Itselläni on R19 vm 92 ja pohjassa ei suurempia ruosteita ole, lukuunottamatta takaosaa jossa saumat ovat jo päässeet ruosteen makuun.
Kysymys kuuluukin onko Megane ph1:ssä pohja erilainen kuin r19:ssa?
Onko pohja "tasainen" vai onko poikittaispalkit ulkopuoleella ruosteen pesinä.
Ja onko kukaan katsonut autonsa alle että onko Ruotsalaisten ruostetestissä pärjänneet 96-97 malliset meganet miten ruosteessa, oikeasti.
Epäilen että pohja on yhtä huonolla suojalla kuin R19:ssa...
Kysymys kuuluukin onko Megane ph1:ssä pohja erilainen kuin r19:ssa?
Onko pohja "tasainen" vai onko poikittaispalkit ulkopuoleella ruosteen pesinä.
Ja onko kukaan katsonut autonsa alle että onko Ruotsalaisten ruostetestissä pärjänneet 96-97 malliset meganet miten ruosteessa, oikeasti.
Epäilen että pohja on yhtä huonolla suojalla kuin R19:ssa...
Vastaukset 4
Vanhimmat
pohjassa massat tallella, autolla ajettu 160 tkm,
tosin ei ole juurikaan sorateillä hiekkapuhallettu! Auto Megane coupe 2-ov vm-96.
Aattelin viedä ruosteenesto-käsittelyyn, ettei ala koteloista hapertuun!
Ei kai pohjan pienet muodot mitään haittaa vaikka autolla hiekkateitä ajelee. En ole tuosta huomannut suurempaa ongelmaa vanhemmallakaan autolla, kun vain ruostesuojaus on kunnossa eli pohjassa sopiva massa kerros.
Eli luulisin, että on parempi pitää suojaus kunnossa kuin miettiä kuinka suoraa se pohja on.
...että kuinka usein sitä massausta tarvitsee paikkailla. Sileässä pohjassa ei ole ulokkeita, joista kivisuihku hakkaisi helposti massauksen rikki. Näin ollen mitä tasaisempi pohja, sen vähemmän aikaa tarvitsee viettää massaruiskun kanssa. =)
Renault 9/19/Mégane -malleissahan on suunnilleen etupenkkien kohdalla poikittaispalkki, joka ainakin omien kokemuksien mukaan on alttiina kivi/vesi/suolasuihkun kuluttavalle vaikutukselle. Toinen poikittaispalkki on hieman taaempana, sekin vielä etupyöristä nousevan suihkun tavoitettavissa, vaikka heikommalla voimalla.
Uudesta Méganesta en osaa sanoa, pitäisi vaivautua kauppaan ja polvistua auton viereen, sillähän se selviää.
Esim. antiikkinen Renault 4 ("Tippa-Rellu") on siinä mielessä ihanteellinen, että pohja on alapuolelta täsysin tasainen, palkisto on sisäpuolella. Eli ei suihku syö! Tosin kyseisessä autossa ei sitten muuten maalauksen/ruostesuojauksen taso ollut nykytasoa mikä aiheutti omat ongelmansa...
Ei ole omassa meganessa ('97) vielä pahasti ruoste iskenyt, mutta hieman on saumoissa merkkejä näkyvissä. Pitäis kait suojata jos tuota pidempään pitäis.
19 (ph1 '92)oli kyllä paljon heikommin suojattu ja yleisestikin huonompilaatuinen. mm. takaovet olivat hieman ulompana etummaisia, jolloin alkoivat ruostumaan etureunoistaan.