Mikä on paras vaihtoehto?
"Punaisiin" -traktoreihin näyttää löytyvän netin kautta kattavasti varaosia ("kg -hinnoin") ko. ikäisiin. Mutta esim. valmet 700 -malliin ei löydy oikein mitään. Tuskin kannattaa ostaa vanhaa traktoria, johon ei saa osia?
"Punaisiin" -traktoreihin näyttää löytyvän netin kautta kattavasti varaosia ("kg -hinnoin") ko. ikäisiin. Mutta esim. valmet 700 -malliin ei löydy oikein mitään. Tuskin kannattaa ostaa vanhaa traktoria, johon ei saa osia?
Vastaukset 19
Vanhimmat
Kyllä kansa tietää ! Majoria on myyty rantasuonraatajalle ja kartanon patruunalle.Ja ne ovat edelleen käytössä, meilläkin.
60-luvulta .
Kaveri oli kiinnostunut 70-luvun värkeistä.
..on Massey Ferguson 185. Ja erityisesti malli missä ei ole Multi Power- systeemiä. Massikka 165 ja 175 on myös kohtalaisia mutta tuo 185-malli on kyllä aivan ylivoimainen muihin saman ikäluokan vehkeisiin verrattuna. Heikkoja kohtia on ohjaustehostin ja myös kytkin voisi olla vähän vahvempi mutta muuta vikaa ei sitten olekaan. Valitettavasti tuo asettamasi hintaluokka karsii helposti massikan pois kuvioista.
>Heikkoja kohtia on ohjaustehostin ja myös kytkin
Ehkä niin. Mutta noihin pitäisi kyllä vielä ehdottomasti lisätä yksi - alkeellinen nostolaite.
Jos sinulla on itsetuhoisia ajatuksia, niin sitten verkuson.
Tietysti hyvää ei saa halvalla, mutta ehdoton ykkönen valmet 702 sillä vuosikymmenellä edellä käviä, tasalattia, vaihdekepit sivulla, ajovoimanotto, voimanoton pika pysäytys jne jne.....
pysys vaan se loistava 702 laatikko nipussa!!!!!
Kyllä 702 laatikko kestää on tullut koetettua.
Tuossa pihassa-80 valmetti, ei ikinä ollut laatikossa mitään propleemaa, jos jotain vikoja etsii jarruissa toivomisen varaa, ei edes kytkin levyä vaihdettu koskaan.
Yksi tärkeä pointti kun tulee lunta, tulee varmaan tänä talvenakin?? niin huolletta voi tarjota metriseen hankeen kyllä puhkaisee, jossa taka tuuppari ferkku jää kaivamaan paikalleen.
Voimaa kun pienessä kylässä, Rikki et saa kun lekalla. Varaosat halpoja, löytyy mielin määrin SetoriSakulta ja Vähätalolta. (Jos satut kuuluun siihen ryhmään eli Jussit jokka rikkoo kaiken, vaikka sitten sillä lekalla)
Sellaasen 12045 kun hommaat ja laitat Vilan 240 puskulevyn nokalle, niin piha ja mökkitie aukiaa varmasti, vaikka tulis kahren talven lumet samalla kertaa. Perään vaikka sitten vanha 5 tonnin Tuhti niin sillä saa muija vierä lehret syksyllä pois pihanurmikolta.
Ja mikä parasta sillä on hyvä antaa ajoopetusta perheen nuorille. Ei haittaa vaikka kaarteessa lipsahtaa etupyörä naapurin tontille ja tönäsöö hyysin kumoon. Menee kyllä yli, kunhan muistat ottaa alle kunnon pistosuojatut renkaat, tai kattot että alla on vielä alkuperääset Barumit.
No, joo jos luonto ei kestä itäkonetta niin toisiksi paras lienee sitten Massikan 100 sarja... Vahvoja nekin. Kumpaakaan merkkiä en ole ajamalla loppuun saanut. 165 massikassa ei mp on 18000 tuntia ja vanhassa 12145 rystallissa 23000 tuntia.
Belarusta viä mainittu.Voi löytyä siistikuntoinen neliveto.
