jos toyota nyt kuluttaa ja päästää enempi niin??'ei se ainakaan öljyjä ruikkaa pihalle kuin eräät useat mallit ovat tehneet !! ja kulutukseen sen verran, itse ostin corollan uutena ja se vei sairaasti polttoainetta n. 4000km asti (8-10 litraa )ja nyt n.10000km ajettuna 6.6-7.6 että olikohan testiauto uuden karhea?
ps. toyota kestää vertailun? ja ajon..
ps. toyota kestää vertailun? ja ajon..
Vastaukset 14
Vanhimmat
Seuraavaksi TeeÄmmä voi jättää autot testaamatta. Kerätään vain mielipiteet eri merkkien omistajilta (taitais tulla viiden tähden pelejä aika monta). Uskokaa jo, ei se Toyota joa suhteessa ylivertainen muihin verrattuna ole. Vaikka se myydyin onkin, niin olihan Ladakin aikanaan ostetuin (eikä kukaan edes väittänyt sitä parhaimmaksi).
Joo nyt alkaa tämä selittely ja kommentointi miksi Toyota ei pärjänny.
Vielä kun saadaan Pekka ja Niilo keskusteluun mukaan, niin eipä aikaakaan kun todetaan että koko testiä ei ole edes tehty, kaikki oli vain pahaa unta.
Syytä muuten käyttää auto katsestuksessa ennenkuin takuu loppuu kolmen vuoden päästä, että saatte maahantuojan vastaamaan vioista joita ei näemmä tule ainakaan puuttumaan.
Onnea vielä kerran hyvästä testimenestyksestä!!!!
Corolla -02 1.6 sedan:
Itselläni keskikulutus talvella on keskimäärin ollut 6.6-6.7 l/100 km ja pahimmilla pakkasilla 7.4 l/100 km eli vähän. Auto on muutenkin toiminut moitteetta ja lämmityslaite toimii erittäin hyvin ja täsmällisesti, lämpöä tosin joutuu taloudellisessa moottorissa täysin kylmästä 30 asteen pakkasessa odottelemaan jonkin aikaa.
Muutamat ensimmäiset tuhannet kilometrit kulutus oli korkeampi ja laski sitten kesäkelillä pienimmillään 5.7 l/100 km lukemiin. Myös tankkaus vahvistaa nämä lukemat pitkällä matkalla desin tarkkuudella oikeiksi.
TM sai aikanaan ensimmäisessä koeajossa keskikulutukseksi 3-oviselle 1.4 litraiselle esituotantosarjan autolle muistaakseni n. 8 litraa mitä on hämmästeltävä. En ole mitenkään edes uudenkarheana saanut kulumaan tuollaisia määriä.
Sittemmin Corolla onkin taloudellisuudessa ja suorituskyvyssä hakannut kilpailijansa suvereenisti vertailutesteissä. Jopa TM:ssä :)
Talvitestiä en ole lukenut vielä, mutta oma mielipiteeni on, että kulutuksen kasvu kylmässä ja päästöt ovat merkistä riippumatta käytön kannalta vähäpätöinen juttu ainakin itselleni kunhan menovettä ei kulu ämpärikaupalla.
xi:ltä aivan oikea kommentti. Tällä palstalla yritetään nostaa "omaa" automerkkiä enemmän, kun missään muualla. Miksi? Milloin esitetään myyntitilastoja, milloin mitäkin käyriä.
Nyt, kun Toyota saikin nenilleen, sitä selitellään, ettei mulla ainakaan, TM ei osaa testaa yms. yms.
Kyse on kuitenkin siitä, että TM:n talvitestissä on se vika, että se ajetaan vain uusilla autoilla ja yhtenä talvena! Hyvä talviauto toimii myös seuraavinakin talvina (lähtee käyntiin, ovet aukeaa ja sulkeutuu, auto on lämmin, eikä jäädä huohotinputkea yms.) - eipä olisi Vectra enää ehkä voittaja...
Niinpä tietty juu, mutta jospa Toyo olisikin ollut tuolla kärjessä, niin eipä tuota testiä ja sen toteuttamistapaa arvosteltaisi täällä nyt ollenkaan.
