Vaasa-Umeå laivalla

Tänäpäivänä on tarjous 130€ auto 4-henk./suunta. Auton korkeus max.180cm. Tarkoitus on mennä laskettelemaan ja laittaa boksi katolle, jolloin korkeus on n.190cm ja silloin tarjous ei koske ja hinta on huomattavasti kalliimpi.
Miten on tänään. Mittaavatko ne auton korkeuden satamassa, jos olen varannut tarjousmatkan? Niinkuin jo totesin Siljan aikaan ei oltu niin tarkkoja.

sepe kirjoitti:

Tänäpäivänä on tarjous 130€ auto 4-henk./suunta. Auton korkeus max.180cm. Tarkoitus on mennä laskettelemaan ja laittaa boksi katolle, jolloin korkeus on n.190cm ja silloin tarjous ei koske ja hinta on huomattavasti kalliimpi.
Miten on tänään. Mittaavatko ne auton korkeuden satamassa, jos olen varannut tarjousmatkan? Niinkuin jo totesin Siljan aikaan ei oltu niin tarkkoja.

Lue lisää

Kyl sais RG Line hieman uudistaa laivakantaansa. Nykyinen Casino Express on vanha Fennia. Kirjaimet näkyy uusien maalausten alta kun tarkasti kattoo. Eli nykyinen Vaasa-Uumaja välin lippulaiva on suoraa kultaiselta 60-luvulta! On siinä jo paatilla ikää jonkun verran..Fixaukset on muutenkin tehty vähän "pikaisen" oloisesti kun paatilla kiertelee, ei oikein säväytä. Olisi eri asia jos hinnat olisi suhteessa laatuun, mutta kun ne juuri onkin nostettu kattoon!

...tiedosta, täytyy pitää mielessä, jos sitä kautta ollaan menossa.

RG-Line ei ole hirvittävästi investoinut sen enempää kalustonsa yleisilmeen kuin varustamoimagonsakaan kohentamiseen. Tökeröllä CasinoExpress-nimellä nykyään tunnettu, Suomen ja Ruotsin välisen autolauttaliikenteen todellinen veteraani Fennia oli jurmuttanut matkaa Uumajasta Vaasaan 10.-11.2.yön yli kymmenisen tuntia, josta ajasta liki puolet jäähän jämähtänenä. Fennica-murtaja oli useita kertoja leikannut aluksen irti. Automatka Tornion kautta olisi varmaan kestänyt yhtä kauan...

RG-Line on nykyisellään todella epäluotettava yhteys ja sen toteutuvat kulkuvuorot ilmeisimmin ratkaistaankin vasta lähtöpäivinä. Asiaa pahentaa se, ettei laivalla anneta asiakkaille minkäänlaisia korvaavia palveluja aiheutuneista viivästymisistä ja yleisestä mielipahasta.

moxu kirjoitti:

RG-Line ei ole hirvittävästi investoinut sen enempää kalustonsa yleisilmeen kuin varustamoimagonsakaan kohentamiseen. Tökeröllä CasinoExpress-nimellä nykyään tunnettu, Suomen ja Ruotsin välisen autolauttaliikenteen todellinen veteraani Fennia oli jurmuttanut matkaa Uumajasta Vaasaan 10.-11.2.yön yli kymmenisen tuntia, josta ajasta liki puolet jäähän jämähtänenä. Fennica-murtaja oli useita kertoja leikannut aluksen irti. Automatka Tornion kautta olisi varmaan kestänyt yhtä kauan...

RG-Line on nykyisellään todella epäluotettava yhteys ja sen toteutuvat kulkuvuorot ilmeisimmin ratkaistaankin vasta lähtöpäivinä. Asiaa pahentaa se, ettei laivalla anneta asiakkaille minkäänlaisia korvaavia palveluja aiheutuneista viivästymisistä ja yleisestä mielipahasta.

Lue lisää

Laiva on täysin paska.Turvallisuudesta ei ole tietoakaan,kuinkahan viranomaiset antavat laivan edes seilata tota väliä.Ovatkohan laskeneet sen varaan että jos laiva uppoaa niin ei siinä monta ihmistä kuole.Laivahan seilaa yleensä pelkkä henkilökunta kyydissä.

Passi ja hammasharja kirjoitti:

Laiva on täysin paska.Turvallisuudesta ei ole tietoakaan,kuinkahan viranomaiset antavat laivan edes seilata tota väliä.Ovatkohan laskeneet sen varaan että jos laiva uppoaa niin ei siinä monta ihmistä kuole.Laivahan seilaa yleensä pelkkä henkilökunta kyydissä.

Lue lisää

Laiva on luokituslaitoksen hyväksymä seilaamalleen reitille eli vähän sama asia kuin auton katsastus. Sille et se jää jäihin kiinni kun koneteho ei riitä ei edes viranomaiset voi mitään. Oliskohan muuten ulosliputus Ruotsiin vaikuttanut laivan palvelutasoon... Syytä Sasia!