ameriikkalainen rekkaveturi

Piirturi pitää laittaa ja iästä riippuen nopeusrajoitin. Valot pitää kans vaihtaa eu hyväksyttyihin. vilkkujen toiminta pitää ns kääntää siten että ne on normaalisti sammuneet ja vilkku tulee valona, kun ne on nyt jenkkivetureis päin vastoin, eli ne palaa ja vilkuttaessa sammuilee. Etu yläparkit pitää vaihtaa valkoisiksi kun ne on niis vakiona oranssit.

Renkaita ei tarvi vaihtaa, mutta ne voi olla ongelma, koska ne on useimmiten 24" ku suomes yleisin on 22,5"

Mun tietääkseni sitte enää ne mitä täkäläisiski autois, eli pitää mennä katsastuksesta läpi.

Perävaunun vetoon pitää vaihtaa ainakin osa jarruventtiileistä jo senkin takia että ne sopis täkäläiseen järjestelmään.

Ed kirjoittajaan pieni korjaus, et kyllä niis on jarrut edessäkin, mut ne on yleensä poistettu käytöstä. Joissain 60 luvun autois ei ole etujarruja.

2 milj kirjoitti:

Piirturi pitää laittaa ja iästä riippuen nopeusrajoitin. Valot pitää kans vaihtaa eu hyväksyttyihin. vilkkujen toiminta pitää ns kääntää siten että ne on normaalisti sammuneet ja vilkku tulee valona, kun ne on nyt jenkkivetureis päin vastoin, eli ne palaa ja vilkuttaessa sammuilee. Etu yläparkit pitää vaihtaa valkoisiksi kun ne on niis vakiona oranssit.

Renkaita ei tarvi vaihtaa, mutta ne voi olla ongelma, koska ne on useimmiten 24" ku suomes yleisin on 22,5"

Mun tietääkseni sitte enää ne mitä täkäläisiski autois, eli pitää mennä katsastuksesta läpi.

Perävaunun vetoon pitää vaihtaa ainakin osa jarruventtiileistä jo senkin takia että ne sopis täkäläiseen järjestelmään.

Ed kirjoittajaan pieni korjaus, et kyllä niis on jarrut edessäkin, mut ne on yleensä poistettu käytöstä. Joissain 60 luvun autois ei ole etujarruja.

Lue lisää

Mikä idea on tällä etujarrujen poistamisella?

RK-asentaja kirjoitti:

Mikä idea on tällä etujarrujen poistamisella?

kun mennään lukkojarrutus tilanteeseen.Siellähän ei ole ABSeja toisin kuin eurooppalaisissa.Kyllähän ne aikanaan käyttivät Suomalisissa rekan vetäjisä samaa juttua ett veturista jarrut hieman etäämmälle ja kärrin jarruilla toppaillaan,eipähän kulunut omat hihnat..:)

ohjattavuus kirjoitti:

kun mennään lukkojarrutus tilanteeseen.Siellähän ei ole ABSeja toisin kuin eurooppalaisissa.Kyllähän ne aikanaan käyttivät Suomalisissa rekan vetäjisä samaa juttua ett veturista jarrut hieman etäämmälle ja kärrin jarruilla toppaillaan,eipähän kulunut omat hihnat..:)

Lue lisää

Esson paarisa vai superfastillako kertoivat, ettei amerikkalaisessa kuorma-autossa ole ABS-jarruja. Silloin kun jenkeilla ei ollut ABS-jarruja, ei niita ollut myoskaan eurooppalaisillakaan. Nyt on, ja on ollut niin kauan kuin on ollut euroopassakin. Toinen juttu on taa etuakselin jarruttomuus, kyllahan se niin on etta sielta etuakselilta jarrut loytyy, tosin joskus kauan sitte ei ollut nain. ainoa minka ehka jarrujen osalta tama alkup. kysyja joutuu laittaan siihen, ovat jarrukilvet, niita kun ei ole jenkkiveturissa, onneksi.

2 milj kirjoitti:

Piirturi pitää laittaa ja iästä riippuen nopeusrajoitin. Valot pitää kans vaihtaa eu hyväksyttyihin. vilkkujen toiminta pitää ns kääntää siten että ne on normaalisti sammuneet ja vilkku tulee valona, kun ne on nyt jenkkivetureis päin vastoin, eli ne palaa ja vilkuttaessa sammuilee. Etu yläparkit pitää vaihtaa valkoisiksi kun ne on niis vakiona oranssit.

Renkaita ei tarvi vaihtaa, mutta ne voi olla ongelma, koska ne on useimmiten 24" ku suomes yleisin on 22,5"

Mun tietääkseni sitte enää ne mitä täkäläisiski autois, eli pitää mennä katsastuksesta läpi.

Perävaunun vetoon pitää vaihtaa ainakin osa jarruventtiileistä jo senkin takia että ne sopis täkäläiseen järjestelmään.

Ed kirjoittajaan pieni korjaus, et kyllä niis on jarrut edessäkin, mut ne on yleensä poistettu käytöstä. Joissain 60 luvun autois ei ole etujarruja.

Lue lisää

Ihan asiaa kirjoittelit noista teknisista ominaisuuksista. Mutta ei herra isa sentaan jenkkipoika mee poistaan etujarruja kaytosta. Silla vehkeella kun joudut onnettomuuteen, Niin loppuika meneekin sitten vankilassa rahtijuttuja kertoen, ilman mahdollisuutta ehdonalaisuuteen. Tai jos weigh stationilla sattuvat ohjaamaan tarkastukseen ja sulla tai mulla etujarrut poistettu kaytosta, niin saapi soitella pomolle etta lahettaa uuden kuskin jatkamaan. Ilman korttia kun ei kannata rahtailla.

aarno kirjoitti:

Esson paarisa vai superfastillako kertoivat, ettei amerikkalaisessa kuorma-autossa ole ABS-jarruja. Silloin kun jenkeilla ei ollut ABS-jarruja, ei niita ollut myoskaan eurooppalaisillakaan. Nyt on, ja on ollut niin kauan kuin on ollut euroopassakin. Toinen juttu on taa etuakselin jarruttomuus, kyllahan se niin on etta sielta etuakselilta jarrut loytyy, tosin joskus kauan sitte ei ollut nain. ainoa minka ehka jarrujen osalta tama alkup. kysyja joutuu laittaan siihen, ovat jarrukilvet, niita kun ei ole jenkkiveturissa, onneksi.

Lue lisää

Käykääpäs katsomassa Eagle Racingin sinistä Kenua (sitä Janne Ahosen kiihdytystiimin) Siinä ei ole todellakaan etujarruja ja auto on vm 1978 Kenu W900.