Ja aivan yhtä tyhmää kuin yhden automerkin aiheeton nostaminen täällä, on muiden merkkien vähättely. Olen tässä talvenkin aikana ajanut paljon maanteitä ja kyllä tammipakkasilla oli tienposkessa hyvin tasaisesti kaikkia automerkkejä, myös Toyotia.
Auton kuin auton saa pidettyä Suomen talvessa sulana ja toimivana, kunhan viitsii pikkuisen nähdä vaivaa. Samaten uusavuttomat jäädyttävät autonsa maanteille tai eivät pääse autoihinsa. Eli kyllä volkkarinkin lukot toimii, jos viitsii pikkuisen nähdä vaivaa; pösöt ja citikat eivät lennätä öljyjään, jos hoitaa huohotinputkeen eristeet ja pahvit keulille jne. Pienestä viitseliäisyydestä se on kiinni ja se on autokohtaista, joskus jopa yksilökohtaista.
1.6 vvt-i vei uutena hieman enemmän kuin nykyään. nyt pääsee talvella kovillakin pakkasilla 7.2l, tämä kaupungissa. kesällä pääsi alle 6.0l aika helposti matka-ajossa.
en uuteen autoon pahveja pistä siksi onkin tojota
Anteeksi vaan, mutta kyllä minä tiedän muutaman Toyotan täällä pohjoisessa, joihin olisi se pahvi kannattanut laittaa. Öljyt pihalla ei ole vain saksalaisten ja ranskalaisten yksinoikeus.
Me elämme Suomessa hei, napapiirin tuntumassa. Kun on -40 pakkasta, on tyhmyyttä uskoa sokeasti tekniikan kaikkivoipaisuuteen. Viisas varautuu ja tekee ennalta kaikkensa, jotta ei tule onnettomuuksia, jotka olisi järjen käytöllä voinut välttää.
Tuo on typerää uhoamista, tuo sinun juttusi. Pistä se pahvi sinne keulalle vaan kiltisti, oli sitten Toyo tai Mersu. Kunnon pakkasilla kone vaan lämpiää nopeammin. Bensaa säästyy, eikä se sun Toyotasi saastuta sitten niin paljon kun TM:n testiauto =).
Anteeksi vaan, mutta kyllä minä tiedän muutaman Toyotan täällä pohjoisessa, joihin olisi se pahvi kannattanut laittaa. Öljyt pihalla ei ole vain saksalaisten ja ranskalaisten yksinoikeus.
Me elämme Suomessa hei, napapiirin tuntumassa. Kun on -40 pakkasta, on tyhmyyttä uskoa sokeasti tekniikan kaikkivoipaisuuteen. Viisas varautuu ja tekee ennalta kaikkensa, jotta ei tule onnettomuuksia, jotka olisi järjen käytöllä voinut välttää.
Tuo on typerää uhoamista, tuo sinun juttusi. Pistä se pahvi sinne keulalle vaan kiltisti, oli sitten Toyo tai Mersu. Kunnon pakkasilla kone vaan lämpiää nopeammin. Bensaa säästyy, eikä se sun Toyotasi saastuta sitten niin paljon kun TM:n testiauto =).
....mietipäs vähän pakkasen jäähdytystehoa ja ajattele vähän autosikin parasta, kun sulla on nopeutta vaikkapa 20m/s (72 km/h).
En tiedä näistä uusimmista, mutta ainakin Aveen saa ton pahvin tungettua maskin sisäpuolelle, josta se ei näy. Ja irtopahvin saa helposti poiskin, jos sää nopeasti lauhtuu.
En minä sen takia, ettei Tojo toimisi, mutta lämpiää nopeammin jne.
Moni on sillä pahvilla jäähdyttimensä tukkinut ja koneensa kuumentanut...eli kyllä se vaan on niin, että nykyautot ei moisia viritelmiä tarvitse! Ei ainakaan Mazda.
vähintää semmosen 30%. Eli kyllä toi TM:n arvo on realistinen. Kylmäkulutus on todella suuri ensimmäisten kilometrien aikana, koskien myös tojotaa! Ei kannata olla kuitenkaan katkera, volvo vie talvella yli 10l/ 100km ja kovilla pakkasilla n.15l / 100km. Tosiasiat pitää vain tunnustaa, ei pidä täällä itkeä ja vääristellä tietoja!
Typerys.