sattuipa näin tässä yöllä..
ajoin yhdistelmällä tossa yöllä tarkoituksena mennä 51 tä hankoon.
vastaan tuli neste oilin tankki yhdistelmä.
Juuri kun kärryn perä oli hollilla vieressä,
kuului räsähdys ja seuraavaksi tajusin olevani yltäpäältä lasin peitossa..
hetken aikaa kesti kun sain auton tienviereen ja pysähdyin..
Siinä silmiä räpsytellessäni totesin että joitain kourallisia lasia oli mennyt myös luomien alle..
lopputuloksena oli sairaala reissu ja loppu yöksi kuskinvaihto.
Mietin tuossa vaihtoehtoja mitkä olisivat johtaneet tuohon lasin särkymiseen.
koska sisällä ei ollut kiviä, metallinpaloja eikä luoteja heh...katsonut liikaa leffoja.
onko mahdollista että sekurit lasi särkyy esim ohiajavan auton aiheuttamasta ilmanpaineesta?
ajoin yhdistelmällä tossa yöllä tarkoituksena mennä 51 tä hankoon.
vastaan tuli neste oilin tankki yhdistelmä.
Juuri kun kärryn perä oli hollilla vieressä,
kuului räsähdys ja seuraavaksi tajusin olevani yltäpäältä lasin peitossa..
hetken aikaa kesti kun sain auton tienviereen ja pysähdyin..
Siinä silmiä räpsytellessäni totesin että joitain kourallisia lasia oli mennyt myös luomien alle..
lopputuloksena oli sairaala reissu ja loppu yöksi kuskinvaihto.
Mietin tuossa vaihtoehtoja mitkä olisivat johtaneet tuohon lasin särkymiseen.
koska sisällä ei ollut kiviä, metallinpaloja eikä luoteja heh...katsonut liikaa leffoja.
onko mahdollista että sekurit lasi särkyy esim ohiajavan auton aiheuttamasta ilmanpaineesta?
Vastaukset 20
Vanhimmat
Sillä heilui säiliön päällä puunoksa tai muu töhkä, joka tarttunut edellisestä tiukasta paikasa. Se sivalsi lasiisi.
Olisipa hauska tietää miten niin iso oksa tai jokin muu voi jäädä ja vielä pysyä säiliöaoton säiliön päällä niin,että se osuu ja hajoittaa vastaantulijan tuulilasin.Jonkun puutavara-auton kuormasta voin ymmärtää,että jokin puu/oksa voi törröttää sivussa(näitä näkyy),mutta ei säiliöauton päälirakenteisiin jää mitään noin suurta!
mailmassa on kaikki mahollista.meitin pirssistä hajos sivulasi kun kerran tuli toinen yhdistelmä vastaan eikä mitää järkevää syytä siihen löytyny.
Mulla tuli myös sivulasi sisään, kun tuli toinen rekka vastaan. Mitään syytä ei löytynyt.
Taitaa säiliöauto olla yhtä kumilenksuin kiinnitettyä purkuletkua köyhempi.
Pyörän alle sopivassa kulmassa osuva kivenjyvänen, alle puolun sentin läpimittainen, on kuin luoti kun se sieltä singahtaa, äärettömän harvinaista, mutta tapahtuu välillä...
Tulee aika kovaa ja rikkoo varmasti
Epäilyttää sinun juttusi,koska karkaistua tuulilasia ei ole saanut käyttää ainakaan 30:een vuoteen. Lisäksi jos vastaantulevasta autosta olisi roikkunut jotain, niin ainakin peilistä ei olisi kun muisto jäljellä.
lasi jota tarkoitan on siis sellaista joka menee pieniksi muruiksi hajotessaan..siis sekurit/ko?
Karkaistua lasia kutsutaan sekuritiksi. Sen käyttö tuulilaseissa on kiellettyä koska se menee pieniksi muruiksi hajotessaan. Tuulilasit on laminoituja, eli niissä on kaksi lasia joiden väliin on liimattu muovikalvo. Lasi ei hajotessaan murene vaan menee säröille. Joten tuo öinen kuski ei saanut naamalleen ainakaan sekurittiä. Ja lentäähän ne lehmätkin. Sivulaseissa käytetään yleisesti sekuritiä, joten sivulasin hajotessa se menee muruiksi.
niin..tuossa tosiaan jäänyt minulta mainitsematta että kyseessä OLI sivulasi eikä tuulilasi :)
lasi saatiin vaihdettua seuraavana aamuna
Oleellinen tieto puuttuu: Säilyikö peili ehjänä?
juu..kyllä peili säilyi.eikä siinä mitään jälkeäkään ollut.siinä on myös ikkunaa vesisateelta suojaava kovamuovi..ehjänä myös sekin.
Volvolta veikkasivat ikkunan jännitteen paukahtamista vastaan tullen autosta tulleesta ilmanpaineesta..
murusiksi menee.mulla on kokemusta kun lasin läpi ketjun koukku tuli,niin lasimurskaa koko hytti täynnä ja sitä oli oli oman puserokin sisällä eikä lasissa ollu kuin nyrkinkokoinen reikä.
oli kun hangon satamaan käännytään viime viikon lauantaina. osko jäänyt vetopyörien väliin ja nyt lentänyt sun klasiin
siis tossa ke-to välisenä yönä tapahtui
"koska sisällä ei ollut kiviä, metallinpaloja eikä luoteja heh...katsonut liikaa leffoja."
Itselle tuli aivan sama mieleen. Tarkista nyt kuitenkin löytyykö kopin takaseinästä läpivientejä joita siellä ei pitäisi olla ;)
että hylsy putoaa alhaalla olevan sivulasin yläreunaan, niin lasi hajoaa murusiksi.
Sitä en tiedä että voisiko lasi hajota pelkästä ilmanpaineesta. Tuntuisi että jotain siihen pitäisi osua... Tai sitten lasi on ollut niin finaalissa, että sopivasti sattunut paineaalto on särkenyt sen. Joskushan vastaantulevat rekat täräyttävät melkoisesti aurinkolippaakin.
Aikoinaan henkilöautossani ei lasin nostin pysynyt millään lasissa kiinni useista liimausyrityksistäkään huolimatta. Olin kuullut, että lasiliikkeessä olisivat tehneet kiinnityksen poraamalla lasiin reijän ja pulttaamalla ko. osan kiinni. Lopulta hattuuntuneena ja "fiksuna" miehenä päätin porata itse reijän 3mm kovametalliterällä ilman iskua ja teippaamalla aloituskohdan. Lopulta hitaasti pelko kurkussa sain porauksen valmiiksi. Aikani ihasteltuani aikaansaannosta läksin etsimään sopivaa ruuvia kun selän takaa kuului jumalaton pamaus. Lopun voi jo arvata....
Tämä riski mainitaan ainakin tapiolan vakuutusehdoissa.Ei vaan,kyllä niitä sekuriitteja pamahtelee ihan ittekseenkin.Karkaisussa lasiin syntyy jännitteitä,eikä sitä sen jälkeen voi enää työstää.Jos sitten tulee huomaamatonkin raapaisu tai lohkeama,siinä on täystuhon alku ja ilmanpaine hoitaa loput.Joskus riittää jopa auringonpaiste seisovaan autoon.