Mitä vikoja on matkan varrella tullut?
Kenellä eniten kilometrejä mittarissa?
Tien päällä
142581
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Vikoja: 69 200 km pissapojan painike viiksen päästä vaihdettu(tai oikeastaan koko viiksi),111 300 km moottorinohjausvalo syttyi, anturin johto oli hankautunut ja aiheutti valon syttymisen, 131 000 km vaihdettu jarrupalat eteen varmuuden vuoksi ennen Keskieuroopan lomamatkaa, 141 000 km mittaristoon vaihdettu yksi lamppu. Lisäksi palanut kaksi kpl lähivalon polttimoita ja myöskin kaksi parkkilamppua. Oikeanpuoleinen kuralätkä irronnut molempina keväinä jotka auto on elänyt huhtikuisen Lapinmatkan yhteydessä jolloin siihen on pikkupakkasella kerääntynyt kiinni iso jääpaakku ja jokin töyssy on pudottanut lätkän. Tämä eka Foortti käytössäni ja toiminut kyllä ihmeen hyvin, ei edes "koiranluita" ole vielä vaihdettu jotka olivat edellisissä autoissa jatkuvan vaihdon kohteena !Vielä pitäisi ajaa vajaa vuosi jolloin auto olis 3 vuotias ja mittarissa silloin 200- 220 000 km.
Kiinnostaa, kun itselläni on tilastojen mukaan luotettava vanhempi malli.
Otettu ajoon elokuussa 2004
55000 km,ei lainkaan vikoja.
Ajettu 197000 km. Vaihdettu pissapojan viiksi, termostaattikotelo, pakoputki, takajarrujen levyt puhdistettu, toki jarruremontti tehty kerran välissä, mutte sehän ei ole vika vaan normaalia kulutusosien uusimista. Muutoin toiminut moitteettomasti. Vetoakselit uusittu 120000 km kohdalla.
Onko alkuperäiset ovet tai kittisaumat?
Onko mielestäsi 120 000km:n kohdalla tehty vetoakselien vaihto ns. kulutusosan vaihto?
350 tkm täyteen,vetoakselit vaihdettu,2 kertaa pakoputkisto,jarrupalat ja kengät vaidettu,normaalihuollot tehty,hyvin toimii en vaida
tuon voisi enää vaihtaakaan olisi romutusseteli, se kai on 500 euron arvoinen nykyään.
takia ajankin sen ihan loppuun,on tosi halpaa menoa
Takaluukku maalattu, takaluukun eriste kiinnitetty, takapenkin selkänojat "tiukattu", takaluukun verhoilun kiinnike vaihdettu uuteen(rikottu itse), kesärengas tasapainoitettu uudelleen. Kaikki takuuseen ja sijaisauto on tullut ilmaiseksi.
Yksi kolarivaurio korjattu vastapuolen vakuutusyhtiön piikkiin.
Kuinkakohan paljon autolle on tehty, kun kilometrejä on 10-kertainen määrä...?
Ps. jos vain luotettavuutta katsotaan, niin Focus 1 on hyvä auto.
288tkm taulussa, takajarrusatulat vaihdettu, kontin luukku maalattu x2, kittisaumat korjattu. Pari ajovalon poltinta, rekkarikilven valo ja jarruvalo vaihdettu, raidetangon pää vaihdettu. Etujarrulevyt vaihdettu ~260tkm:ssä.
Vetarit, pakoputkisto ja pyöränlaakerit alkuperäisiä vielä. Leimasta meni läpi huomautuksitta ja auto toimii hyvin.
Auto 11/01 käyttöönotettu.
Kilometrejä takana 100000. Takajarrut on hetki sitten rempattu ja seuraavaksi on menossa ovet vaihtoon/korjaukseen. Muita vikoja ei ole ollut ja moottorin tekniikka ja auton ajettavuus aivan huippua hintaluokassaan.
22t vetarit uusiksi,radio/cd kaukosäätimen piuhat takertui ratin akseliin kun nosti rattia,pissapojan suuttimet vuoti suoraan tulpille...takuu pelas..kulutus 8-9 Litraa sadalle ..työmatka ajossa 32km päivä kehä 3 keskinopeudella 80km/h aika kova 1.6 kone...
Ensimmäisella Focoksella 1.4 farkku-99 ajoin 177.000 km ja toisella 1.6 farkku-03 ajelin 170.00 km. Nykyinen Focukseni on 1.6 Farkku ghia 115hv 1/2006. ja mittarissa 38.000 km. Mitään kummampia vikoja, tai probleemeja ei ole ollut. On vain ajettu ja huollettu säännöllisesti.