa jäätyä ja olosuhteista - ajoaika, -nopeus ja lämpötila eli sanalla sanoen jäähdytysvaikutuksesta - riippuen ennemmin tai myöhemmin koko putki on tukossa. Sittenhän kampikammion lievä ylipaine pullauttaa mittatikun ylös ja öljyt eikun ylös, ulos ja lenkille. Tai siis osapulleen näin.
Korjausko?
Konsti löytyy: huohotinputken sähkölämmitys ja päälle lämpöeristys! Jos toteutetaan Rellun merkkikorjaamo-osilla niin hommalle tulee huokeasti hintaa noin 500€. Olen kuitenkin kuullut, että samanlaisen lämmmityksen voi toteuttaa mahdollisesti muiden merkkien/mallien osilla ja hintakin on sopivampi.
Myös pelkkää huohotinputken eristystä voi kokeilla. Parempi sekin kuin ei mitään.
Perusasia on kuitenkin se, että on väärin myydä Suomen talveen autoja, joilla on taipumusta tällaiseen.