Tämä sopisi mihin tahansa autopalstalle, mutta kun mulla on Corolla, niin tänne: kolme vuotta vanha Rolla on pelannut ilman minkäänlaisia kikkailuja, niin kuin Corollan pitääkin.
Mutta se turvavyön takaisinrullaus...Miten ihmeessä saisin sen turvavyön livahtamaan takaisin koteloonsa, ettei se jäisi roikkumaan ja menemään oven väliin? Alusta lähtien jäykähkö, nyt jäykkä. Onko mitään konstia?
Mutta se turvavyön takaisinrullaus...Miten ihmeessä saisin sen turvavyön livahtamaan takaisin koteloonsa, ettei se jäisi roikkumaan ja menemään oven väliin? Alusta lähtien jäykähkö, nyt jäykkä. Onko mitään konstia?
Vastaukset 4
Vanhimmat
B-pilarissa olevan yläkiinnikkeen puhtaus, lika tarttuu läpiviennin alareunaan ja alkaa ahdistamaan vyön kelausta.
Sama mulla. Takuu on sitä varten. Yks Corollan tyyppivoista.
Corolla verson (05) takavöissä, ei kelaa kunnolla takaisin ja useasti jääneet takaovien väliin. Todettiin 15tkm huollossa ja sanoivat että takuuseen saisi uudet ja varmaan 30tkm huollon koittaessa ne tilataankin ja vaihdetaan. Saa nähdä poistuuko ongelma.
Etuvöissäkin on tiettyä tahmeutta mutta vielä ne eivät ole haitanneet.
Mulle on -05'seen vaihdettu vyö kuljettajan puolelle takuuseen juurikin takaisinkelautumattomuuteen liittyneestä syystä. Nyt reilu puoli vuotta vaihdon jälkeen tämä uudempi vyö alkaa sekin olla vaihtokunnossa. Näkyy olevan niin että vyön kiristysjousi kestää puoli vuotta kerrallaan, sen jälkeen muutama kuukausi menee harkitessa joko vyö olisi tarpeeksi rikki jotta sen voisi vaihdattaa ja vaihto. Turvavyö on yksinkertainen komponentti auton monimutkaisessa konstruktiossa. Ennen laatujärjestelmien aikakautta tehdyissä autoissa turvavyöt pelasi moitteetta ainakin ensimmäiset 20 vuotta. Nyt laatujärjestelmien aikakaudella ihan yksinkertaiset komponentit ei kestä vuottakaan.