En malta olla siteeraamatta lukemaani kirjoitusta,jossa arvosteltiin viime vuosikymmenien traktoreita."MF 100 sarja on ehkä kaikkein onnistunein ja suosituin traktorimalli mitä koskaan on suunniteltu ja rakennettu!"Pitänee varmaan paikkansa!Jo 100 sarjan edeltäjä oli todella hyvää tekoa,ominaisuudet huippuluokkaa!Mitä taas tulee MP vaihteiston ominaisuuksiin ja kestävyyteen,niin itsellä MF35x MP-64,MF165MP-67 ja MF165S MP-78!Kaikilla ajettu todella paljon eikä koskaan mitään vikaa pikavaihteissa!MP vaihteisto tuo puolet lisää ominaisuuksia traktoriin!Hydrauliikka taasen on nopea ja tarkka,erityisesti kynnössä ominaisuudet tulevat selkeästi esiin.MF165 oli aikanaan voitokkain traktori kilpakynnöissä!70 luvun massikoissa oli jo öljykylpylevyjarrut,kestävät lähes traktorin iän!100 sarjan massikoissa ei ole lapsentauteja,rakenne selvä ja helppo korjata,varaosat halpoja ja saatavuus hyvä.Kone on tasapainoinen ja hyvä työhön kuin työhön.Jos onnistuu saamaan rapiat 3000E:llä kunnollisen satasarjalaisen 70 luvulta niin suosittelen!Nimimerkillä yli 40 vuoden kokemuksella!!!!
Kyllähän se on selvää että 70-luvun tavan maatalouskoneista paras on fordin 1000-sarja. Muiden vastaavan kokoluokan koneet tuntuu aika leluilta verrattuna fordiin. Etenkin ford-5000 on aivan lyömätön peli noista ton ikäsistä. ei kyllä saa alle 3000 euron.Tosin 70-luvun ehdoton kuningas on kyllä fiat 1300dt super mutta se onkin enemmän urakkakone kuin maataloustraktori.
ei lähde mitään tehoa, vaan ainoastaan savua. Itsellä kok 5000 voortista ja mf 165 saman äkeen vedossa. Molemmat veti, massikka puolet pienemmällä polttoainemäärällä ja paljon kovempaa kiitos multipowerin.
En ole mikään vakaumuksellinen massikkamies (3000 sarja lopetti mf historian meillä) mutta jos noista 2 pitäs valita niin ferkku ehdottomasti!
kyllä minulla on semmoinen tunne että löytyy niitä osia vielä valmetteihin,kysy valtran liikkeistä
leyland 272 ehdottomasti paras nuista. ferkukin hyvä.
Niihin saa niitä osia , itsellä 502 etukuormaajalla nokkapumppu , ei ole vikoja ollut kun on lumikoneena ajettu n.2300t.
Nyt on kyllä etukuormaajan toinen hydrailusylinteri alkanut vuotamaan joten sylinteri menee vaihtoon .
Itse traktori täysin kunnossa vaikka ikää jo 30 vuotta .
Leylandi, halpa, hyvä varaosasaatavuus ja luotettavaa perustekniikkaa.
Carraro nelivedolla erinomainen vetopeli myös nykypäivän maatalouteen. Sovittelemalla myös metsätöihin
Minun traktorihankinnoistani toiseksi paras, mitä ikinä olen tehnyt on tuo Fiat 780 DT, ajettu reilut 9 000 h, kun ostin 1989. Tuossa on vieläpä ryömintälaatikkokin. Noin vanhoissa se ei ole vielä vakiona. Piti saada halvalla kyvykäs nelikko laakasiilolle rehua levittämään ja tamppaamaan 48 000 markkaa maksoin 20 v. sitten tuosta, mitähän se olisi euroissa? alle 10 000 kai jo silloin? 9 600? Että osaakin olla tekniikaltaan selkeä, luja ja yksinkertainen! Turveurakoinnissa, lumitöissä ym. urakoinnissa oli kerätty tuo 9 000 tuntia. Nyt on mittarissa jotakin 5 000 tuntia toista kierrosta, eli 15 000 tuntia kaikkiaan. Yhä pelittää ja ajan hankintahakuuni ym. puutavaran tuolla koneella ja toki monenlaista muutakin ajoa. Osia on löytynyt kun on sattunut tarvitsemaan. Saattaa kyllä olla vähän lujassa alle kolmen tonnin tuollainen.