Weber vai Dellorto?

8 vuotta fiuden keulalla ollut dellortot ja toimii yhä ja saa säätöosia,niin hinta puolet weberistä....

Racing kirjoitti:

8 vuotta fiuden keulalla ollut dellortot ja toimii yhä ja saa säätöosia,niin hinta puolet weberistä....

Onx joku mesta netissä, mist näkis niit Dellortoja ja sais kateltuu vähä hintoja. Sen tiän et Weberit on huikeesti kalliimpia mut onx ne myös parempia? Ja onx jotai muit merkkei ku noi ed. mainitut?

Moni vanhemman polven jäärä yhtyy koska silloin oli vain Webereitä.Eipä taida ajaessa huomata onko siellä W vai D.

Dellorto on webrun kopio, hyvä sellainen, vastaavan kokoinen lortto virtaa weber:ä paremmin.

miniäijä kirjoitti:

Onx joku mesta netissä, mist näkis niit Dellortoja ja sais kateltuu vähä hintoja. Sen tiän et Weberit on huikeesti kalliimpia mut onx ne myös parempia? Ja onx jotai muit merkkei ku noi ed. mainitut?

...haluat,jonka jälkeen vaan ostamaan käytettynä uskoisin et löytyy hyviä kappaleita.

Itse suosittelisin ehdottomasti metron omaa HIF44 kaasaria. Riittää varmasti noin 125 hevosvoiman paikkeille. On helppo säätää ja toimii mahtavasti.

miniguru kirjoitti:

Itse suosittelisin ehdottomasti metron omaa HIF44 kaasaria. Riittää varmasti noin 125 hevosvoiman paikkeille. On helppo säätää ja toimii mahtavasti.

Ei toiminut koskaan Volvoissa.
145 farkun virikoneessa alkoi toimimaan vasta Sk Racingin tuplien jälkeen jotka ovat Weber-kopiot.

HOTAKAINEN kirjoitti:

Ei toiminut koskaan Volvoissa.
145 farkun virikoneessa alkoi toimimaan vasta Sk Racingin tuplien jälkeen jotka ovat Weber-kopiot.

Volvoissa oli tietääkseni strömbergin kaasuttimet jotka olivat huonot kopiot SU:n kaasuttimista.HIFfit ovat uudempi malli avnhoista su:n kaasuttimista ja pienetkin viat näin ollen korjattu.

miniguru kirjoitti:

Volvoissa oli tietääkseni strömbergin kaasuttimet jotka olivat huonot kopiot SU:n kaasuttimista.HIFfit ovat uudempi malli avnhoista su:n kaasuttimista ja pienetkin viat näin ollen korjattu.

jos noin on niin hyvä.