mistä tulee solmu

Solmu (nopeusyksikkö)

Solmu nopeuden yksikkönä on meripeninkulma tunnissa.

1 solmu = 1 mpk/h = 1,852 km/h.

Meripeninkulma (mpk) eli merimaili on pituusyksikkö, jota käytetään meri- ja ilmaliikenteessä. Yksi meripeninkulma on tasan 1852 metriä. Kyseessä ei ole SI-järjestelmän mukainen mittayksikkö, mutta sitä saa käyttää SI-järjestelmän yksiköiden rinnalla merenkulussa (mittayksikköasetus 371/1992). Meripeninkulman kymmenesosaa kutsutaan usein kaapelinmitaksi. Tällöin kaapelinmitta on 185,2 metriä.

Aikaisemmin meripeninkulma määriteltiin maapallon pituuspiirin yhden asteen 60:s osaa eli kaariminuuttia vastaavaksi matkaksi pallon pinnalla. Maapallo ei kuitenkaan ole täydellinen pallo, joten kaariminuutin pituus näin määriteltynä vaihtelee riippuen siitä, millä leveyspiirillä ollaan.

Koska maantieteellinen latitudi määritellään pinnan normaalin ja päiväntasaajan tason väliseksi kulmaksi, latitudin kaariminuutin pituus riippuu pinnan kaarevuudesta eikä etäisyydestä keskipisteestä. Maapallon navoilla kaarevuuden säde on suurimmillaan, jolloin kaariminuutin määrittelevä kulma on kauimpana ja vastaava matka maapallon pinnalla on suurimmillaan. Päiväntasaajan tasolla kaarevuus on jyrkin ja siten vastaavan kaariminuutin pituus pinnalla lyhin. Yhteenlaskettu etäisyys päiväntasaajalta navalle (pituuspiiriä eli isoympyrää pitkin) olisi kuitekin tasan 90*60 eli 5400 näin määriteltyä meripeninkulmaa.

(Maapallon keskipisteen suhteen määritellyn kaariminuutin matka maapallon pinnalla on edellisestä poiketen navoilla lyhin ja päiväntasaajalla pisin, koska navoilla maapallon säde on pienin ja päiväntasaajalla suurin.)

WGS84 mallin määrittelemän maapallon muodon mukaisesti laskettu maantieteellisen latitudin kaariminuutin pituus päiväntasaajalla on n. 1842,90 metriä ja navoilla n. 1861,57 metriä. Jakamalla napojen kautta kulkevan isoympyrän (pituuspiirin) pituus 40007,863 km 360 asteeseen ja edelleen 60 minuuttiin, päädytään keskiarvoon 1852,22 metriä.

Monacossa 1929 tehdyllä kansainvälisellä sopimuksella meripeninkulman pituudeksi on sovittu tasan 1852 metriä. Ero sovitun meripeninkulman ja todellisen latitudin kaariminuutin muuttuvan pituuden välillä on suurimmillaankin (navoilla ja päiväntasaajalla) hieman yli 9 metriä joka on n. 0,5 % meripeninkulman pituudesta.

Merikortissa etäisyydet voidaan mitata riittävällä tarkkuudella käyttämällä meripeninkulman pituutena matkaa, joka vastaa yhtä leveysasteen minuuttia. Leveyskaariminuutit näkyvät merikortin pystysivuilla. Karttaprojision muuttuvan mittakaavan takia minuutit on kuitenkin mitattava samalta leveydeltä mitattavan etäisyyden kanssa.

Meripeninkulman lyhenne on usein NM (nautical mile). Aluksen ja lentokoneen nopeus ilmoitetaan tavallisesti solmuina (knot, kn) eli merimailia tunnissa. Käytännön likiarvo on 1 kn = 0,51 m/s tai 1 m/s = 1,9 kn.

MPH- eli mailia tunnissa -nopeudet puolestaan liittyvät maamaileihin, joka on eri yksikkö ja jolla ei ole luonnontieteellistä perustaa.

Lainaukset Wikipediasta

Mä vaan kirjoitti:

Meripeninkulma (mpk) eli merimaili on pituusyksikkö, jota käytetään meri- ja ilmaliikenteessä. Yksi meripeninkulma on tasan 1852 metriä. Kyseessä ei ole SI-järjestelmän mukainen mittayksikkö, mutta sitä saa käyttää SI-järjestelmän yksiköiden rinnalla merenkulussa (mittayksikköasetus 371/1992). Meripeninkulman kymmenesosaa kutsutaan usein kaapelinmitaksi. Tällöin kaapelinmitta on 185,2 metriä.

