Täällä on kamala poru Mondeon paskasta laadusta ja laatuongelmat näkyy kulminoituvan tasan KAHTEEN asiaan: Kittivian vuoksi ruostuvat ovet ja heikon kiinnityksen vuoksi vuotavat vetonivelten suojakumit.
Kummankin vika on helposti korjattavissa. Mikä siis on se itkun ja porun TODELLINEN syy?
Kummankin vika on helposti korjattavissa. Mikä siis on se itkun ja porun TODELLINEN syy?
Vastaukset 7
Vanhimmat
riisikupeilla ajavat kateelliset. Ei sen kummempi.
on se, että vaikka nuo viat on olleet vuosikaudet tiedossa niitä ei ole tehtaalla korjattu.
Juuri tätä ihmeteltiin myös TL:n palstoilla.
Tuo nyppii kaikkein eniten.
Lisäksi ovien korjaushuoltoon on toisin paikoin pitkä jono.
Okei, voisihan ne liimata heti maahan tuodessaan ne vetarin kumit kiinni.
Mutta mitä se haittaa jos oven korjaukseen pitkä jono? Autohan on ajettavissa vaikka maali vähän rakoilisi.
Mitäs tuo jos ovet ja koko auto ruostuu jo kahden vuoden jälkeen, kuten Mondeo, ja vetoniveliähän voi aina vaihtaa. Sellainen on Ford. Kaikilla ajetaan ja jotkut jopa kehuukin, mutta ei kai laadukkaasta autoilusta voi puhua.
Ovet on vaihdettu jo kahteen kertaan ja ne vetarit on se kumma jos ei voida niitä kerralla laittaa jo tehtaalla kestäviksi.Fordilla on kyllä ihme periaatteet ja siitähän saavat itse maksaa.Nytkin lähtee taas tuhansia työntekijöitä Fordilta ja ei ihme jos ei kauppa käy,edellä mainitut viat ovat sellaisia että itsellä jäi uusi Ford kauppaan niiden vuoksi kesällä ja varmasti monella muullakin.
"koko auto ruostuu"??? Siis mikä auto? Ei ainakaan Mondeo (paitsi ovien kittisaumat. Pistähän vähän faktaa peliin tai olet herjauksesta raastuvassa.
Miten molemmat viat ovat helposti korjattavissa, jos ongelma on ollut tiedossa vuodesta 1998 lähtien ja edelleenkin ongelma on olemassa?
Ja vetoakselinsuojakumin korjaus ei ole autuaaksi tekevä, eikä se edes varmista rasvojen pysymistä suojakumin sisällä. Omassa focuksessa vaihdettiin ekan vetoakselin vaihdon jälkeen klemmarit ja liimattiin kumit kiinni, niin siltikin rasvat tulivat pihalle 3 vuoden jälkeen...