Mistä johtuu, että Golfini (1.3 CL, vm. 90) sammuu kylmänä. Pakkasyön jäljiltä käynnistyy ihan hyvin, mutta sammuu ekaan risteykseen tai yleensä jo pihalle tyhjäkäynnillä pyöriessään. Tyhjäkäynti on kylmänä hieman "römpöttelevä". Yleensä joudun odottamaan muutaman minuutin, ja sitten kun käynnistän, jaksaa pyöriä ihan hyvin.
Golf sammuu
Römpöttelijä
31156
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Jos Golfissasi on Pierburg 2E3-kaasutin, on siinä rikastimen alipainesäätimen (pulldown) kalvo puhki.
Korjausohjeita en ala sulle kirjoittamaan. Hae lähimmästä kirjastosta Golfin korjauskirja tai jos osaat lontoota, Haynesin Carburettor Manual.
Tuossa alkajaisiksi kuva kyseisestä kaasuttimesta. Viallinen osa on nr. 19.
http://www.ruddies.business.t-online.de/v2e3.htm
Heh, ai et ala kirjoittamaan korjausohjeita...Et viittis tulla sitten korjaamaan? No ei vaan, kiitos näistä ohjeista, täytyy kattoo sitä!
Mulla oli aivan samaa vikaa vuoden -89 golffissa,Ei meinannut pysyä käynnissä kylmänä.Ajaessakin pätki ja nyki lähes jatkuvasti.
Tein tälleen kun kun kyllästyin siihen temppuiluun:
Poistin vahatermostaatin kokonaan kaasuttimesta vipuineen,(oli jo rikki)ja pistin imusarjalta vesiletkun suoraan lämmityslaitteen putkelle.Vahatermari pitää kaasua korkealla kun sulla on kylmä kone.
Sitten poistin pull-down rasian ja vihreän pallon letkuineen,tässä piti tulpata kaksi letkun päätä.Pull-down rasian tehtävä on vetää ryyppy läppää auki kun auto käynnistetään,jottei se tukehdu bensaan.
Poistin myös autom.ruupyn ja teen siihen käsiryypyn.
Tämä todennäköisesti on sulla se ongelma eli tarkasta jotta sulla on ilmanputsarista pakosarjalle menevä tuloilman letku kunnossa ,ja myöskin se että se ottaa ilmansa sieltä pakosarjan puolelta.Muuten se jäätää sitä kaasaria.
Mulla on toiminut noiden toimien jälkeen todella hyvin.
http://ffp-motorsport.com/tuning/pierburg2e2.php
Tuolta löytyy tietoa.