Aikaisemmin meripeninkulma määriteltiin maapallon pituuspiirin yhden asteen 60:s osaa eli kaariminuuttia vastaavaksi matkaksi pallon pinnalla. Maapallo ei kuitenkaan ole täydellinen pallo, joten kaariminuutin pituus näin määriteltynä vaihtelee riippuen siitä, millä leveyspiirillä ollaan.

Koska maantieteellinen latitudi määritellään pinnan normaalin ja päiväntasaajan tason väliseksi kulmaksi, latitudin kaariminuutin pituus riippuu pinnan kaarevuudesta eikä etäisyydestä keskipisteestä. Maapallon navoilla kaarevuuden säde on suurimmillaan, jolloin kaariminuutin määrittelevä kulma on kauimpana ja vastaava matka maapallon pinnalla on suurimmillaan. Päiväntasaajan tasolla kaarevuus on jyrkin ja siten vastaavan kaariminuutin pituus pinnalla lyhin. Yhteenlaskettu etäisyys päiväntasaajalta navalle (pituuspiiriä eli isoympyrää pitkin) olisi kuitekin tasan 90*60 eli 5400 näin määriteltyä meripeninkulmaa.

(Maapallon keskipisteen suhteen määritellyn kaariminuutin matka maapallon pinnalla on edellisestä poiketen navoilla lyhin ja päiväntasaajalla pisin, koska navoilla maapallon säde on pienin ja päiväntasaajalla suurin.)

WGS84 mallin määrittelemän maapallon muodon mukaisesti laskettu maantieteellisen latitudin kaariminuutin pituus päiväntasaajalla on n. 1842,90 metriä ja navoilla n. 1861,57 metriä. Jakamalla napojen kautta kulkevan isoympyrän (pituuspiirin) pituus 40007,863 km 360 asteeseen ja edelleen 60 minuuttiin, päädytään keskiarvoon 1852,22 metriä.

Monacossa 1929 tehdyllä kansainvälisellä sopimuksella meripeninkulman pituudeksi on sovittu tasan 1852 metriä. Ero sovitun meripeninkulman ja todellisen latitudin kaariminuutin muuttuvan pituuden välillä on suurimmillaankin (navoilla ja päiväntasaajalla) hieman yli 9 metriä joka on n. 0,5 % meripeninkulman pituudesta.

Merikortissa etäisyydet voidaan mitata riittävällä tarkkuudella käyttämällä meripeninkulman pituutena matkaa, joka vastaa yhtä leveysasteen minuuttia. Leveyskaariminuutit näkyvät merikortin pystysivuilla. Karttaprojision muuttuvan mittakaavan takia minuutit on kuitenkin mitattava samalta leveydeltä mitattavan etäisyyden kanssa.

Meripeninkulman lyhenne on usein NM (nautical mile). Aluksen ja lentokoneen nopeus ilmoitetaan tavallisesti solmuina (knot, kn) eli merimailia tunnissa. Käytännön likiarvo on 1 kn = 0,51 m/s tai 1 m/s = 1,9 kn.

MPH- eli mailia tunnissa -nopeudet puolestaan liittyvät maamaileihin, joka on eri yksikkö ja jolla ei ole luonnontieteellistä perustaa.

Lainaukset Wikipediasta

Lue lisää

Jaahas, mihinkä maailma on menossa. Wikiwiisaat kinastelevat toistensa ja itsensä kanssa melkoisen turhanpäiväisistä asioista. Tosi veneilijälle solmu ja merimaili lienevät selviä asioita?

Ilmailijat ovat oma rotunsa, ja tottuneet käyttämään lentolaitteesta riippuen arkisista poikkeavia yksiköitä. Purje- ja mopulentäjät lukevat korkeutta metriasteikolta. Niin teki sotaväkikin, mutta muutti sitten jalkoihin. Pienkoneissa nopeus voi olla maa- tai merimaileja, mutta myös kilometrejä tunnissa. Pystynopeudessa löytyy myös koko yksiköiden kirjo.
Jotkut asiat ovat elintärkeitä hallita, toiset eivät. Se, mistä NM on peräisin, ei liikuta loppuliu'ussa olevaa lentäjää, mutta on helkkarin hyvä tietää, mikä oikea nopeus on..

Mä vaan kirjoitti:

Meripeninkulma (mpk) eli merimaili on pituusyksikkö, jota käytetään meri- ja ilmaliikenteessä. Yksi meripeninkulma on tasan 1852 metriä. Kyseessä ei ole SI-järjestelmän mukainen mittayksikkö, mutta sitä saa käyttää SI-järjestelmän yksiköiden rinnalla merenkulussa (mittayksikköasetus 371/1992). Meripeninkulman kymmenesosaa kutsutaan usein kaapelinmitaksi. Tällöin kaapelinmitta on 185,2 metriä.

Aikaisemmin meripeninkulma määriteltiin maapallon pituuspiirin yhden asteen 60:s osaa eli kaariminuuttia vastaavaksi matkaksi pallon pinnalla. Maapallo ei kuitenkaan ole täydellinen pallo, joten kaariminuutin pituus näin määriteltynä vaihtelee riippuen siitä, millä leveyspiirillä ollaan.

Koska maantieteellinen latitudi määritellään pinnan normaalin ja päiväntasaajan tason väliseksi kulmaksi, latitudin kaariminuutin pituus riippuu pinnan kaarevuudesta eikä etäisyydestä keskipisteestä. Maapallon navoilla kaarevuuden säde on suurimmillaan, jolloin kaariminuutin määrittelevä kulma on kauimpana ja vastaava matka maapallon pinnalla on suurimmillaan. Päiväntasaajan tasolla kaarevuus on jyrkin ja siten vastaavan kaariminuutin pituus pinnalla lyhin. Yhteenlaskettu etäisyys päiväntasaajalta navalle (pituuspiiriä eli isoympyrää pitkin) olisi kuitekin tasan 90*60 eli 5400 näin määriteltyä meripeninkulmaa.

(Maapallon keskipisteen suhteen määritellyn kaariminuutin matka maapallon pinnalla on edellisestä poiketen navoilla lyhin ja päiväntasaajalla pisin, koska navoilla maapallon säde on pienin ja päiväntasaajalla suurin.)

WGS84 mallin määrittelemän maapallon muodon mukaisesti laskettu maantieteellisen latitudin kaariminuutin pituus päiväntasaajalla on n. 1842,90 metriä ja navoilla n. 1861,57 metriä. Jakamalla napojen kautta kulkevan isoympyrän (pituuspiirin) pituus 40007,863 km 360 asteeseen ja edelleen 60 minuuttiin, päädytään keskiarvoon 1852,22 metriä.

Monacossa 1929 tehdyllä kansainvälisellä sopimuksella meripeninkulman pituudeksi on sovittu tasan 1852 metriä. Ero sovitun meripeninkulman ja todellisen latitudin kaariminuutin muuttuvan pituuden välillä on suurimmillaankin (navoilla ja päiväntasaajalla) hieman yli 9 metriä joka on n. 0,5 % meripeninkulman pituudesta.

Merikortissa etäisyydet voidaan mitata riittävällä tarkkuudella käyttämällä meripeninkulman pituutena matkaa, joka vastaa yhtä leveysasteen minuuttia. Leveyskaariminuutit näkyvät merikortin pystysivuilla. Karttaprojision muuttuvan mittakaavan takia minuutit on kuitenkin mitattava samalta leveydeltä mitattavan etäisyyden kanssa.

Meripeninkulman lyhenne on usein NM (nautical mile). Aluksen ja lentokoneen nopeus ilmoitetaan tavallisesti solmuina (knot, kn) eli merimailia tunnissa. Käytännön likiarvo on 1 kn = 0,51 m/s tai 1 m/s = 1,9 kn.

MPH- eli mailia tunnissa -nopeudet puolestaan liittyvät maamaileihin, joka on eri yksikkö ja jolla ei ole luonnontieteellistä perustaa.

Lainaukset Wikipediasta

Lue lisää

Minä jo ajattelin että geodeetikko se siellä, mutta copypaste se vain..

Vaikka kuinka olisivat määritelleet sen mitan tasan 1852 metriksi, niin minulle ja monelle muullekin se on kaariminuutti. Sillä perustelen, että helpompi on vaikka gepsistä (tai jos nostalgia kiinnostaa, sekstantista) katsoa ne kulma-arvot verrattuna siihen, että lähtee venyttämään metrimittaa pitkin aaltoja.

Että merijärjen käytäntöä.